新媒體時代交通廣播的創新與發展

　　摘要：新媒體的時代的到來，給交通廣播為首的一些傳統媒體的發展帶來了前所未有的沖擊與挑戰，在這種局勢下，傳統媒體如果想要真正意義上的實現對現在這種局勢所給的瓶頸的突破，就必須要基于現狀的整合創新與改革，從而才能走上穩定發展的新道路，以這種“新媒體時代交通廣播的創新與發展”為主要的研究對象，才能通過新媒體給自身帶來的瓶頸制約的闡述，才能從內容不斷的創新、戰略的提升和經營創新三個角度來開展策略的論述。本文能對探究新媒體時代的交通廣播發展提供全面的思路，從而推動改革新媒體與創新型的目標與實現。

　　關鍵詞：新媒體;時代交通廣播;創新交通廣播;發展

　　《黑龍江交通科技》雜志自創刊以來，緊緊圍繞國民經濟發展對交通科技的要求，有針對性地進行技術指導;結合我省低溫嚴寒特點和實際需要報導省內交通科技新成就、科技論文和科技成果;先進的設計理論和生產施工工藝;技術改造、企業管理的新經驗、新技術、新材料、新產品、新設備、技術(zheng)策;交通工程論述，國內外交通科技動態論述等。

　　伴隨人們生活水平的提高，家家戶戶都有了汽車，當然交通廣播也必不可少的出現在汽車上面，也擁有著自生的特點，穩住自己的步伐。雖然交通廣播在前幾年有非常明顯得優勢，擁有穩固的內容并且準時、方便快捷等優點來確保自身的發展。但是近幾年，新媒體的發展也被推往了風口浪尖上，新媒體的出現，面對傳統的交通廣播起著致命的打擊，新媒體的出現給了人們更多的選擇，交通廣播擁有很強的傳播力度，一旦失去了它本身的傳播能力，那么就相當于失去了市場價值，交通廣播在今后也會面對許多難題。交通廣播在改革中也存在很多的難以解決的問題，嚴重影響到了未來交通廣播的創新與發展的腳步，要處理好自身的問題，只有不斷的革新，不斷的進取，才能在競爭力里面取得最大的優勢[1]。

　　一、交通廣播的發展歷史

　　伴隨傳統交通廣播的發展。人民的生活質量水平也在不斷的提升，家家戶戶也擁有了汽車，在城市當中上下班高峰期會擁堵起來，城市道路擁擠的時候，車上的人可以選擇收聽交通廣播來打發閑暇的時間，在科技發展多元化的時代，很多新媒體融入在人們的生活中，如手機、互聯網。市場的主導地位也被新媒體占去，人們接受信息的方法也因為新媒體的到來而改變，對于傳統的交通廣播產生了很大的挑不管是交通廣播還是新媒體。

　　二、交通廣播的瓶頸

　　(一)日益被瓜分的傳統受眾市場

　　根據調查顯示，傳統廣播并沒有引起年輕人的注意，而他們更傾向社交網絡媒體。即便是自己家里有車的年輕人也很少會選擇在出門是收聽交通廣播。并且，近幾年來各種叫車軟件的誕生，包括出租車實際在開車時收聽到這種APP上通知，所以由此可見，在受眾方面交通廣播的劣勢愈發明顯。

　　(二)新媒體技術不斷吞噬傳統廣播的優勢

　　傳統交通廣播也有些優勢特點，比如準時性與互動性，盡管傳統交通廣播有諸多的優勢，但是在新媒體的面前、網絡時代的崛起，這些優勢在被逐漸新穎的方法所代替。比如，手機擁有便于攜帶性、準時性。很多新媒體可以在手機上面開展。并不會讓傳統媒體一家獨大，最主要是的是隨著只能GPS與手機技術的不斷研發，傳統的交通廣播與GPS之間我相信更多人選擇。與此同時，新媒體的推廣也具有強大的作用，受到的第二次沖擊大多來自營銷的優勢以及傳播的作用[2]。

　　(三)力崛起，市場競爭力遭到強烈沖擊

　　收聽汽車音樂廣播已經成為了用車族的家常便飯。當然與交通廣播展開了正面的對抗。與傳統的交通廣播相比較，節目的分類是兩者廣播最大的區別，新媒體是在傳統的電臺類節目的基礎上，加入合適的交通信息播報或者汽車維修類的和城市道路交通類用戶方面的內容。

　　三、有效開創交通廣播革新策略

　　交通廣播如果想要穩住步伐，就要進行不斷的創新發展，這么做才會在新媒體給的壓力下沖破瓶頸。時代會淘汰一切落后產品，交通廣播也不例外，在新一輪的挑戰中交通廣播還不重視起來的話注定逃不過被淘汰的命運。改革已經成了這個行業的必經之路，也是唯一的一條生存道路，如果繼續這樣發展下去的話后果不堪設、交通廣播必須不斷的進行自我完善、自我發展、自我創新創造。它原有的地位決定了它改革的道路。當然，在廣播行業當中，交通廣播的地位也是首屈一指的[3]。

　　(一)加強專業建設

　　想要提高收聽率的話，就必須要從人民所喜歡的聽好入手，面對不同的對象，比如司機，他們很關心道路上的擁堵情況以及事故發生位置，乘客一般喜歡聽音樂廣播以及娛樂綜藝等。能確定的是收聽廣播的人群一定處于在交通工具之中，廣播也不能夠進行隨意的播報，需要按照情況來進行。比如，天氣狀況、道路擁擠狀況、車輛的違章查詢、房屋價格的行情等等都是現在人們所關注的生活信息，這樣才能吸引大量的聽眾來收聽廣播，這就是交通廣播的重要生存道路。并且還有很多種類型的廣播，比如一些聽眾又比較重視新聞類的收聽，所以，不管是娛樂新聞還是經濟新聞，在交通廣播里面也是必不可少的，新聞廣播也是觀眾最熱愛的。在開車駕駛中一些司機會疲乏，一些感到枯燥，這個時候交通廣播就能夠播報以一些娛樂性的新聞，營造一種快樂的氣氛來帶個觀眾，帶給人們快樂才是收聽率的保質。

　　(二)創新內容

　　如今在媒體的激烈競爭當中，廣播只有在創新上才能找到突破口，才能打破傳統廣播和新媒體的存在的劣勢等等，由于傳統的交通廣播具有特殊性，節目的編排或者是語言文字上極易被競爭對手效仿，因此，傳統交通廣播在保持自身特色的同時，在節目里面對內容進行改變，才能在廣播的行業里面成為主導者。如今大多數的廣播都采取了綜合性管理的模式，廣播節目要形成自己的鮮明特色，不同的特色會吸引不同的聽著從而來增加收聽率。廣播節目也可以增強對新聞的敏感程度，可以把最近比較流行的新聞深入的播報，這樣的資源對于交通廣播來說是必不可少的。當然也可以對國際上發生的事情進行報道，這樣聽眾就能足不出戶的了解全球發生的事情。當然發表的文章以及播報的內容一定要積極向上，并給予聽眾更多的想象空間，和觀眾的互動也是必不可少的，即能夠縮短與觀眾的距離，又能夠將交通廣播進行宣傳。在國慶節期間，堵車的浪潮中，交通廣播的收聽率達到了前所未有的新高，一些聽眾聽了廣播了解了路況，這就是交通廣播的獨特優勢[4]。

　　(三)開展新的經營模式

　　廣告商的贊助是傳統廣播的經濟來源，在這種單方面的經濟來源下，對交通廣播的發展有很大的風險，如果贊助商一旦出現改變，就會影響到交通廣播的持續發展，所以，這種經濟單方面收入的方式要進行改革，不僅要靠廣告商單方面的投資，自身也要采取創收的方式，贊助商之外的錢來進行合理的安排，只有這樣才能讓交通廣播持續的發展

　　新媒體的到來嚴重的創擊了傳統交通廣播，交通廣播也可以憑借在這一創擊下進行發展，需要不斷的對自身進行改革，增強宣傳力度，推動交通廣播的發展，在發展的同時也要不斷創新，突破交通廣播的傳統模式，實現多元化的節目，以節目的內容來突顯出自身的特點，也要在競爭當中吸收新媒體的先進理念，從根本上與新媒體實現互補交錯并強強聯合;加強產品在廣告與經營上面的收益，唯有獨此才能“突破重圍”這樣才能保持自身的可持續發展[5]。

　　四、結束語

　　受眾市場不斷的在瓜分新媒體交通廣播，傳統廣播的優勢在被新媒體取代，只有對瓶頸進行強有力的突破才能穩定發展。與新媒體在技術角度方面進行取長補短。從經營的角度下注重品牌的推廣和營銷。只有這樣傳統媒體才能代表交通廣播開辟出一條改革發展的新道路，在新媒體廣播的圍堵下“沖出重圍”

　　參考文獻：

　　[1]于中騰，鄭宗杰，孟春雷，蔡蕾，郝亮.新媒體時代高速公路交通廣播的創新與發展[J].公路交通科技(應用技術版)，2016，12 (06)：332-334.

　　[2]丁蕊.淺析新媒體語境下廣播節目編輯教育思路——以云南廣播電視臺“交通之聲”早高峰節目為例[J].華夏教師，2014(05)：34-35.

　　[3]艾美華，師維晨.媒介聯動 整合創新——交通廣播廣網結合的幾點思考[J].蘭州學刊，2009(S1)：118-119.

　　[4]安榕.交通廣播的作用及特色[J].記者搖籃，2003(05)：34.

　　[5]吳紅霞.網絡時代廣播電視編輯的創新思維[J].中國廣播電視學刊，2019(06)：82-83.