一、理想街道環(huán)境設(shè)計(jì)原則

（一）尊重、繼承和保護(hù)歷史

城市景觀環(huán)境中具有一定歷史意義的場(chǎng)所通常在人們的心目中有著較深刻的印象，可作為某段街道的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出城市建設(shè)的獨(dú)特性。因此要尊重歷史，繼承并保護(hù)好歷史遺產(chǎn)，對(duì)城市的發(fā)展史認(rèn)真研究，做好調(diào)查研究工作，將城市的歷史演變、自然地理風(fēng)貌、文化傳統(tǒng)、居民心理和行為以及價(jià)值取向等分析認(rèn)知揉和在城市街道環(huán)境設(shè)計(jì)中去，從而使城市街道環(huán)境文化與城市風(fēng)貌融為一體。

（二）整體性

理想街道環(huán)境設(shè)計(jì)要從城市總體出發(fā)，注重城市總體設(shè)計(jì)理念，要統(tǒng)籌規(guī)劃道路、燈光、人、周邊環(huán)境綠化等街道景觀空間的構(gòu)成要素，使街道環(huán)境設(shè)計(jì)與城市自然景色和歷史文物有機(jī)結(jié)合在一起，將街道空間道路與周邊環(huán)境等化作一個(gè)景觀整體進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，充分利用傳統(tǒng)建筑符號(hào)，就地取材、因地制宜，最終使社會(huì)、當(dāng)?shù)匚幕?、地方自然風(fēng)貌和風(fēng)土人情都融合在街道環(huán)境設(shè)計(jì)風(fēng)格中，充分展現(xiàn)出城市整體形象，又不失城市個(gè)性化和人性化，達(dá)到理想街道環(huán)境設(shè)計(jì)地方性、實(shí)用性、觀賞性和藝術(shù)性的高度統(tǒng)一。

（三）可適應(yīng)性

這就強(qiáng)調(diào)了城市居民在街道服務(wù)中的主體地位，城市理想的街道景觀設(shè)計(jì)、建設(shè)以及各種道路服務(wù)設(shè)施的配置，都要從適應(yīng)人的生理、心理、精神等需求的角度出發(fā)，根據(jù)城市居民的生活習(xí)俗、日常習(xí)慣、喜好等進(jìn)行空間規(guī)劃，如合理設(shè)置休閑長(zhǎng)椅、石墩、等公共汽車站點(diǎn)和座椅、公用電話亭、街頭小賣店、夜間照明、綠化植物等，以期為行人提供最佳的街頭服務(wù)。

（四）保護(hù)、節(jié)約和可持續(xù)性

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市自然生態(tài)環(huán)境也隨之被破壞，因此理想的城市街道環(huán)境設(shè)計(jì)還應(yīng)充分考慮自然資源的節(jié)約和保護(hù)，在滿足人類物質(zhì)、精神需求的同時(shí)還要盡可能的減少土地、水、能源等不可再生資源的使用和破壞，提倡節(jié)能節(jié)水，增強(qiáng)物質(zhì)循環(huán)使用率，提高可再生資源利用，維護(hù)自然界生物的本土性和多樣性，緩沖并調(diào)節(jié)自然界本生功能，促進(jìn)自然資源與生態(tài)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)發(fā)展之間的可持續(xù)發(fā)展。

二、理想街道環(huán)境設(shè)計(jì)

（一）路面的人性化設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)城市街道的任務(wù)就是承擔(dān)重要的交通，在街道的路面規(guī)劃設(shè)計(jì)中，強(qiáng)調(diào)以人為本、親切宜人的尺度，通過(guò)塑造街道兩側(cè)的凸凹角空間來(lái)緩和人流與車流的沖突，利用“邊緣效應(yīng)”或“彈性空間”豐富街道空間層次，形成“路從景出，景由路生”的街道路面景觀效果。而現(xiàn)代化街道除了這項(xiàng)交通重任外，還力求從街道側(cè)面展現(xiàn)出一個(gè)城市的精神面貌與形象，著力于“大”、“寬”路面的設(shè)計(jì)，忽略街道兩側(cè)建筑與路斷面的比例，尤其一些小城市盲目模仿大中城市路面尺度進(jìn)行建設(shè)，極易導(dǎo)致街道尺度失調(diào)。理想城市街道的路面設(shè)計(jì)中，應(yīng)本著以人為本、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念，既突出城市空間環(huán)境特色和適宜的比例尺度，又不偏離城市設(shè)計(jì)理念與綜合處理方法。街道路面材料主要包括瀝青類、混凝土類及合成高分子材料，混凝土砌塊、石材、木材和砂土類天然材料，磚材、陶瓷類為人工燒制。

其中瀝青類和混凝土類材料適用于車流量和人流量較大的以交通為主的街道，當(dāng)前用于交通性街道的較為先進(jìn)的材料為在改性瀝青的基礎(chǔ)上經(jīng)人工脫色的彩色瀝青，其主要作用、性能和施工工藝與傳統(tǒng)瀝青相當(dāng)，抗高低溫、壽命長(zhǎng)、耐摩擦，不易出現(xiàn)開(kāi)裂、剝離等路面破壞現(xiàn)象，而且較之傳統(tǒng)瀝青色彩鮮艷、使用更持久，還有很好的透水性，能提高雨水循環(huán)利用，適應(yīng)環(huán)保、人性化設(shè)計(jì)要求。步行街、風(fēng)景園林道路等生活性街道則追求性能多樣、色彩鮮明、造型自由、歡快活潑的人工燒制材料，由磚材、陶瓷材料混合木材、石材、砂土等天然材料使行人行走在上面更感覺(jué)自然、親切、舒適。理想街道路面材料選用和設(shè)計(jì)還講究透水性和非透水性，根據(jù)路面的非透水性，利用地表水循環(huán)設(shè)計(jì)理念創(chuàng)設(shè)街道水景景觀；混凝土路面設(shè)計(jì)地面坡度和雨水滲透口以便于雨水均勻滲入地下，半硬質(zhì)路面采用可滲透性材料最大限度的使自然降水滲漏，豐富地下水資源，同時(shí)有利于地表水資源的良性循環(huán)。

（二）節(jié)點(diǎn)環(huán)境小品的人性化設(shè)計(jì)

節(jié)點(diǎn)小品是理想街道環(huán)境設(shè)計(jì)中不可缺少的重要部分，理想街道景觀節(jié)點(diǎn)小品的設(shè)計(jì)更注重體現(xiàn)城市文化底蘊(yùn)及魅力風(fēng)格，讓人賞心悅目。由于我國(guó)地域差異明顯，致使不同城市自然環(huán)境、文化背景、民風(fēng)民俗、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等各異，這就為具有城市特色的街道景點(diǎn)小品設(shè)計(jì)提供了廣泛的素材，需要設(shè)計(jì)者依據(jù)地方發(fā)展背景發(fā)掘出能彰顯該城市品味及內(nèi)涵的街道節(jié)點(diǎn)小品，與街道景觀相映成輝，共同構(gòu)成豐富多彩的城市人文環(huán)境，與城市文化相呼應(yīng)。如街道兩側(cè)的護(hù)欄、樹(shù)圍進(jìn)行獨(dú)具匠心的藝術(shù)設(shè)計(jì)；街道色調(diào)采用淡黃、青綠、灰白等，點(diǎn)綴各類奇花異草，映襯藍(lán)天、白云、艷陽(yáng)，其間錯(cuò)落有致的花草小景被設(shè)計(jì)為數(shù)字、圖形藝術(shù)；在街道景點(diǎn)小品周圍大多與長(zhǎng)椅、臺(tái)階、坐凳、石桌和石墩相連，清潔美觀，既是一道風(fēng)景，又方便了群眾，設(shè)計(jì)思想要呈現(xiàn)自然、有趣、輕松，可擺脫陳舊思想，大膽將座椅、報(bào)亭、廣告標(biāo)示牌藝術(shù)化；還可在社區(qū)街道旁邊綠化帶里設(shè)置多功能座椅，健身器材，方便老人、孩子等建身、娛樂(lè)，符合人類聚居學(xué)特性，滿足群眾精神文明需求，拉近了城市居民與大自然的距離。

（三）綠地植物景觀設(shè)計(jì)

理想的街道兩邊通常會(huì)劃定出一定寬度的不同形態(tài)植被帶，采用廊道結(jié)合斑塊的設(shè)計(jì)方案，將街道綠化帶各個(gè)嵌塊體連接起來(lái)形成綠色聯(lián)網(wǎng)，不但美化了街道，而且綠色植物還可有效吸收城市有害氣體，引入城市周邊清潔冷濕空氣，凈化城市內(nèi)部空氣質(zhì)量。綠化帶植物配置盡量保護(hù)街道兩側(cè)自然植被和遺留地，借鑒城市地域人文特色進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)合理的植物群落設(shè)計(jì)，提高了街道空間利用率，并根據(jù)季節(jié)變化規(guī)律，科學(xué)搭配喬、灌木、藤本、草本植物等人工植物群落，發(fā)揮植物自然形體、線條、色彩等原始美感與街道周圍環(huán)境協(xié)調(diào)構(gòu)成一定意境效果，同時(shí)采用藝術(shù)修剪、聚攏、錯(cuò)落種植等手段以及人為堆砌的曲折起伏的地形作用，形成具有變化韻律的高低起伏的林緣線、林冠線，突出綠化帶的韻律美。在綠地植物品種選育上，較大植物造景上應(yīng)選用葉面大、葉寬厚的植物以增加綠地葉面積指數(shù)，下面結(jié)合喬灌草，豐富綠地植被覆蓋面積，促進(jìn)植物群落光合效率，力造良好的局地小氣候環(huán)境。

作者：肖劍鋒 單位：武漢理工大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院