二灰碎石基層具有良好的力學(xué)性能，具有整體性強、承載力高、水穩(wěn)性好的特點。由于充分利用了粉煤灰，既比較經(jīng)濟，又有利于環(huán)境保護(hù)，近年來被廣泛用于高等級公路做路面基層。由于基層上直接鋪筑瀝青面層，因此，對基層的質(zhì)量要求比較高，如何保證二灰碎石基層施工質(zhì)量是施工和管理部門研究的一項課題，本文結(jié)合長春至四干高速公腸二灰碎石基層施工過程，探討施工質(zhì)量管理方法以供參考。

長春至四平高速公路二灰碎石基層厚度為25cm，要求用廠拌法施工，其工藝流程為:采備原材料—準(zhǔn)備下基層—測量放樣—培路肩—拌制二灰碎石混合料—運料攤鋪—整型—碾壓一一養(yǎng)生;

1原材料質(zhì)量管理

1.1粉煤灰

粉煤灰為長春一汽電廠生產(chǎn)的。

1.2石灰

石灰為當(dāng)?shù)胤篷R溝生產(chǎn)的鈣質(zhì)石灰，各項指標(biāo)均符合1級灰標(biāo)準(zhǔn)，但在消解時發(fā)現(xiàn)有部分殘核，因此我們將石灰使用前15天消解完畢，利用剩余時間使其充分消解，消解時掌握好用水量，將消解后的石灰過10mm篩，篩除殘核和雜質(zhì)。

1.3集料

碎石為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的玄武巖和石灰?guī)r，根據(jù)集料級配要求，單一規(guī)格碎石無法達(dá)到級配標(biāo)準(zhǔn)，所以我們選用了20一40mm、10一Zomm和2一lomm三種規(guī)格石料進(jìn)行比例摻配，滿足了集料級配的要求。

1.4各種材料進(jìn)場后，按規(guī)定的頻率

做好試化驗，由監(jiān)理工程師驗收簽發(fā)質(zhì)量合格單，’不合格的材料及時清除。為確保材料質(zhì)量，派一名技術(shù)員對每車材料進(jìn)行驗收，防止了不合格材料的混入。

1.5對各種材料堆放要求整齊，界線分明，做好標(biāo)志牌，防止卸料人員疏忽造成材料規(guī)格混雜。

2準(zhǔn)備下基層

2.1施工前對下基層進(jìn)行一次檢查，下基層平整、堅實、無松散和軟弱地點，壓實度應(yīng)符合要求，如發(fā)現(xiàn)有不合格處，進(jìn)行精心處理至合格為止。3測量放樣和培路肩

3.1恢復(fù)中線每10m設(shè)一個樁，橫斷面按中心、兩側(cè)路面邊緣各設(shè)一個樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.sm處設(shè)指示樁。

3.2測量各樁點高程，計算出各樁點松鋪厚度(即填高)，同時在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出松鋪厚度的位置。3.3按松鋪厚度掛線培路肩，路肩要進(jìn)行夯實;培肩寬度要在lm以上。

4拌制二灰碎石混合料

4.1混合料組成設(shè)計

混合料組成設(shè)計的目的是在強度上滿足設(shè)計要求，抗裂性達(dá)到最低，易于施工。二灰碎石混合料組成設(shè)計由高速公路試驗中心統(tǒng)一設(shè)計，最后確定為石灰:粉煤灰:集料~7:18:75，集料級配應(yīng)滿足表根據(jù)已確定的設(shè)計配合比，工地實驗室做二灰碎石擊實試驗，得到最大干容重為2.O4t/m，，最佳含水量為10.5%，7天無側(cè)限抗壓強度在0.9一1.ZMpa之間，滿足要求(0.SMpa)。

4.2拌合設(shè)備選擇

月前，我國生產(chǎn)的穩(wěn)定土拌合機型號不一，有的已形成系列產(chǎn)品，根據(jù)工程量和施工條件選擇生產(chǎn)能力適中、材料配比準(zhǔn)確，對環(huán)境污染小的設(shè)備。我們選用的是吉林省白城市筑路機械廠生產(chǎn)的BW-250G型拌合設(shè)計，其最大生產(chǎn)能力為250T/h，配有五個進(jìn)料斗。

4.3混合料試拌

先調(diào)試拌合設(shè)備，使設(shè)備能正常工作，測定各種原材料的流量。其測定方法有兩種:‘(l)電動機轉(zhuǎn)速不變，調(diào)整料斗閘門的開啟高度，繪制流量—開度曲線;(勸料斗開啟閘門的高度一定，調(diào)整變速電機的轉(zhuǎn)速，繪制流量一轉(zhuǎn)速曲線。、然后根據(jù)各種原材料的設(shè)計重量配合比，計算出各自的流量，從流量—開度曲線或流量—轉(zhuǎn)速曲線查找出開門高度或電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行試拌，試拌時要逐一檢查各種料的實際比例和集料的級配。反復(fù)調(diào)整料門高度或電機轉(zhuǎn)速，一般試拌3—4次方能達(dá)到要求。

4.4混合料生產(chǎn)

4.4.1含水量控制

混合料含水量的大小直接影響其壓實度、強度和干縮性能，以及施工的難易程度。在拌合生產(chǎn)中，混合料含水量應(yīng)大于最佳含水量2一3%為宜，北方路面基層施工一般都是趕在6一8月份，正是雨季。因此，材料要做好防雨，特別是粉煤灰要防止雨淋，生產(chǎn)時要用有經(jīng)驗的人員專門負(fù)責(zé)混合料的含水量，根據(jù)原材料的含水量及時調(diào)整供水閘門的開放程度，使生產(chǎn)出的混合料處于最佳狀態(tài)。

4.4.2各種材料配比的檢測

混合料在生產(chǎn)過程中，要隨時檢測各種原材料的配合比和集料的級配組成，看是否滿足設(shè)計要求，如不滿足，及時調(diào)整某一材料的流量使其滿足要求，按規(guī)定的頻率做無側(cè)限抗壓強度試件，檢驗強度是否滿足設(shè)計要求。

5混合料運輸及攤鋪

5.1備料

向已準(zhǔn)備好的下基層路段備二灰碎石混合料，用自卸汽車備料，根據(jù)已確定的松氛系數(shù)，奮;算山每車料鋪筑面積，派專人指揮卸料，注意裝車時要盡量使每車料數(shù)量均衡一致，備料時要快裝快卸，盡可能避免骨料集中，出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

5.2攤鋪混合料

根據(jù)我國目前施工隊伍的現(xiàn)狀，攤鋪穩(wěn)定粒料類材料使用攤鋪機者甚少，大多數(shù)采用推土機、平地機配合人工攤鋪，這種攤鋪方法平整度、拱度很難達(dá)到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此加強攤鋪工序的質(zhì)量管理是關(guān)系到能否實現(xiàn)質(zhì)量指標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)，只有認(rèn)真做才能實現(xiàn)。

攤鋪時根據(jù)備料情況配備機械人力，我們使用2臺推土機、1臺平地機(120KW)、勞動力20一30人，配備手推車2一3臺找補用。攤鋪前先按測量記錄將兩側(cè)邊樁、中間樁放樣掛線，用攤土機按線高度粗略攤平，用平地機進(jìn)行整平，人工跟隨平地機找補，人工找補時將粗集料集中處散開，細(xì)集料集中處摻入骨料。整平時要使標(biāo)高略高出線1一2。m為宜。