市政工程師職稱論文范文

　　市政工程師職稱論文范文很多，本文提供的是2020年最新的市政工程論文范文，題目是探討市政市政公路成本控制和管理研究，《防護工程》刊登。主要內(nèi)容如下。

　　摘要：隨著我國市政公路建設行業(yè)的大力發(fā)展，項目管理的標準也隨之提高，行業(yè)的競爭力也越來越大，市政公路行業(yè)的利潤空間也在逐步縮減。利潤是一個非公益企業(yè)生存的根本，市政公路施工也不例外，面對當前的外部環(huán)境，加強成本管理，提質(zhì)增效對于現(xiàn)行的施工企業(yè)來說，顯得尤為重要。

　　關鍵詞：市政市政公路;成本控制;管理

　　1市政公路工程施工成本管理的基本原則

　　市政公路工程的施工成本受到多方面因素的影響，其管理的基本原則主要包括以下四個方面：

　　1.1招投標價合理原則

　　在市政公路工程招投標的過程中，為了降低資金投入預算，節(jié)約施工成本，建設方需要對施工方的招投標價進行評估，通常情況下選擇投標價格較低的施工單位，但是，在低投標價格的影響下，施工方為了獲得利潤，往往只能壓縮施工成本，但這有時會影響工程質(zhì)量。因此，不論是公路建設方，還是施工方都應該根據(jù)項目的實際情況，設定合理的招投標價，以及結合建筑市場的各種價格可變因素。

　　1.2施工方案的全面性原則

　　施工單位在施工過程中，要求科學合理地配置人力資源、材料設備、資金等，以此作為工程質(zhì)量、工程進度和施工安全控制的基準，而這些內(nèi)容需要在施工方案中體現(xiàn)出來。

　　1.3進度的合理性原則

　　合理的施工進度計劃，需要合理配置人力資源、物力資源和財力資源，否則工程的進度目標將無從談起，工程的質(zhì)量也將會受到影響，這對于工程間接成本的降低，具有直接的關系。因此，合理的進度計劃要注意處理工期與質(zhì)量、成本的關系，組織連續(xù)、均衡有節(jié)奏的施工，保證工期，降低成本。

　　1.4嚴把工程質(zhì)量原則

　　市政公路項目屬于安全性能要求比較高的工程項目，質(zhì)量是市政公路施工的核心目標，工程質(zhì)量如果能夠得到保障，就可以減少因為質(zhì)量問題的返工和停工問題，進而有效降低施工成本，避免不必要的資金浪費。

　　2市政公路施工項目成本管理主要內(nèi)容

　　市政公路施工項目成本管理內(nèi)容諸多，包括預測、分解、核算、考核等。實際施工過程中，成本管理中重中之重的環(huán)節(jié)是成本計劃，利用具體數(shù)字來實現(xiàn)，包括管理成本、生產(chǎn)成本、降低成本等內(nèi)容，可為后續(xù)工作順利開展打下堅實的基礎，可為后續(xù)成本核算提供一定的數(shù)據(jù)參考及保障。成本控制中心系統(tǒng)應用于實際施工中，作用較大，可對市政公路施工項目實現(xiàn)綜合考慮，角度較多，例如，項目性質(zhì)、分工情況、人員組成、具體規(guī)模等，可為整個施工工程的成本管理工作提供準確指導。另外，有效聯(lián)系成本控制系統(tǒng)內(nèi)容并劃分具體責任，實施責任落實制，可有效實現(xiàn)施工項目成本管理目標，可有機協(xié)調(diào)不同專業(yè)成本形成的不同需求，價值較高。市政公路施工項目成本管理中構建信息傳遞反饋系統(tǒng)可做好信息傳遞工作，可避免信息未能及時傳遞而失去作用的情況出現(xiàn)。成本控制中心應了解項目施工情況，根據(jù)實際進行成本跟蹤及監(jiān)測，評價成本，合理選擇解決辦法，對不合理地方進行及時糾正以確保成本管理工作更好、更快完成，促使施工成本有效降低。

　　3成本管理存在的問題

　　3.1成本計劃沒有經(jīng)過市場調(diào)查，太過理想化，計劃脫離實際，計劃一刀切，沒有給實際成本一個合理的比對基數(shù);

　　3.2成本管理涉及面廣，是一個多工種、多方位立體交叉作業(yè)的復雜活動，需要多個部門通力協(xié)作，但是從主觀意識上來講，大家的成本觀念還是多少存在誤區(qū)，總覺得成本管理是成本管理歸口部門的事情，很大程度上依賴于成本管理歸口部門，成本管理歸口部門只是成本管理的終端鏈條，而并非所有鏈條，成本管理的舉措不是僅憑一個歸口部門就可以實現(xiàn)，而是需要我們每個項目參建者共同努力來實現(xiàn);

　　3.3基礎工作不扎實，成本對象分解不細化;

　　3.4成本工作太過流于形式，更多地停留在核算而并非分析，即便有分析也僅停留于表面，太過膚淺，只講客觀原因，回避主觀原因;

　　3.5成本過程管控弱化，反饋機制時效性不強，成本分析呈現(xiàn)出有結果，沒總結，有總結，沒反饋，有反饋，沒落實的病態(tài)，更多地停留在事后核算而并非過程管控，整改舉措落實難;

　　3.6責任體系雖已建立，但是尚不健全，不完善，獎懲兌現(xiàn)不太理想，落實不到位，激勵作用未充分發(fā)揮。

　　4如何有效的降低市政公路工程的建設成本

　　4.1制定控制市政公路工程成本的規(guī)范化，標準化制度

　　為了有效的降低市政公路工程建設成本，首先要制定控制市政公路工程成本的規(guī)范化標準化的制度，能夠有效的降低出現(xiàn)工程報價不明確，對工程量不能如實相報等情況，還能夠明確工程建設材料的價值，給參與市政公路工程建設的單位提供科學合理的降低工程造價的數(shù)據(jù)。

　　4.2將市政公路工程工程量計算工作真正落實到位

　　市政公路工程工程量計算工作真正落實到位，工程量的計算需要工作人員對工程實際以及就設計好的施工圖進行深入分析，并且按照既定的施工順序科學合理的把握工程量。建設方需要做好以下兩個方面的內(nèi)容，首先要深入研究設計圖紙和施工方案，借助設計圖紙找出對應的構件尺寸，工程量的計算模式，為當前工程成本控制工作提供有效的數(shù)據(jù)指導，保障他們在相對短的時間內(nèi)編制的工程造價成本管理策略是合理的。成本管理工作還需要嚴格遵循市政公路工程成本控制準則，將成本管理工作真正有效的落實到各個環(huán)節(jié)，此外政府管理部門應該制定統(tǒng)一的準則約束工程管理人員的行為，防止不能將市政公路工程項目實際造價展示出來現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　　4.3深化成本分析

　　成本分析要在成本核算的基礎上進一步深化，要善于運用現(xiàn)代化的、科學的數(shù)據(jù)處理方式進行數(shù)據(jù)處理和分析，學會掌握并運用多種成本分析的方法進行全方位的成本分析，從空間和時間上，從縱向和橫向，從絕對和相對值等多方面來更全面地掌握成本的動態(tài)趨勢。我們要定時召開成本會議，并將成本會議制度化，集思廣益，進行深入分析，我們要抓住成本變動的主因，敢于戳中成本管理的要害，并將成本分析結果形成會議紀要，徹底改善以往成本分析流于形式、停于表面的不良現(xiàn)象。

　　4.4加強機械使用費的控制，優(yōu)化整體效能

　　在機械設備的采購上面，對于大型的設備一定要采用招投標的方式，這樣才可以確保設備的性能。在機械使用費上面，市政公路工程項目部應該根據(jù)施工的實際情況，分析施工的生產(chǎn)特點上出發(fā)，配備經(jīng)濟的合理的施工機械，加強機械設備的日常管理，市政公路工程施工單位要建立相應機械設備保養(yǎng)和檢修制度，保證機械設備的正常壽命。

　　4.5竣工驗收階段的成本控制管理

　　竣工驗收是市政公路工程建設項目的最后一道程序，也是成本控制管理工作的最后一個環(huán)節(jié)。施工企業(yè)應在竣工驗收階段及時、完整地編制好竣工決算，并且提交給建設單位。為了保證市政公路工程竣工結算階段成本控制管理的效率與質(zhì)量，在施工過程中應注意各種資料的收集與保管，尤其是各種設計人或者監(jiān)理人的簽證單、設計修改補充聯(lián)系單、自然災害及憑據(jù)、業(yè)主或監(jiān)理認可的施工方案等，這些都是竣工結算中必不可少的資料。同時，對于各施工項目，尤其是隱蔽工程的成本必須加強審核，以確保竣工結算的真實性，維護工程參與各方的經(jīng)濟利益。

　　結語：

　　綜上所述，市政公路事業(yè)迅猛發(fā)展離不開社會主義市場經(jīng)濟的提升，高速市政公路施工單位之間競爭日益激烈，因此，做好施工項目成本管理尤為重要，施工過程中，應分析市政公路施工項目成本管理內(nèi)容、問題、影響因素、措施等，促進管理水平提高，足夠重視成本管理意識缺乏及成本管理整體規(guī)劃缺乏，對項目成本管理機構進行管理，促使施工階段成本管理有效加強，促進竣工驗收階段成本管理工作質(zhì)量提升，從而有效促進市政公路施工項目成本管理的順利開展，降低施工成本，增加企業(yè)經(jīng)濟收益。