機(jī)電工程師論文高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)防控制措施

　　這篇機(jī)電工程師論文發(fā)表了高速公路機(jī)電設(shè)備故障的預(yù)防和控制措施，做好機(jī)電設(shè)備的故障預(yù)防才能保證高速公路的正常運(yùn)行，那么高速公路的機(jī)電設(shè)備故障都有哪些原因呢?論文提出了預(yù)防控制高速公路幾點(diǎn)設(shè)備的對策。

　　摘要：在高速公路的機(jī)電設(shè)備推廣與運(yùn)用過程中，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，在很大程度上降低了高速公路的機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率，延長了機(jī)電設(shè)備使用的壽命。但由于一些機(jī)電設(shè)備沒有及時更新以及公路荷載過大等因素，致使高速公路機(jī)電設(shè)備頻發(fā)故障，嚴(yán)重影響了交通。文章分析了我國高速公路機(jī)電設(shè)備的故障類型與成因，提出了相應(yīng)的預(yù)防控制措施，以確保高速公路的正常運(yùn)營。

　　關(guān)鍵詞：機(jī)電工程師論文,高速公路,機(jī)電設(shè)備,故障,預(yù)防控制

　　引言

　　目前，高速公路漸漸變成一種關(guān)鍵的交通方式，具有高效與高速等特點(diǎn)，是物資運(yùn)輸與客運(yùn)的主要方式，對于經(jīng)濟(jì)建設(shè)至關(guān)重要。而作為高速公路重要構(gòu)成部分的機(jī)電設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)高速公路安全、高速運(yùn)行的保障，是公路正常使用的基礎(chǔ)。通常高速公路的機(jī)電設(shè)備由照明、監(jiān)控、供配、通信與收費(fèi)系統(tǒng)共同組成，機(jī)電設(shè)備工作負(fù)荷比較高、使用的范圍比較廣、工作量比較大。但由于很多機(jī)電設(shè)備都是全天運(yùn)營，容易引發(fā)各種故障，因此需要對高速公路的機(jī)電設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)防，確保高速公路正常運(yùn)營。

　　1高速公路的機(jī)電設(shè)備故障

　　1.1選型與設(shè)計(jì)技術(shù)沒有得到及時更新高速公路機(jī)電設(shè)備的系統(tǒng)主要包含電子、通信、電器與計(jì)算機(jī)等技術(shù)，而這類技術(shù)更新?lián)Q代速度比較快，難免在設(shè)計(jì)與選型過程中產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備運(yùn)行安全性受到影響。此外，施工企業(yè)較重視效益與成本問題，在設(shè)備選型方面會偏向低成本設(shè)備，而這種設(shè)備往往選型或質(zhì)量都不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致公路體系受到損壞，從而引發(fā)故障。1.2由于溫度過大而引發(fā)裂紋或是變形高速公路機(jī)電設(shè)備在長時間運(yùn)營過程中，容易導(dǎo)致自身溫度過高，從而出現(xiàn)裂紋，甚至出現(xiàn)斷裂情況。1.3設(shè)備線路因?yàn)榻^緣問題產(chǎn)生故障線路絕緣問題而產(chǎn)生的故障主要出現(xiàn)在強(qiáng)弱電線路的故障中，該故障產(chǎn)生原因是由于部分器件與設(shè)備出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，或是人為所致，即在線路運(yùn)行的過程中產(chǎn)生老化或是過熱均會導(dǎo)致絕緣性能降低，從而引起各種故障。1.4機(jī)電設(shè)備會受到灰塵污染部分外場會直接暴露機(jī)電設(shè)備，這些暴露在外的設(shè)備會受到汽車尾氣與煤粉塵污染，如果這些污染沒有及時清理，容易腐蝕機(jī)電設(shè)備，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備正常使用受到嚴(yán)重影響。1.5設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)不夠部分高速公路機(jī)電設(shè)備沒有及時進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)，經(jīng)常會發(fā)生異常情況，引發(fā)故障。究其原因則為：高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，而機(jī)電設(shè)備在長時間工作與運(yùn)營過程中，沒有得到維修與保養(yǎng)，導(dǎo)致設(shè)備老化與損耗速度過快，縮短了使用壽命，從而引起故障。

　　2高速公路機(jī)電設(shè)備的預(yù)防控制對策

　　2.1給機(jī)電設(shè)備運(yùn)行提供良好的環(huán)境由于高速公路的機(jī)電設(shè)備主要在野外運(yùn)營，經(jīng)常會受到外界條件影響，這就需要做好高速公路機(jī)電設(shè)備防電磁干擾、防水與防雷等工作，同時實(shí)時地對機(jī)電設(shè)備除塵。以上工作可以確保高速公路運(yùn)營安全，降低金屬部件鍍層剝落與腐蝕發(fā)生率。只有具有良好的環(huán)境，才能確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)行正常，延長機(jī)電設(shè)備使用壽命。2.2加大設(shè)備改造與更新的力度在檢測與維修高速公路的機(jī)電設(shè)備時，需實(shí)時改造與更新機(jī)電設(shè)備的零部件，一些陳舊設(shè)備需要及時更換。如果高速公路的機(jī)電設(shè)備老化，會導(dǎo)致使用性能弱化，這樣的運(yùn)行狀態(tài)勢必會引發(fā)故障設(shè)備，降低高速公路機(jī)電設(shè)備壽命，加大檢修成本、浪費(fèi)原材料。因此，在機(jī)電設(shè)備正式投入使用之前，需要進(jìn)行試用，確保設(shè)備質(zhì)量以后再投入使用。但是舊設(shè)備也不能完全丟棄，可對其進(jìn)行專業(yè)檢查，盡可能讓可利用的零件得以重復(fù)利用。2.3定期進(jìn)行第三方檢測，對設(shè)備進(jìn)行評估為保證高速公路機(jī)電設(shè)備高效、安全與穩(wěn)定地運(yùn)行，降低故障發(fā)生率，需要實(shí)時檢測設(shè)備性能，同時對性能差與技術(shù)陳舊的設(shè)備實(shí)行更新?lián)Q代與技術(shù)改造。(1)檢測機(jī)電設(shè)備，充分結(jié)合機(jī)電設(shè)備功能與特點(diǎn)，擬定檢測標(biāo)準(zhǔn)，給技術(shù)改造、性能檢測與設(shè)備更換等提供參考。例如：UPS的放電，是為了檢測UPS的時間與供電電池是否正常工作，以便及時解決斷電故障。還要對常壞配件進(jìn)行檢測，例如：車道常用的卡機(jī)與票據(jù)的打印機(jī)等。為及時預(yù)防機(jī)電設(shè)備故障，需要實(shí)時進(jìn)行檢測，并對設(shè)備進(jìn)行評估，確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行。(2)由于一些機(jī)電設(shè)備的使用年限過長，機(jī)電設(shè)備會逐漸老化，使用性能也會產(chǎn)生缺陷，因此需要機(jī)電設(shè)備管理部門根據(jù)單位與國家規(guī)章制度進(jìn)行報廢處理，而一些只有部分零件老化的機(jī)電設(shè)備需要進(jìn)行技術(shù)改造與更新。2.4完善預(yù)防維護(hù)機(jī)制機(jī)電設(shè)備的預(yù)防維修與養(yǎng)護(hù)對于高速公路運(yùn)營至關(guān)重要，在降低故障發(fā)生率與確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行方面有著重要意義，為做好設(shè)備預(yù)防維護(hù)工作，需要完善管理機(jī)制與明確規(guī)章制度，具體如下：(1)構(gòu)建預(yù)防維護(hù)管理的制度。只有完善的預(yù)防維護(hù)管理體制，才能有效保證機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作有序開展。預(yù)防維護(hù)的管理制度要做到系統(tǒng)與全面，要包含突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案、機(jī)電設(shè)備的巡查制度、各級崗位的責(zé)任制、機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的制度，制度內(nèi)容應(yīng)具體到注意事項(xiàng)、保養(yǎng)設(shè)備種類、具體的操作方式、設(shè)備維護(hù)的周期與維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，明確機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的任務(wù)。(2)應(yīng)針對高速公路機(jī)電設(shè)備的故障情況，并結(jié)合機(jī)電設(shè)備特征與設(shè)備故障類型，制定預(yù)防維護(hù)計(jì)劃，詳細(xì)說明預(yù)防維護(hù)負(fù)責(zé)人、周期、流程與時間安排等。2.5建立健全機(jī)電設(shè)備故障維護(hù)系統(tǒng)建立系統(tǒng)性機(jī)電設(shè)備的故障維修系統(tǒng)(故障維修流程如圖1所示)，能夠提高預(yù)防維護(hù)的工作有效性、規(guī)范性與科學(xué)性，具體如下：(1)加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備日常檢測，一般包含設(shè)備安全檢查、設(shè)備擺放位置檢查、機(jī)電設(shè)備開機(jī)運(yùn)行狀態(tài)檢查、機(jī)電設(shè)備外觀檢查與機(jī)電設(shè)備安全性檢查等。如：在過去的機(jī)電設(shè)備檢查過程中容易發(fā)現(xiàn)，在氣溫較低的冬季容易產(chǎn)生車道的記重失靈故障，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵性原因是，車道使用電暖氣進(jìn)行取暖，但是暖氣放置的位置與記重的工控機(jī)比較近，一旦溫度超過了工控機(jī)所能承受的溫度，就會使車道的記重失靈。因此在裝置電暖氣時，應(yīng)該確保其位置不會影響到工控機(jī)的運(yùn)作。(2)為高速公路的機(jī)電設(shè)備應(yīng)用提供良好環(huán)境，這樣可以延緩設(shè)備的老化，防止機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障，延長高速公路機(jī)電設(shè)備的使用壽命。但由于高速公路的機(jī)電設(shè)備基本是野外工作，經(jīng)常會因?yàn)橥饨缫蛩囟艿礁蓴_，所以機(jī)電設(shè)備管理人員需要做好各種防范工作，確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的舒適性與安全性，盡可能降低機(jī)電設(shè)備的故障發(fā)生率。(3)要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)力度，一些老化與損壞部件需要及時更換，防止機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障。機(jī)電設(shè)備管理人員還要針對機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況制定預(yù)防對策，防止機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障影響到高速公路運(yùn)行。此外，要實(shí)時進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，避免機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常。

　　3結(jié)語

　　總而言之，高速公路機(jī)電工程的運(yùn)行維護(hù)與建設(shè)涉及的設(shè)備與技術(shù)具有較高的科技含量，而且這些技術(shù)更新與發(fā)展比較快，因此，相關(guān)運(yùn)行維護(hù)的管理制度也要隨著改變。在現(xiàn)代化建設(shè)過程中，國內(nèi)高速公路功能逐漸增多，其重要性越來越強(qiáng)，在推動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有著至關(guān)重要的作用。因此，在進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理時，需要全方面出擊，盡可能減小故障的發(fā)生率，提升機(jī)電設(shè)備性能，確保高速公路運(yùn)行正常，從而促進(jìn)我國交通業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

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　　作者：蔣永富 單位：廣西交通科學(xué)研究院

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