鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制方法及工程應(yīng)用

　　摘 要 近些年以來(lái)，社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，國(guó)家針對(duì)工程結(jié)構(gòu)問(wèn)題，對(duì)其質(zhì)量的把關(guān)變得更加重視和嚴(yán)格。這就需要相關(guān)的人員對(duì)于工程結(jié)構(gòu)的控制要嚴(yán)格按照法律法規(guī)的要求去執(zhí)行，特別是針對(duì)當(dāng)前的鋼結(jié)構(gòu)這一類的工程，對(duì)其質(zhì)量上的把控更是嚴(yán)格。總之，強(qiáng)化鋼結(jié)構(gòu) 工程，其質(zhì)量問(wèn)題需要許多施工人員的一同努力。當(dāng)前我國(guó)的建筑建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用非常的廣泛，需要注重這方面的問(wèn)題。文章就結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)，展開(kāi)對(duì)其質(zhì)量控制方法應(yīng)用的探討。

　　關(guān)鍵詞 鋼結(jié)構(gòu)工程;質(zhì)量控制;方法;應(yīng)用

　　1 鋼結(jié)構(gòu)工程的基本特點(diǎn)

　　現(xiàn)如今我國(guó)的工程建設(shè)中尤其是綠色工程的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用非常的廣泛。鋼結(jié)構(gòu)具有了非常多的顯著優(yōu)點(diǎn)，比如在節(jié)能環(huán)保、資金成本的控制上、人員管理等多個(gè)方面都具有非常多的優(yōu)點(diǎn)。像2008年修建的鳥(niǎo)巢，這種就屬于復(fù)雜的大型的大跨度的鋼結(jié)構(gòu)，在這類工程中運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)，具有環(huán)保、便捷、鋼結(jié)構(gòu)自身自重比較強(qiáng)，而且穩(wěn)定性也比較好的特點(diǎn)。還有廣州市的電視塔、上海市的中心大廈這些工程就屬于鋼結(jié)構(gòu)建筑物，他們具有空間比較大、較強(qiáng)的抗風(fēng)性能。2008年汶川大地震后，很多民用建筑住宅就采用了鋼結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行恢復(fù)重建的。就是看中鋼結(jié)構(gòu)具有較好的抗沖擊性能，而且抗震性能也比較強(qiáng)的特點(diǎn)。除此之外，鋼結(jié)構(gòu)工程還具有良好的隔音性，保溫性和耐久性[1]。

　　2 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量問(wèn)題分析

　　(1)鋼材自身存在的問(wèn)題。在工程施工過(guò)程中，因?yàn)槭褂貌课痪哂幸欢ǖ奶厥庑?，通常主要是在腹板部位使用，沿著縱向上下方向進(jìn)行焊接的鋼結(jié)構(gòu)零部件會(huì)因?yàn)楹附有问蕉斐蓛?nèi)外部分層的情況，在焊接過(guò)程中由于焊接應(yīng)力的作用下導(dǎo)致腹板撕裂。用肉眼就可以清晰地看見(jiàn)腹板分裂成兩半。運(yùn)用NDT技術(shù)加以檢測(cè)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)腹板部位的裂紋深度在3mm左右，而且檢測(cè)同一批號(hào)同一類型的另外幾張零部件都會(huì)發(fā)現(xiàn)存在夾層，分析主要的原因就是軋制質(zhì)量不好所導(dǎo)致的。在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接時(shí)會(huì)有焊接應(yīng)力的產(chǎn)生。所以會(huì)把夾層中的材料拉開(kāi)，由此出現(xiàn)了撕裂狀況。

　　(2)焊接問(wèn)題。鋼結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中，進(jìn)行焊接屬于一種隱蔽性的工程，所以焊接環(huán)節(jié)也非常容易發(fā)生各種質(zhì)量問(wèn)題。研究發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接這一工序中80%以上的質(zhì)量問(wèn)題，例如返修率都是由焊接所造成。10%左右的質(zhì)量問(wèn)題是由于操作人員的技術(shù)不熟練和操作工序不得當(dāng)所導(dǎo)致的。總之，焊接在最大程度上影響到鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量。所以必須要通過(guò)專業(yè)的、技術(shù)過(guò)關(guān)的檢測(cè)公司運(yùn)用專業(yè)的檢測(cè)工具來(lái)對(duì)其進(jìn)行評(píng)判和檢測(cè)。

　　(3)涂裝問(wèn)題。在鋼結(jié)構(gòu)施工中涂裝也屬于一種隱蔽工序。但是這個(gè)工序?qū)ㄖ墓δ艿挠绊懴鄬?duì)而言比焊接要小，然而也不容小覷。涂裝工序中的質(zhì)量主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：其一，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面會(huì)出現(xiàn)局部的或者大面積的漆膜脫落;其二，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件會(huì)出現(xiàn)流掛現(xiàn)象;其三，因?yàn)槠崮げ痪鶆虻姆植己穸葘?dǎo)致顏色存在較大差異。

　　(4)放樣下料問(wèn)題。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行放料樣下料作業(yè)，這一環(huán)節(jié)的工序直接影響到下一道施工工序的質(zhì)量。甚至如果操作不當(dāng)都有可能導(dǎo)致已經(jīng)下料的零部件全都出現(xiàn)報(bào)廢的情況。在鋼結(jié)構(gòu)工程中，出現(xiàn)這種情況是比較普遍的，所以必須要做好質(zhì)量監(jiān)控。在放樣下料這一工序中存在的質(zhì)量問(wèn)題有如下幾點(diǎn)：第一，鋼材薄板和長(zhǎng)條的零部件被切割時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的變形;第二，板材的內(nèi)部會(huì)有不均的成分分布以及夾雜著渣質(zhì)，這樣鋼材部件的切割面就會(huì)出現(xiàn)很深的割痕、有的則出現(xiàn)節(jié)瘤;第三，編制的工藝文件出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致批量零部件發(fā)生報(bào)廢，下料進(jìn)行切割的鋼結(jié)構(gòu)尺寸又超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍[2]。

　　3 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的方法應(yīng)用

　　(1)對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。掌握?qǐng)D紙的所有情況，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙中存在著問(wèn)題，就要對(duì)所有的問(wèn)題進(jìn)行分析，并將問(wèn)題匯總到一起，然后進(jìn)行會(huì)審，落實(shí)技術(shù)交底的作業(yè)。對(duì)于工程圖紙中的鋼結(jié)構(gòu)材料的型號(hào)、規(guī)格、使用性能以及品種鞥都必須要滿足國(guó)家的規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)要求提供質(zhì)量保證書(shū)，質(zhì)保書(shū)上必須要有質(zhì)檢報(bào)告和相應(yīng)的中文標(biāo)志。在針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量控制中，這屬于強(qiáng)制性的要求，所以這一步的檢查是必不可少的。對(duì)于涉及的各種零部件，其性能規(guī)格等都要滿足國(guó)家的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　(2)鋼結(jié)構(gòu)施工中焊接變形的控制。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)厚板進(jìn)行焊接時(shí)，由于熱輸入量比較大，所以產(chǎn)生的變形也較大。所以針對(duì)焊接變形的控制，對(duì)于坡口形式的選擇必須要符合工藝條件，可以選擇雙面的，對(duì)于那些只能單面焊接的可以選擇窄口的，這樣熱輸入量就能有所減少，產(chǎn)生的變形問(wèn)題也能有所降低。

　　(3)下料組對(duì)偏差的控制。第一，在鋼結(jié)構(gòu)工程中，對(duì)于施工圖這一階段就需要對(duì)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)確定好，明確鋼結(jié)構(gòu)工程中使用的切割方式、工藝以及順序等，這樣下料的過(guò)程才能得到控制。第二，必須要根據(jù)下料的相關(guān)要求和下料圖紙進(jìn)行，操作切割的時(shí)候要根據(jù)圖紙中的尺寸來(lái)進(jìn)行，避免出現(xiàn)縫隙誤差。第三，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)下料時(shí)一定要確保其表面是干凈的，不能出現(xiàn)有氧化膜或者污漬。出現(xiàn)切割容留時(shí)必須要第一時(shí)間加以處理，及時(shí)清理掉切割中產(chǎn)生的鋼屑。

　　(4)安裝偏差的控制。通常而言進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工采用的主要是塔式的起重機(jī)，這就要求其臂桿的長(zhǎng)度必須要有全面的覆蓋，而且滿足相應(yīng)的起重要求，這樣就能夠?qū)Σ煌臉?gòu)件實(shí)施起吊。需要明確的是起重機(jī)的鋼絲繩容量。當(dāng)處于多個(gè)起重機(jī)共同作業(yè)的時(shí)候，需要明確臂桿的高差，一定要留夠，這樣就可以有效地避免出現(xiàn)起重機(jī)械相互間的碰撞，從而確保起重機(jī)械能夠安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　(5)鋼結(jié)構(gòu)表面防腐的質(zhì)量控制。當(dāng)鋼構(gòu)件全部焊接完成后， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼構(gòu)件表面都要進(jìn)行必要的防銹處理。其控制的重點(diǎn)為：其一，檢查防腐涂裝產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件，中文標(biāo)志及檢驗(yàn)報(bào)告;第二，表面處理好后應(yīng)按構(gòu)件總數(shù)的10%抽查，不少于3件;第三，涂裝應(yīng)分層進(jìn)行，且在驗(yàn)收合格后進(jìn)行，每層厚度要均勻，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求[3]。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　總而言之，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)過(guò)程施工，經(jīng)常會(huì)由于質(zhì)量問(wèn)題所導(dǎo)致的安全事故，所以及時(shí)分析質(zhì)量問(wèn)題及其產(chǎn)生的原則，采取有效的措施進(jìn)行控制，就能夠降低鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故的重復(fù)發(fā)生的可能性。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 范成偉.關(guān)于土木工程施工中的鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019，(23)：150-151.

　　[2] 郝平嶺.綠色裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑體系研究與應(yīng)用[J].工程力學(xué)，

　　2018，(31)：413-415.

　　[3] 江文濤.鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制方法及工程應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019，(12)：209.

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