一、日本橋梁色彩設計案例
長久手干線橋梁為日本名古屋瀨戶道路的一部分。名古屋瀨戶道路全線景觀設計遵循了以下理念:與周邊地域資源和居住環境協調，形成以地域景觀為軸的街道空間，同時還要考慮與其他相鄰路線的協調。該道路景觀設計時，考慮集綠色道路和新交通集成系統為一體，利用了山際線，使其與地域景觀相協調;對于有特殊豐富自然環境的地區，均保留了地區景觀。同時，為形成全線一致的景觀形象，名古屋瀨戶道路還設計了統一的道路景觀形象圖片。長久手干線橋梁在色彩設計時，首先從緩解構造物壓抑感方面考慮，采用高亮度(明度)、低飽和度(彩度)的色彩。其次還注重與周邊環境的協調，由于該線路周邊到處是綠色草木和田園地帶，在已不斷失去自然的今天，必須慎重對待這些色彩，即草木的綠、天空的藍、土砂的土黃、灰色的混凝土;從自然方面考慮，應回避相互對立(矛盾)的顏色(紅、橙色等暖色系)，所以采用了中性色的綠色和冷色系的藍色。長久手干線橋梁色彩設計確定了2個方案。其中，方案A采用了黃綠色、綠色等中性色，其給人以緩解疲憊、舒適的感覺。綠色系作為景觀色已引起社會普遍興趣，如果從與大多數周圍自然環境協調方面考慮，綠色是最被推薦的橋梁顏色。另外，綠色與藍色的天空也非常和諧。方案B采用了淡藍色到藍綠色過渡的基本色調，局部使用了給人現代感和時髦感印象的黃銅色。藍色會讓人聯想到天空和河流，作為橋梁的顏色屬于大眾色(流行色)，與草木的綠色也很和諧;黃銅色的配色營造了優雅干凈的氣氛;此外，混凝土的灰色也起到了很好的配色效果。
二、國內橋梁色彩設計案例
1、松花江大橋
位于哈爾濱市的松花江大橋是國內橋梁色彩設計的成功案例之一，其色彩設計從視覺效果、地域文化和風俗習慣等多方面綜合考慮，不僅與大橋形態和周邊環境相協調，而且與哈爾濱城市文化和諧統一。松花江大橋色彩設計以“景觀性”“象征性”“時代性”為主題，結合哈爾濱的歷史和文化背景，初選了6種候選色彩，分別為白、米黃色、紅、藍色、粉綠、淡藍，后經分析研究，最終選擇白色為主色調。此外還對松花江大橋橋梁附屬設施的色彩進行了探究，考慮到美觀、安全、與主題色彩協調等因素，擬定了“紅色”“黃色”和“白色”3種方案。
2、海滄大橋
從某種意義上說，廈門市海滄大橋可能是中國第一座以景觀要求作為選定橋梁設計方案主導因素的特大型橋梁。橋型方案選定后，又進行了色彩方案比較。海滄大橋結構主色調由如下3種顏色組成。1)橋路面顏色。因為采用瀝青路面，所以為黑色，別無選擇。2)沿線防撞護欄顏色。因為是交通安全措施，警示象征紅色，別無選擇。3)橋梁結構色彩。推薦方案包括:全橋主體結構一色調(與環境統一和諧):銀藍、乳白、綠、紅;全橋主體結構雙色調(與環境對比強烈):索—紅色;橋塔—乳白。海滄大橋位于廈門市西海域，對其進行色彩方案設計時，首先考慮采用與民風民俗和環境色調相協調的主色調。由于受亞熱帶海洋氣候影響，當地民眾多數喜用白、藍、綠等冷色系列，當地建筑的色調除部分歐式建筑用紅屋頂外，多為白墻淺色屋頂。近年來，新建高層建筑多為冷色調，墻面多為白或淡黃系列，玻璃幕墻色調為藍或墨綠色。從環境色彩看，集中地域多為海洋色彩。方案設計經過了2輪評議審查，最終確定與環境統一和諧的銀藍色為推薦色彩，其與廈門市民寧靜和平的生活及閩南特有文化相協調。
3、重慶朝天門大橋
朝天門大橋地處重慶市主城核心區，是一座大型中承式公軌兩用鋼桁拱橋，主拱高142m，主橋3跨達932m。該橋是重慶市的標志性建筑之一，對其進行色彩設計時，首先從地域色彩和季節特征等方面對其周邊環境進行了色彩分析研究。該橋所處環境以天空和江水為主，背景均呈現帶有灰度的藍色調，色彩主要以藍、綠、黃等低彩度灰色系列為主。對朝天門大橋進行色彩方案比選時，曾有人提出采用與環境協調的灰色系方案，但隨后通過對當地市民傳統色彩的心理分析，大多數設計人員一致認為:在重慶這樣一個民風豪爽、喜吃辣椒、充滿激情的城市，作為城市門戶的朝天門長江大橋的主色調應該是喜慶的中國紅。所以，朝天門大橋最終設計方案是:橋身保持混凝土本色，最富有特色的主拱上下弦色彩選用中國紅，吊桿部分采用米白色。整體上看，該橋猶如巨大的紅色巨龍飛舞在兩江匯合之處，具有強烈的視覺震撼力。對以上幾座國內外橋梁色彩設計案例中進行比較分析，可以看出，設計者不斷嘗試打破混凝土橋的灰色或白色，而且已經積累了一些寶貴經驗，其核心就是使作為人工建筑物的橋梁源于自然，融入自然，并能和周圍地域環境和人文環境很好地協調。
三、橋梁色彩設計流程探討
通過上述分析研究，認為橋梁色彩設計可參考以下流程進行。
1、設計目標和理念明確
日本加藤誠平教授(1906—1969)在《橋梁美學》中提到，橋梁色彩設計根據目標不同可采用不同的方法，主要有以下3種。1)消去法。為盡可能減少橋梁對周圍環境的影響，將橋梁隱蔽在原始環境中，成為從屬景觀。2013年第5期劉超群，等:橋梁色彩設計流程探討1372)融合法。有效利用周圍自然和社會環境，巧妙體現橋梁存在，使橋梁和周邊環境按基本相同的格調互相融合、協調，表現地域性、文化性與親切感。3)強調法。以橋梁為主景，增設自然和人文景觀，創造出新的獨特的環境景觀，突出橋梁建筑的存在，顯示橋梁的標志性、主題性和象征性。此外，當橋梁中有鋼結構時，應采用防銹涂裝防護，以延長橋梁的使用壽命。因此，在橋梁色彩設計前，應明確設計目標和理念，以便合理選擇橋梁色彩。
2、環境色彩
調查環境色彩調查是對橋梁所處環境的主要自然地貌和人工建筑物的色相色調分布進行研究，分析該區域中不同色彩所占的比例，并按色調的明度和彩度排列出主色彩分布圖。橋梁色彩選擇時應考慮色彩的地方性，順應當地的自然環境和居民的色彩喜好，用色彩來體現當地的文化背景和風土人情。此外，歷史文化名城、古城的橋梁色彩選擇還應盡量保持當地建筑的傳統色調，延續當地的歷史文脈。如西安市規劃部門就將西安城市建筑主色調定為以灰色、土黃色、赭石色為主。
3、色彩分析
色彩分析包括色彩提取，色彩選擇分析，繪制孟賽爾值分布圖，基準色、強調色搭配。
（1）色彩提取根據設計目標和環境色彩的調查結果，結合橋梁所處區域環境色彩的分布比例提取橋梁區域內的主要色彩，選定橋梁設計主題的候選色彩。色彩提取時應注意，如果橋梁所處原有環境色彩不和諧，作為新建筑的橋梁就應選用過渡色，以緩和色彩沖突，避免標新立異，亂上加亂。色彩提取時還應考慮色彩對人心理的影響。心理學研究早就注意到色彩對人類心理健康的影響，并指出每一種色彩都具有象征意義，當視覺接觸到某種色彩，大腦神經便會接收色彩發送的訊號，即時產生聯想，例如紅色象征熱情，于是看見紅色便令人心情興奮;藍色象征理智，看見藍色便使人冷靜下來……。橋梁色彩對居民心理的影響也已被許多鮮活案例所實證。英國就曾發生過一件有趣的事:有一座黑色橋梁，每年都有人在那里自殺;后來把橋涂成天藍色，自殺的人顯著減少;后又把橋涂成粉紅色，此后就沒有人在那里自殺了。
（2）色彩選擇分析對橋梁設計主題的候選色彩進行電腦分析，對初選的色彩進行屬性分析。色彩具有以下3個屬性。色相(色別):色彩所具有的色的特征屬性。環境色中常見的有PB－BG(江面天空色相)、G－GY(植被色相)、YR－Y(江岸、灘洲色相)等幾種，可在其色相范圍中選定候補色。明度(亮度):色的明暗屬性。為了突出橋梁特征，并與周圍環境協調，可考慮提高色彩明度。飽和度(彩度、純度):色彩鮮艷程度屬性。因為環境色中低彩度色所占比例較大，所以多在低彩度色范圍內選定候補色。
（3）基準色、強調色搭配將2種以上色彩加以配合并獲得與單一色彩不一樣的效果，稱為配色。配色時要特別注意色彩的協調性。色彩雜亂易造成視覺污染，色彩單調呆板會使人產生視覺疲勞，故應合理搭配基準色和強調色。橋梁色彩設計中，色彩的協調配合有調和和對比2種，總體上強調調和。一般應首先確定基準色，然后選擇強調色。基準色彩一般以簡潔、淡雅為宜，用小面積強調色塊進行對比，以調和橋梁色彩的單調。如需在環境中突出橋梁，應選用對比色，以強調橋梁的存在，使橋梁更生動、引人注目，形成主題，為原有環境增姿添色。若要使橋梁與環境相融合，應選用調和色，即與環境主色調相近似的色彩，給人柔和、寧靜的感覺。另外，也可采用五彩色去配色，這種色彩相對環境色可以說是一種中間色，也容易調和。近年來，日本人偏愛灰色調，認為灰色更能表現品格。另外，橋梁自身結構的配色也很重要，一般配色時色彩不要超過3種，以免出現缺乏主題的紊亂感;各構件的色彩要服從總的格調，要和諧統一。
（4）主體結構色彩設計應根據色彩分析結果來擬定橋梁色彩設計方案，考慮配色主題設計色彩體系。色彩設計方案確定后，可設計一個效果圖，對方案進行評價;然后再根據評價結果對方案進行修訂，確定最終的色彩設計方案。
（5）附屬設施色彩設計橋梁附屬設施包括欄桿、路燈、防撞護欄、人行道鋪裝等，其是橋梁色彩景觀設計中的重要組成部分。橋梁色彩設計時除考慮主體結構的色彩外，還應考慮附屬設施的色彩，以使橋梁整體配色和諧統一。欄桿和路燈色彩一般應選用亮麗溫和的色彩，應具有易于識別和防撞的警示功能。橋面彩色鋪裝可消除人行道空間簡單乏味、單調平淡的心理影響，豐富景觀效果，還可發揮不同色彩所產生的交通誘導功能。此外，橋梁附屬設施色彩設計還應重視安全色的使用，保證司機和行人能清楚識別，以減輕司機視覺疲勞，安全通行。3．6色彩模擬景觀圖制作目前，我國橋梁色彩的選定多通過效果圖或3D虛擬動畫來考察，而日本長崎修建新西海橋時，除效果圖之外，還由景觀委員會到現場考察來決定。方法是在橋位處用吊機吊起3個不同色彩的鋼構件，考察人員置身于實際環境中，想象著不同色彩建成后的效果，最后確定采用藍色。
四、結語
從國內外幾個橋梁色彩設計成功案例可以看出，橋梁色彩設計首先應考慮與周邊自然環境和人文環境的協調，盡可能減少橋梁對周圍環境的影響;應盡量將橋梁隱蔽在原始環境中，成為從屬景觀。橋梁色彩設計時，應首先選好基準色，可利用單色突出橋梁的形象，也可采用不超過3種的搭配色調和環境色;除考慮主體結構的色彩外，還應考慮附屬設施的色彩，使得橋梁整體配色和諧統一;在考慮美觀的同時，還應重視安全色的使用，保證司機和行人能清楚識別，減輕司機視覺疲勞;同時，色彩的選擇還應考慮在一定程度上能減少物理能量消耗，降低運作成本。此外，為了避免橋梁色彩的雜亂無章，造成嚴重的視覺污染，還應結合不同地區的城市色彩規劃制定相應的橋梁色彩設計規范，使橋梁色彩設計更趨于規范性和可操作性。橋梁是人類審美思維的結晶，幾千年來，無數的橋梁修建在險關隘道、江河急流、海峽湖泊和城鎮要道，與人類生活息息相關，在未來的橋梁世界中，人類將不斷研究和完善橋梁色彩的設計流程，并應用于更多的橋梁中，讓我們的環境更加和諧統一，生活更加美好。
作者：劉超群 樊興華 單位：陜西鐵路工程職業技術學院