1.巖土工程中淤泥質地基的樁基法

（1）施工過程中的淤泥質土處理過程比較容易發生沉樁問題，那么就應該在沉樁的過程中進行隨時監控、調整其樁身的垂直度，樁架和地面不垂直時也將會造成其樁的傾斜過大。因此，在淤泥質地基的施工過程中，施工速度太快、樁入土的深度太深、樁結構的傾斜比較大、樁堆放、起吊以及運輸的支點或者吊點位置不合理、樁身的彎曲過大、錘擊的實際次數過多等問題都將會最終造成樁斷裂等問題。

（2）一般在淤泥質地基施工過程中，打（壓）樁工程的施工工序比較多，同時對于工藝的要求也比較高。因此，實際工程的地質勘察報告可能會出現不夠詳盡與準確的問題。同時在設計的取值過程中，不合理因素都將會影響最終樁基的質量。所以，在施工進行時需要特別注意。

2.巖土工程中的換土法

在巖土工程中，本方法一般多適用于淤泥結構、淤泥質土、濕陷性的黃土、素填土、雜填土以及暗溝、暗塘等土壤的淺層處理施工。巖土工程中，淤土層厚度保持在4m之內時，也可運用挖除淤土層的方法，換填好砂壤土、灰土、粗砂、水泥土以及運用沉井基礎等方法進行巖土工程中地基的處理。

3.巖土工程中的灌漿法

巖土工程中淤土層中的灌漿法就是運用氣壓、液壓或者電化學根本原理將能固化的某一些漿液注入到地基的介質中，或者建筑物和地基結構的縫隙部位。巖土工程中，淤土層的灌漿法對于加固淤泥軟土地基層具有非常明顯的效果。巖土工程中，淤土層工程中的水泥漿、水泥砂漿、粘土水泥漿、粘土漿以及各種不同的化學漿材，例如聚氨酯類、木質素類以及硅酸鹽類等均可作灌漿漿液。

4.巖土工程中淤土層的排水固結法

巖土工程中淤土層的排水固結法就是能夠解決淤泥軟粘土地基中沉降問題與穩定問題的有效措施，由其工程中的排水系統與加壓系統兩部分共同組成。排水系統主要就是根據排實際中水體的不同類型分為砂井排水與塑料排水的帶排水兩種模式。是在巖土工程中地基中設置科學地排水體，運用地層自身的透水性由排水體進行集中排水的系統。

5.巖土工程中的優化結構法

（1）選擇比較輕型的結構自重比較輕是“U”形橋梁最為顯著的優勢，“U”形橋梁的橋臺還具有基礎比較淺的主要特點，將橋臺基礎設置在工程地基表層結構的密實土層之上，可以很好地避開淤土層。因為具有上述這個明顯的優點，肋拱橋、桁架拱橋以及剛架拱橋等都被廣泛應用在實踐中。

（2）對于比較小型的水工建筑物中，就可采用設計比較薄的鋼筋混凝土材料的底板，大基礎的底板處理方法。對于比較大中型的水工建筑工程，可以加大其底板的高度、減輕其底板的自重方法。也就是采用空箱底板的措施，以便有效適應好工程中軟土對于地基的要求。

6.巖土工程中淤土層的加筋法

巖土工程中淤土層的加筋法也就是指在建筑物施工的基礎軟弱處和土基中科學地加入一些特殊材料。依據實踐中所采用的填充材料不同，可以詳細分為了土工合成的方法、土釘墻技術與加筋土三種。

（1）巖土工程中的土工合成材料就是一種比較新型的巖土工程施工材料。土工合成的施工材料詳細可以分為土工織物、土工膜、特種土工合成的材料以及復合型的土工合成材料等主要類型。它就是以塑料、化纖以及合成橡膠等人工進行合成的聚合物，最終制成各種不同類型的建筑產品。

（2）土釘墻的處理技術通常是主要通過了鉆孔、插筋以及注漿來進行設置的，但是其也有通過直接打入比較粗鋼筋以及型鋼、鋼管形成的土釘。土釘一般適用在地下水位以上或者經過降水之后的人工填土、粘性土以及弱膠結砂土的基坑支護以及邊坡加固中。土釘和其周圍的土體接觸，并且與其接觸界面之上的粘結產生一定摩擦阻力，最終和其周圍的土體結構形成了復合土體結構，土釘于土體結構中發生的變形條件為被動受力。并且主要就是通過其受剪工作對于工程土體進行加固處理。土釘通常和平面形成了一定的角度，所以將其稱為斜向的加固體。

（3）巖土工程中淤土層的加筋土就是運用土顆粒的位移和拉筋產生一定的摩擦力，將其抗拉能力比較強的拉筋埋置在土層結構中。拉筋就是一種水平方向上的增強體，能夠和土結構形成統一的整體，減少了整體性的變形與增強了整體的穩定。拉筋材料通常是使用抗拉能力比較強、摩擦系數比較大而且比較耐腐蝕的條帶狀、網狀以及絲狀材料。因為土工織物的受拉作用，進一步有效地調整了基底應力的分布情況。地基發生的側向位移以及沉降卻隨之相應的減少，那么地基的穩定性也就被大大提高。

7.結語

在我國土木工程建設過程中，遇到需要進行除險加固的不良地基數量越來越多，對其建筑的地基建設標準也越來越高。因此，淤泥質地基的處理技術也在我國得到了迅猛的發展。淤泥質地基處理的根本目的就是進一步提高地基中軟弱土壤的實際強度，確保淤泥質地基的穩定性，有效地降低相關軟弱地基的實際壓縮性，以確保減少淤泥質基礎的沉降程度與不均勻沉降問題。所以，對于巖土工程中的淤泥地基處理方法還需要進行深入研究。針對不同情況采用有針對性的方法，提高淤泥質地基的穩定性。

作者：梁文文 田浩 單位：江西科技學院 江西省交通設計研究院有限責任公司