一、研究性教學實踐中工程平臺的選擇

1.典型性

典型性是指所選擇的工程平臺，應該具有廣泛的應用背景，是廣大學生容易接觸、感性認知到的東西。采用這種平臺，學生容易理解和接受，教學過程中教員不用過多地講授其相關背景知識和技術。典型性的另一方面是指該工程平臺采用的技術應具有一定的代表性，在所授課程的知識點中具有典型性。該平臺采用的技術，不僅可應用于該平臺上，應用于其他類似工程平臺同樣是可行的。考慮工程平臺的典型性，教學中不宜采用特殊案例，如不宜采用教師在某一個別方面的特定科研項目和特定的技術解決手段方式，這些項目所采用的技術或解決手段不是主流，學生對此往往也并不感興趣。

2.適應性

適應性是指所采用的工程平臺中涉及的知識點應該與所講授的本門課程很多知識內容相一致，這樣通過一個平臺，就可完成課堂多個知識點的傳授和實踐鞏固。適應性的另一方面是深度和工作量適度。學生在一個時間段內往往需要同時學習多門功課，這樣花費在一門課上的時間畢竟有限。知識點太深，學生會感到畏難，不能理解；而工作量太大，學生會產生厭倦情緒。在教學深度方面，教師在傳授時往往會盡量使學生明白、理解課堂上所講授的知識內容；但卻往往忽略學生為此需要花費的時間代價，沒有考慮學生在學習本門課程期間同時承擔的其他學習任務。在選擇案例、項目和工程實例時，過多、過細和過繁的工作都交給學生，這樣教學效果往往會適得其反。

3.先進性

先進性是指所選擇的工程平臺所涉及的技術，目前在工程實際中應該廣泛被采用，并在未來一段時間內不會被淘汰。以“電力電子技術”的教學為例，可控硅是傳統上廣泛采用的一種半控型功率器件，但隨著IGBT、MOSFET、GTO等全控性功率器件的出現，控制電路得到發展，可控硅應用越來越少，故在講授“電力電子技術”課程時，應以目前主流的IGBT全控性功率器件為主線，盡量選擇IGBT構成的工程平臺，逐步減少、淘汰可控硅器件的知識和實踐內容。由于技術日新月異的變化，對于計算機、信息技術等課程的講授同樣如此。

4.系統性

教師在開始講授某門課程時，從課堂講授到實踐環節應具有系統性，應對整個教學過程實踐環節采用的案例、項目和實例進行統一的策劃，對時間、內容、方式和進度預先進行統一的規劃、編排，避免臨時組織出現研究性教學環節與課堂教學結合不緊密，實踐環節出現零碎、孤立的現象，只有這樣才能使學生做到前后承接、融會貫通。一個好的綜合性工程平臺應該涉及所講授課程的大多數知識內容和知識點。通過在同一工程平臺挑選、提煉出不同案例、項目和實例，可使學生所學的知識得到有機統一，學生更容易理解和接受。

二、研究性實踐教學中工程平臺選擇舉例

“電力電子技術”是控制、機電和電氣等學科的一門專業基礎課，它集控制理論、電力學和電子學于一體，涉及的知識點多、范圍廣，與實際結合緊密。在講授該課程時，筆者選擇磁浮列車供電系統作為教學中的綜合性工程平臺。雖然是一種新型交通工具，但除了車輛需要懸浮外，與傳統城市軌道交通，如地鐵、輕軌技術是類似的。列車供電系統由地面和車輛兩部分組成。地面供電系統主要由主變電所、牽引變電所組成；其中主變電所將高壓電網AC110KV、50Hz三相交流電降壓成中壓AC35KV/20KV/10KV、50Hz三相交流電，牽引變電所再將中壓三相交流電降壓整流成DC1500V/750V直流電。最后，通過接觸軌、電刷和配電系統分配給車載用電設備，供車輛牽引、懸浮、導向、制動、控制、信號、照明、空調等設備使用。磁浮列車供電系統所采用的技術代表了現代電力電子技術的發展和典型工程實際應用。其車輛供電系統包括牽引逆變器、懸浮電源、控制電源、輔助逆變器，這些電氣設備涉及了電力電子技術的典型功率器件，以及AC/DC、AC/AC、DC/DC、DC/AC四大主變換電路和軟開關諧振電路在工程實際中的應用。隨著功率器件的發展，技術的不斷進步，設備日趨小型化、模塊化和智能化。磁浮列車供電系統是一個綜合性的工程平臺，筆者在案例和項目設計時，根據工程實際的發展，圍繞磁浮列車供電系統設計案例和項目。這些案例和項目因為在實際中有廣泛的應用，且都圍繞磁浮列車工程背景，學生容易理解和接受，學習積極性高。

三、結束語

從傳統的知識傳授到能力傳授是研究性教學實踐的根本出發點，在研究性教學實踐中，結合案例、項目和工程實例教學方法，對鞏固學生所學，提高學生動手能力大有幫助。但實踐教學中學生往往需要花費比課程教學更多的時間和精力，故此，怎樣在不多擠占學生學習時間的前提下，既讓學生掌握好系統的理論知識，又使學生具備好的工程實際應用能力，是一個值得教師不斷探索的過程。

作者：劉少克 李曉龍 單位：國防科學技術大學