一、國內(nèi)企業(yè)物流信息化現(xiàn)狀

1.物流管理意識的淡薄

以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的現(xiàn)代物流本身就是個創(chuàng)新性的產(chǎn)物，因此其對物流管理有著極高的要求。物流管理的智能化與自動化是促進物流高效運轉(zhuǎn)地重要條件。而相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，我國企業(yè)的物流管理意識仍過于薄弱。例如，在我國經(jīng)濟的主體即工業(yè)企業(yè)的運轉(zhuǎn)中，第三方物流企業(yè)的存在感與作用性處于很明顯的弱勢狀態(tài)，主要表現(xiàn)在其承擔(dān)的工業(yè)所需的原材料物流僅占物流總量的17%。第三方物流企業(yè)權(quán)力的低下狀態(tài)，嚴(yán)重制約了國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)代物流的全面健康發(fā)展。

2.物流信息資源管理混亂

資源管理對于企業(yè)發(fā)展來說著實是一門藝術(shù)。對于物流信息化的發(fā)展來說，資源管理是否得當(dāng)在一定程度上決定著信息化的走向。而在我國物流企業(yè)中普遍存在的一個問題是，信息資源沒有得到有效的整合與管理。很多企業(yè)沒有對所需的有用的信息資源投入應(yīng)有的時間與資金，從而致使了信息資源流通不通暢甚至“堵塞”的現(xiàn)象的產(chǎn)生。這無疑是阻礙物流管理信息化發(fā)展的一個重要因素。

3.信息技術(shù)應(yīng)用和物流設(shè)備落后

雖然我國的科技創(chuàng)新能力在進入21世紀(jì)后以雨后春筍般的發(fā)展之姿迅速地發(fā)展著，但無可否認(rèn)的是我國的科技創(chuàng)新能力仍落后于西方大國一大截。這一點在信息技術(shù)的應(yīng)用和物流設(shè)備的落后方面表現(xiàn)得尤為透徹。主要體現(xiàn)在倉庫管理，物流定位與追蹤等方面的服務(wù)系統(tǒng)的不完善。這種軟件及硬件上面的局限性大大阻礙了我國物流企業(yè)的發(fā)展，且在一定程度上拉大了與西方大國物流信息化的距離。

二、如何解決物流管理信息化過程中的問題

物流企業(yè)信息化是21世紀(jì)一個不可阻擋的潮流，將在世界經(jīng)濟發(fā)展中扮演日益重要的角色，我國若想在世界性的經(jīng)濟競爭中掌握主動權(quán)，提高綜合國力，提高國際影響力就必須努力解決物流企業(yè)在信息化過程中遇到的問題。主要舉措大致如下。

1.轉(zhuǎn)變觀念，重視物流管理信息化

自20世紀(jì)90年代至今，現(xiàn)代物流的管理理念已經(jīng)影響國內(nèi)企業(yè)20余年，在這期間，我國也在相關(guān)方面取得了一定的成績。然而，國內(nèi)企業(yè)對物流管理信息化的重視性還是有待提高的，很多企業(yè)管理者至今仍舊對物流管理的概念及作用存在認(rèn)知上的偏差，這對我國物流企業(yè)的發(fā)展其實是極具諷刺性的。由此可以看出，轉(zhuǎn)變物流企業(yè)相關(guān)管理人員的觀念，將物流管理信息化作為重要任務(wù)來發(fā)展，確保信息化進程的健康與高效。

2.培育管理型的人才

一支精良的人才隊伍對于一個企業(yè)的運營是具有至關(guān)重要的作用的。人才對于一個企業(yè)的重要性就如同水對于魚的重要性那般，一個缺乏人才的企業(yè)在市場競爭中總是處于弱勢地位的。因此，培育管理型的人才可以說是解決物流管理信息化問題的根本途徑，是促進我國物流信息化發(fā)展進程的中堅力量。（本文來自于《商業(yè)經(jīng)濟》雜志。《商業(yè)經(jīng)濟》雜志簡介詳見。）

3.正確認(rèn)識信息化給企業(yè)帶來的價值問題

對于價值一詞，向來是各人有各人的理解，這一點在對信息化給企業(yè)帶來的價值問題上表現(xiàn)得也是極為典型的。例如，在一個物流企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)所關(guān)心的往往是建設(shè)物流管理的信息化究竟需要多少資金以及投入與回報是否成正比；而對于企業(yè)的一個部門，例如業(yè)務(wù)部來說，如何解決業(yè)務(wù)工作中常有發(fā)生的實質(zhì)性問題顯得更為重要。這種認(rèn)知上的差異通常會造成企業(yè)內(nèi)部決策出現(xiàn)較大的矛盾，從而影響企業(yè)信息化建設(shè)的良好運行。因此，在企業(yè)內(nèi)部各方都能正確認(rèn)識與理解信息化給企業(yè)帶來的價值對于信息化的高效發(fā)展是不可或缺的一個因素。

4.正確取舍新舊系統(tǒng)

企業(yè)作為一個盈利性的組織，所提倡的一直是用數(shù)據(jù)，用效益說話的。例如，如果一個項目的前景不明確或不客觀，企業(yè)往往就不會投入任何資金進去。然而，很多企業(yè)在對于新舊系統(tǒng)的取舍問題上卻常常犯不該犯的認(rèn)知性錯誤。眾所周知，在我國，當(dāng)前許多企業(yè)使用的管理系統(tǒng)是分散的不集中的，財務(wù)系統(tǒng)，管理系統(tǒng)等之間都沒有實質(zhì)上的聯(lián)系。而這一點顯然是與日新月異的信息化進程格格不入的。毋庸置疑，這些舊的系統(tǒng)終將是會被時代淘汰的。然而，很多企業(yè)相關(guān)工作人員在使用多年且已摸透舊系統(tǒng)運行的特點的前提下，顯得對其“依依不舍”，更重要的是，企業(yè)對于這些系統(tǒng)地投入更是巨大的，這一系列的問題，阻礙了企業(yè)對新系統(tǒng)進行合理的運用。物流企業(yè)作為一種置身于全球經(jīng)濟化浪潮中的企業(yè)，不可能脫離現(xiàn)代物流管理信息化這個潮流而孤身存在，因此，企業(yè)對未來新系統(tǒng)的選擇是必然性的。這符合“物競天擇，適者生存”的生存定律。

三、結(jié)語

通過上述各方面的闡述，我們不難得出如下結(jié)論：在信息化程度越來越高的新世紀(jì)新階段，在一體化程度越來越高的世界大經(jīng)濟體下，跟隨時代潮流，推進企業(yè)物流管理信息化是必然的選擇。物流產(chǎn)業(yè)作為一個較為新型的產(chǎn)業(yè)種類，其發(fā)展前景是無比客觀的。國內(nèi)物流企業(yè)要想改變現(xiàn)時所處的發(fā)展困境，就必須對癥下藥，好好地解決信息化進程中遇到的問題。總而言之，企業(yè)物流管理的信息化是國內(nèi)物流企業(yè)長期健康發(fā)展的關(guān)鍵性的一步，這一步走好，前景可觀，這一步走得不好，則終將被時代淘汰。因此，各企業(yè)之間更應(yīng)該營造通力合作的良好風(fēng)尚，在競爭中共同進步，共創(chuàng)我國物流企業(yè)燦爛輝煌的未來。

作者：賈晉 齊艷 單位：河北省泊頭職業(yè)學(xué)院