1目前汽車企業(yè)零部件采購管理中存在的問題

1.1進行零部件采購時忽視對成本的控制

目前，很多汽車企業(yè)在零部件采購過程中，對成本的控制只是控制短期的采購成本以及硬性成本，并沒有對零部件的綜合成本進行考慮。在進行采購時，忽視成本的控制，常見的表現(xiàn)是只對零部件的供應商進行殺價、控制運輸成本以及保管成本，沒有考慮到供應商的缺貨成本、技術創(chuàng)新成本以及選擇成本等隱性的成本控制。有一個明顯的例子可以進行說明：進行突發(fā)性采購時所要花費的成本要比正常采購多很多。某一汽車企業(yè)本來進行汽車輪胎的采購時，單條價格大約214元，但是某一次企業(yè)接到一個很大的訂單，需要輪胎的數(shù)量遠遠超過了平時采購的數(shù)量，加上當時時間比較緊，采購花費的價格成本遠遠超過了平時的價格。

1.2缺乏對汽車供應商關系的管理

在對汽車供應商管理方面，主要存在兩方面的不足。第一，就是汽車企業(yè)沒有對供應商的利益給以足夠的重視，還是以傳統(tǒng)的買賣進行采購，這樣企業(yè)與供應商之間就只是停留在買賣關系層面上，沒有進行現(xiàn)代化戰(zhàn)略的合作，達不到雙贏的局面。有的汽車企業(yè)也重視供應商的管理，但是只是針對某一次或短期的利益，而沒有進行長期運作。第二，有些汽車企業(yè)對供應商進行粗放式管理，只是對一些汽車零部件大件供應商或者供應額在一定數(shù)值以上的供應商進行關系管理，對于那些業(yè)務量相對較小的供應商不進行關系管理，這樣區(qū)別對待，會消弱一些供應商的積極性，對于零部件采購的優(yōu)化有很大的阻礙。

2對汽車零部件采購管理的優(yōu)化對策

2.1汽車企業(yè)要推行零部件的標準化采購

零部件的標準化采購，就是要建立標準化的零部件采購體系，進行集中化的零部件采購、規(guī)模化采購，對采購操作進行規(guī)范要求，實現(xiàn)高效的零部件采購體系建設。在采購周期問題上，可以根據(jù)企業(yè)年初安排，對常規(guī)的零部件采購安排相應的零部件采購人員進行采購，從源頭上節(jié)約了采購的時間；對非常規(guī)的零部件采購，要制定科學的采購規(guī)劃，保證能順利地提供需要的零部件，保證汽車企業(yè)可以正常健康運作，也能提高企業(yè)在行業(yè)間的競爭能力。

2.2改變傳統(tǒng)零部件采購觀念，優(yōu)化管理理念

為了適應現(xiàn)在汽車行業(yè)競爭激烈的環(huán)境，企業(yè)必須轉變傳統(tǒng)的零部件采購觀念，優(yōu)化零部件采購管理理念，除了要節(jié)約成本、優(yōu)化自身流程以及提高工作效率外，還應該擴大汽車企業(yè)零部件采購管理的范圍，將企業(yè)內部的管理擴充到與之合作的整個供應鏈上。還要將汽車企業(yè)零部件采購的管理當做企業(yè)管理的核心任務之一，這樣才能保證企業(yè)的經(jīng)濟效益并提高對資源的利用率。

2.3進行合理的供應商關系管理

對于供應商，我們要將之進行分類，主要的分類有以下幾種：（1）對于雙方業(yè)務都比較重要的供應商被稱為戰(zhàn)略供應商，這類供應商需要進行最高的合作，對于關系的管理要重點進行；（2）對汽車企業(yè)很重要，但是對于供應商并不是很重要的供應商關系被稱為重點商業(yè)供應商，由于對供應商來說并不是很重要，這就需要汽車企業(yè)進行更加嚴謹?shù)年P系管理；（3）對于供應商來說，采購業(yè)務很重要，但是企業(yè)卻無關緊要的，被稱為優(yōu)先型供應商，對于這類供應商不需要重點進行關系管理。除了上述三點優(yōu)化措施外，還應該對零部件的采購流程進行改進，除去以往采購流程中一些不必要而又繁瑣的環(huán)節(jié)，對采購流程中的每一個環(huán)節(jié)都進行優(yōu)化管理，進行統(tǒng)一協(xié)調運作，提高采購工作的效率，節(jié)省采購成本，為增強汽車企業(yè)的核心競爭力做貢獻。

3總結

總的來說，目前我國在汽車零部件采購管理中存在許多問題，只有對其進行優(yōu)化，才能保證汽車企業(yè)在行業(yè)內的競爭力，保證企業(yè)經(jīng)濟利益，確保企業(yè)能夠可持續(xù)健康發(fā)展。

作者：李卉 梁春婷 單位：鄭州日產(chǎn)汽車有限公司