一、計(jì)量工作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)就是規(guī)劃好前期的各項(xiàng)工作

1．1整體了解和掌握合同相關(guān)計(jì)量工作內(nèi)容

(1)該工程項(xiàng)目的管理與實(shí)施的情況。(2)合同文件、技術(shù)含量等，徹底搞清在計(jì)量上監(jiān)理工程師的責(zé)任權(quán)限和全部的計(jì)量條款規(guī)定，任何細(xì)微的忽略都可能引起計(jì)量工作的誤差。(3)工程量清單包括(工程清單的各種表格及其清單說(shuō)明、投標(biāo)報(bào)價(jià)說(shuō)明、計(jì)日工說(shuō)明以及各種說(shuō)明)。(4)計(jì)量準(zhǔn)則(合同、公平性、快速性、規(guī)范性等方面的標(biāo)準(zhǔn))。(5)工程計(jì)量的根據(jù)(工程量清單或者改善的清單、合同文件以及相關(guān)計(jì)量的補(bǔ)充說(shuō)明、中間交工證明文件、技術(shù)一致、圖紙的設(shè)計(jì)及其工程變更令)。

1．2工程分割的合理安排及與計(jì)量單元的合并

工程計(jì)量把分項(xiàng)工程作為基本單元并依照工程量清單細(xì)目一一進(jìn)行著。計(jì)量工程師工作于總監(jiān)辦組織的單位工程和分部工程以及分項(xiàng)工程的劃分，進(jìn)而為計(jì)量工作打好基礎(chǔ)。其中單元計(jì)量是分項(xiàng)工程的，要填寫(xiě)《中間計(jì)量表》進(jìn)行計(jì)量，就必須要有中間交工的合格驗(yàn)收及《分項(xiàng)工程中間交工證書(shū)》簽發(fā)。在分項(xiàng)工程施工期較長(zhǎng)的情況下，要想真實(shí)將工程的進(jìn)展以及資金使用清楚顯示出來(lái)，可以按照單位制定的計(jì)量準(zhǔn)則，將整個(gè)工程劃分為一些小單位，將小單位作為計(jì)量的目標(biāo)。

二、計(jì)量工作的重要方式是采用計(jì)量臺(tái)賬圖表管理

在采用計(jì)量臺(tái)賬圖表管理的時(shí)候要求:在計(jì)量過(guò)程中不能有錯(cuò)計(jì)量、重疊計(jì)量、多計(jì)量、漏計(jì)量的情況出現(xiàn)。在建設(shè)高速公路項(xiàng)目的時(shí)候，工程都有投資大、周期長(zhǎng)、技術(shù)難度大以及涵蓋的面比較廣泛的特征，清單包含的細(xì)節(jié)繁多、數(shù)量計(jì)算冗雜、計(jì)算的步驟需要嚴(yán)格遵守計(jì)算方法，為了使得計(jì)量準(zhǔn)確、高效，還需要準(zhǔn)確定位工程的投資以及工程所需的成本，計(jì)量合同監(jiān)理工程師必須是可以熟練操作計(jì)算機(jī)EX-CEL軟件，依照工程的真實(shí)情況以及工程的特點(diǎn)來(lái)制定相關(guān)的計(jì)量臺(tái)賬圖標(biāo)，并且要保證計(jì)算方便快捷、準(zhǔn)確無(wú)誤。

三、計(jì)量步驟

某地方的高速公路是監(jiān)理工程師和承包人聯(lián)合的方法計(jì)量的，但是整個(gè)工程計(jì)量的確認(rèn)最后還是要回到監(jiān)理工程師手里。每一次進(jìn)行計(jì)量的時(shí)候，承包人都在一定日期到工程地點(diǎn)對(duì)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的本月工作進(jìn)行檢查以及檢驗(yàn)工程是否達(dá)標(biāo)，在寫(xiě)計(jì)量表的時(shí)候，必須將計(jì)量表交給專(zhuān)職監(jiān)理工程師進(jìn)行終審核。承包人在次日將已經(jīng)確認(rèn)的工程計(jì)量表、工程計(jì)量證、更改工程計(jì)量證等一些手續(xù)到工程報(bào)駐地辦進(jìn)行最終審核。在審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)資料短缺的時(shí)候，將這些證件退還給承包人，短時(shí)間里不進(jìn)行計(jì)量審核，當(dāng)審核的資料和合同文件一致的時(shí)候，監(jiān)理工程師就可以按照合同制定的方式以及內(nèi)容和單位進(jìn)行最終計(jì)量。

四、計(jì)量詳細(xì)圖

因?yàn)楦咚俟饭こ添?xiàng)目比較宏大，每個(gè)子項(xiàng)目都要進(jìn)行很多次計(jì)量才可以結(jié)束。在眾多計(jì)量材料當(dāng)中，只要稍微有一些疏忽就會(huì)出現(xiàn)重疊計(jì)量和漏計(jì)的情況發(fā)生。因此在工程工作的監(jiān)理工程師在日常工作中可以總結(jié)出很多經(jīng)驗(yàn)，計(jì)量形象圖就是經(jīng)驗(yàn)方法之一。

五、計(jì)量記錄的管理

諸如公路工程這樣的大項(xiàng)目，需經(jīng)過(guò)屢次計(jì)量，這樣計(jì)量之后就會(huì)產(chǎn)生一連串的計(jì)量資料，所以如果要想讓項(xiàng)目的計(jì)量工作完整結(jié)束，必須做好計(jì)量記錄和檔案工作，同時(shí)有助于這個(gè)項(xiàng)目在合同上的進(jìn)一步管理。一個(gè)監(jiān)理工程師職責(zé)在于:第一，要有一系列有關(guān)計(jì)量證書(shū)的號(hào)碼，計(jì)量數(shù)據(jù)及其檔案管理系統(tǒng);第二，要有工程量清單數(shù)量和實(shí)際計(jì)量數(shù)量差別的相關(guān)記錄，應(yīng)特別重視超過(guò)批復(fù)數(shù)量的數(shù)目以達(dá)到工程造價(jià)的控制;最后，對(duì)于工程變更要有獨(dú)自的分檔記錄以及在下達(dá)變更令的根據(jù)，單價(jià)的調(diào)整計(jì)量證書(shū)要獨(dú)自存檔以重編系列號(hào)碼。

六、計(jì)量解析

要想提高計(jì)量工作質(zhì)量，就要在計(jì)量分析上下功夫，從而為進(jìn)度監(jiān)理和費(fèi)用支付奠定基礎(chǔ)。在計(jì)量分析過(guò)程中，不僅要把實(shí)際完成的工程量和原工程量的清單和設(shè)計(jì)的圖紙拿出來(lái)對(duì)比分析，同時(shí)還要把兩個(gè)工程計(jì)量相互比較，找出偏差并及時(shí)分析造成這種原因因素。之后還需要根據(jù)計(jì)量的工程量，算出工程在實(shí)際和計(jì)劃進(jìn)度的差別并分析原因，進(jìn)而想方法改正。在此之外，還要看計(jì)量所用的工具和方法是否恰當(dāng)，結(jié)果的準(zhǔn)確度和質(zhì)量不過(guò)關(guān)工程等方面分析，有助于發(fā)現(xiàn)是否存在多計(jì)，漏計(jì)及其錯(cuò)計(jì)和少計(jì)的工程量方面。

七、結(jié)束語(yǔ)

伴隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，這就促進(jìn)公路工程監(jiān)理計(jì)量必然走向科學(xué)化、程序化、原則化、具體化，盡最大限度利用計(jì)算機(jī)管理軟件和網(wǎng)絡(luò)的功能，向國(guó)際化的先進(jìn)計(jì)量管理方法、合同管理理念靠攏，這就要求計(jì)量工作人員具備更強(qiáng)的能力和更新的理念，這個(gè)過(guò)程要求我們一直學(xué)習(xí)、探索、研究以及創(chuàng)新。

作者：田小寧 單位：貴州陸通公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司