一、機械設(shè)備選擇的原則

(1)設(shè)備先進。新型的機械設(shè)備具有效率高、性能穩(wěn)定、消耗較低等優(yōu)點。雖然價格相對較貴，性價比良好。因此需要根據(jù)實際情況選擇較為先進的設(shè)備，提高施工效率;(2)與工程情況相適應(yīng)。施工機械需要與實際施工內(nèi)容、施工強度、工作量等相適應(yīng)，避免出現(xiàn)由于機械設(shè)備的性能不足耽誤工期，或者效率過高而大材小用;(3)安全性良好。充分考慮機械設(shè)備使用時的安全性，如行駛平穩(wěn)、有落體保護設(shè)備及基本防護措施等，保障人員的人身安全及施工安全;(4)成本低。為了保障工程項目的積極效益，選擇設(shè)備時，需要在性能、效率基本一致的情況下，選擇消耗較小、養(yǎng)護簡單設(shè)備，以減低成本;(5)通用性及專用性。一臺設(shè)備功能齊全，可以再多個多個環(huán)節(jié)中使用，減少的機械調(diào)運的繁瑣及場地的限制等，工作下來率較高;如果項目的要求較高或者專業(yè)性強，應(yīng)選擇專用機械，達到施工設(shè)計的要求。

二、機械選擇的方法

2．1工程施工內(nèi)容

公路工程的建設(shè)需要經(jīng)過一系列的工序，并包括各個環(huán)節(jié)，如進行路基施工，該項工程的主要工作內(nèi)容是進行土石方的開挖、掘動、填充、修筑、緊實、修整等，另外還包括外圍的工作，包括周圍環(huán)境的清理、樹木的砍伐、土層的處理、爆破、雜物清理等，進行合理選擇，如巖石開采或者礫石開采等，可以選擇推土機、挖掘機、鑿巖機等;樹木草叢或者廢墟清理時，可以選擇伐木機、裝載機、履帶式拖拉機等;運輸土石或者機械設(shè)備調(diào)運時可以選擇裝載機、輪船、卡車、起重機、鏟運機等。

2．2工程量及強度

工程量的大小及強度，對于機械設(shè)備選擇也有較大的影響。如果工程量較大或者強度較大，且工期較緊時，應(yīng)根據(jù)施工計劃和要求，選擇效率高、耐用性強的機械設(shè)備，在保障施工質(zhì)量的前提下，爭取盡快完成施工任務(wù)。如果工程量及強度一般，則可以適當選擇一般效率的機械設(shè)備，該類設(shè)備一般能源消耗較少，操作簡單且保養(yǎng)維修也較為方便，施工成本較低，能夠保障工程的經(jīng)濟效益。

2．3運輸條件

如果施工項目為瀝青道路，則需要考慮材料的性質(zhì)及運輸條件的因素。攤鋪瀝青混合料工序所需要的溫度必須超過110℃，而壓實處理時也需要超過90℃的溫度。在使用自卸車運輸瀝青混合料時，距離應(yīng)保持在30km以內(nèi)，保障瀝青材料的溫度。因此，在選擇施工機械設(shè)備時，運輸距離的經(jīng)濟型及道路條件也是重要的參考指標。

2．4自然條件

自然條件會對施工設(shè)備的使用及效率的發(fā)揮產(chǎn)生極大的限制作用，一般可以將影響施工的自然環(huán)境因素分為兩個大的方面，即土質(zhì)狀況和氣象條件。具體內(nèi)容如下:(1)土質(zhì)狀況。施工所在地的地址條件直接決定了機械設(shè)備的施工質(zhì)量、工作效率及施工成本，因此需要對其進行深入的分析。根據(jù)土壤構(gòu)成成分、性質(zhì)、發(fā)育狀態(tài)等，可以選擇的設(shè)備包括推土機、平地機、挖掘機、裝載機等，進行壓實機械有輪胎壓路機、光面壓路機、振動壓路機等;(2)氣象條件。雨水對于土壤狀態(tài)的影響是顯而易見的，如果施工所在地的土質(zhì)為粘土時，該變化尤為明顯。因此在選擇施工機械設(shè)備時需要認真分析施工期間的氣候情況，如是否處于雨季、具體的降雨量等，避免大量的雨水改變土壤狀態(tài)，給施工帶來困難。

三、機械設(shè)備的組合

3．1類型及數(shù)量組合

(1)類型及數(shù)量。根據(jù)公路工程的施工內(nèi)容，應(yīng)選擇施工效率高、功能全面、類型相同的機械設(shè)備，盡量減少不同類型設(shè)備的使用量。組合機械設(shè)備的數(shù)量少，無形中降低了配合中出現(xiàn)銜接問題的概率，在一定程度有利于提高合作施工的效率，且數(shù)量少、類型單一也便于統(tǒng)一管理及日常維護;(2)并列組合。為了避免施工過程中由于出現(xiàn)意外狀況而全面停工，如機械故障，地質(zhì)情況的變化等，不能僅僅使用一套組合設(shè)備，也需要預先準備好候補設(shè)備，并對各類常見的意外情況進行預估，并制定出合理的應(yīng)急方案，如在瀝青路面施工中，使用兩套瀝青攤鋪機和壓路機的組合設(shè)備，并列施工。

3．2技術(shù)及性能的組合

(1)主要機械和輔助機械組合。輔助機械的生產(chǎn)率稍大，主要機械能夠發(fā)揮出其最大效率，并不受到輔助機械的限制;(2)主要機械和配套機械組合。配套機械的生產(chǎn)率、施工容量及使用數(shù)量應(yīng)相較主要機械更大，以便主要機械能夠充分發(fā)揮出其效能，如自卸運輸車的車箱容量應(yīng)比相應(yīng)的挖掘機鏟斗工作容量大，并保持在其容量的5倍左右，便于更好的配合挖掘機的工作;(3)牽引車及其他設(shè)備的組合。牽引車于其他設(shè)備也需要在效率上相配對，更好的利用牽引車的效能，將其發(fā)揮到極致。

四、總結(jié)

公路工程的建設(shè)時一項系統(tǒng)的工程，一般屬于規(guī)模較大項目，所需要使用的機械設(shè)備數(shù)量多、種類繁雜，加之現(xiàn)代的科技發(fā)達，機械制造業(yè)的蓬勃，各種機械設(shè)備的型號及規(guī)格也很多，且不同類型不同規(guī)格的機械設(shè)備的特點及所適應(yīng)的條件均有所不同，客觀上對機械設(shè)備的的選擇提出了更高更多要求。公路工程機械設(shè)備的選擇還需要對施工項目的燃料供給、機械維修、日常保養(yǎng)、施工現(xiàn)場的場、場地情況等因素進行詳細的考察，結(jié)合實際情況，綜合把握，合理選擇，科學使用，提高施工效率，抓緊工程進度，降低項目成本，也能保障工程的施工質(zhì)量且創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟價值及社會效益。

作者：朱遠國 單位：貴州公路工程總公司一分公司