近幾年來，我國的公路建設迅猛發展，公路工程技術更具有復雜性和特殊性，傳統的管理模式早已不能有效協調公路工程建設。其實早在21世紀初，信息化技術在公路工程中就已經有所發展，但是由于工程施工的專業性限制，真正在運用信息化技術管理時很難滿足工程建設的需求，因此信息化技術應用進程緩慢。然而，隨著網絡技術的快速發展，現在早已進入互聯網時代，因此工程施工應該隨著社會的不斷進步而革新。

1我國公路工程施工中信息化技術存在的問題

公路工程項目點多、面廣、線長、投資大、周期久，施工過程中每一階段的工作量都是極其巨大的，主要包括前期調研、工程立項、數據采集、信息分析、地質勘查、施工過程和竣工試運行等。而我國在公路工程中由于主觀因素，如人力成本、時間效率，客觀因素，如地形地貌、天氣條件等，始終存在著數據結構單一、不系統、信息資料匱乏、不規范的一系列常見問題，導致工程施工質量很難控制。由此可見，粗放型的傳統管理模式早已跟不上公路建設發展的進程。在長期的公路工程建設經驗總結中，可以看到目前存在的主要問題為以下幾點：⑴信息數據繁雜，數據采集難度系數大，數據分析花費時間長，造成資料分析得不完整、不及時，無法給工程建設提供完善的資料庫。⑵采用人為的統計模式，重復量大，花費時間長，缺陷多，造成信息資源缺乏，范圍狹窄，結構單一，總結性經驗差[1]。⑶施工單位以及施工人員良莠不齊，由于工作量繁多，工作能力差別大，且人員有限，很難做到工作上的分工細致和質量保證。⑷工程竣工后質量已經合格，卻因為資料整理不合格不能按時通過驗收，影響到工程質量、費用、進度管理等各個方面。

2公路工程實現信息化技術管理的優勢

公路工程建設是企業將經濟投資轉化為物質成果的重要體現。加強工作管理力度，提高工作效率，保證工作質量，實現企業利潤最大化，是企業一手抓的主要內容。企業要高質量、高效率地完成公路工程建設，勢必要將信息化技術管理運用到工程建設過程中，以及工程質量管理中。而隨著互聯網的普及和網絡功能的日益強大，數據傳遞的實效性，資料收集的精確性，傳輸方式的靈活性等優勢已經決定了信息化技術將會是公路工程發展中的重要趨勢[2]。信息化技術管理的優勢如下：⑴能有效實現信息化數據整理分析，大量的信息數據建立在同一數據庫上，不同的參建人員能夠根據自己的工作要求進行數據采集使用，這樣既降低了人力、物力、財力的損耗，又保證了新的數據能及時更新。⑵提高工程應用中數據的時效性和準確性，網絡數據的使用可以實現信息的同步傳輸，實現了真正意義上的快捷便利，而計算機處理數據的能力也是由相應的軟件和程序控制，準確性大，不會受人為的主觀因素限制。⑶模式化的管理可以提高工作效率，根據不同的公路建設需求做出相對應的管理需求，從公路建設的路面管理系統、橋梁管理系統、養護管理系統、運營管理系統等方面做到及時、有效地跟進，保證工作的質量。⑷網絡檢索結合信息整理所形成的咨詢報告能夠全面及時地傳遞給用戶，滿足用戶的信息需求，這樣既控制了數據源頭的信息完整、準確、科學，又達到了高效率的資源匯總和管理。

3信息化技術在公路工程中的應用

公路工程信息化技術的運用是順應時發表展的要求，是現代化建設的必經之路，是推動交通現代化的重要部署，信息化技術的應用主要體現在以下方面。

3.1實現三維可視化一體

公路工程質量是施工的核心內容，而公路工程作為一項龐大的系統工程，涉及面也是非常廣泛的，主要包括：路基工程、路面工程、橋梁工程、安全設施工程、隧道工程以及綠化工程。在整個工程建設中如何直觀形象的向工作人員展現這些繁雜且龐大的工程體系，讓施工人員清楚明了地理解工程的邏輯結構和空間位置，這時便可以采用三維可視化的手段來表現這種關系[3]。通過三維可視動態的展現時間和空間的邏輯關系以及動態的施工過程，實現三維模擬圖像、實時視頻和質量監測數據的一體化。

3.2建立互聯網質量控制系統

公路工程的建設核心是質量安全。而公路工程的質量控制主要有三個階段，分別是事前控制、事中控制、事后控制[4]。建立互聯網質量控制系統可以根據不同的階段特點，通過互聯網擬定相對應的控制板塊特點，再加以工程中實際情況的分析，形成一套基于互聯網的質量控制系統，從而確保施工過程中每一階段的質量控制。

3.3建立信息管理平臺

結合工程質量信息化管理系統的模式，構建互聯網管理信息平臺。這種平臺架構不僅對當前的公路工程建設項目適用，也能給擁有相似信息數據的其他復雜工程項目提供模型參照[5]。信息平臺的建立不僅能實現總公司、各分公司、各職能部門、客戶與業主之間的資源優化整合、信息數據共享，還能加強公司對于企業業務的管理和監控，從而提高企業的競爭力與辦事效率。

3.4實現標準化和信息化管理

建立業務流程的標準化和信息化平臺，能實現公司的信息化管理，確保業務流程的統一規范，信息數據的高效整合，同時流程和數據的自動化應用能夠使各部門之間信息順暢流動，數據及時更新，保證每個工作人員都能夠跟上工程發展進度。

3.5加強公路系統信息建設

把集合主干道、縣、鄉、村的公路系統建立GPS數據庫維護系統，以電子地圖的方式直觀反映，并按照不同的技術等級、行政等級、公路類型逐層劃分，把已建成線路和未建成線路加以區分，運用定位調查的功能結合衛星天線測定路段數據，完善公路工程建設。

4公路工程采用信息化技術管理應注意的問題

由于網絡技術的方便快捷，人們對于信息化技術管理的依賴性也日益增強。然而公路建設中數據信息不能完全依賴網絡化管理，工作人員應該融合傳統人力和網絡相結合的模式進行管理。在保持原始數據的基礎上，及時建立數據信息的紙質文檔和歸納整理，以防網絡故障導致信息數據的全部丟失或部分丟失[6]。由于工作人員并非都對互聯網技術熟悉，因此在施工之前要進行專業的培訓，做到人人都能規范操作，尤其是施工的高層管理人員更要熟練掌握并運用信息化技術，做到分級管理，層層負責，這樣才能更好地實現互聯網技術對工程建設的開拓性發展和保障工程的質量安全。

5結語

公路工程管理信息化技術前景廣闊，但在具體的公路信息化建設中也存在很多難題，如何把信息化技術與公路工程建設完美結合是一項長期而艱巨的任務，需要不斷在實踐中檢驗、總結。企業想要實現公路工程事業的長遠發展，就必須結合當前社會環境進行改革創新，大膽結合企業自身的特點，創造性地運用信息化技術進行公路工程現代化建設。

作者：張少飛 單位：邢臺市公路管理處道路開發中心