交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)
交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)基礎(chǔ)信息：
《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則，努力實(shí)踐三個(gè)代表，在貫徹執(zhí)行黨的十六大精神和各項(xiàng)有關(guān)方針正策的基礎(chǔ)上，著重反映本校、國(guó)內(nèi)外廣大科技工作者在交通運(yùn)輸工程與信息與其相關(guān)學(xué)科方向的最新科技成果、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、制造與新技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)。這些交通運(yùn)輸工程學(xué)科相關(guān)的工程設(shè)計(jì)、制造、材料科學(xué)與工程、基礎(chǔ)研究、新技術(shù)的應(yīng)用與開發(fā)和科學(xué)研究等內(nèi)容。
交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)訂閱方式：
ISSN：1672-4747，CN：51-1652/U，地址：四川省成都市西南交通大學(xué)信息大樓，郵政編碼：610031。
交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)社相關(guān)期刊- 遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)中國(guó)公路學(xué)報(bào)鐵道工程學(xué)報(bào)鐵道學(xué)報(bào)裝備指揮技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)火炸藥學(xué)報(bào)四川兵工學(xué)報(bào)彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào)飛行器測(cè)控學(xué)報(bào)交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)社投稿信息1.文章標(biāo)題：一般不超過20個(gè)漢字，必要時(shí)加副標(biāo)題，并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級(jí)單位）、所在城市（不是省會(huì)的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。
3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ)，應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點(diǎn)和創(chuàng)新觀點(diǎn)的表意明確、實(shí)在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。
4.關(guān)鍵詞：3－5個(gè)，以分號(hào)相隔，選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨(dú)立性的實(shí)在詞。
5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過多，層次序號(hào)為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號(hào)。
6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號(hào)宋體，通欄排版。
7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字；夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語(yǔ)素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語(yǔ)、縮略語(yǔ)、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語(yǔ)等用漢字?jǐn)?shù)字。
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9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻(xiàn)之前。釋義性注釋是對(duì)論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個(gè)別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式，其序號(hào)為①②③……。
10.參考文獻(xiàn)：參考文獻(xiàn)是作者撰寫論著時(shí)所引用的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目，是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書[Ｍ]，會(huì)議論文[Ｃ]，報(bào)紙文章[Ｎ]，期刊文章[Ｊ]，學(xué)位論文[Ｄ]，報(bào)告[Ｒ]，標(biāo)準(zhǔn)[Ｓ]，專利〔Ｐ〕，匯編[Ｇ]，檔案[Ｂ]，古籍[Ｏ]，參考工具[Ｋ]，其他未說明文獻(xiàn)〔Z〕。格式與示例如下：
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交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)社編輯部征稿高速公路綠化評(píng)價(jià)指標(biāo)及方法研究人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在飛行間隔控制中的應(yīng)用信號(hào)交叉口左轉(zhuǎn)公交專用進(jìn)口道的設(shè)置方法基于網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸通道客運(yùn)流量分配模型用灰色馬爾可夫模型預(yù)測(cè)水上交通事故量DSRC協(xié)議的LLC子層狀態(tài)轉(zhuǎn)移分析有關(guān)南京城市交通可持續(xù)發(fā)展的思考鐵路路網(wǎng)規(guī)劃運(yùn)量預(yù)測(cè)研究一種城市公交查詢的算法及其應(yīng)用我國(guó)組團(tuán)城市居民出行時(shí)耗特征分析環(huán)氧瀝青混凝土空隙率控制及其影響因素研究單向隔日矩形天窗對(duì)高速鐵路的適應(yīng)性分析基于灰加權(quán)關(guān)聯(lián)度的編組站布局規(guī)劃方案評(píng)價(jià)城市-交通量化規(guī)劃體系探討廈門市快速公交首期線路運(yùn)營(yíng)效果分析我國(guó)鐵路客運(yùn)專線客票超售問題研究高速公路養(yǎng)護(hù)工作區(qū)全壽命周期費(fèi)用(LCC)分析山區(qū)公路路側(cè)安全定量化評(píng)價(jià)列車運(yùn)行圖緩沖時(shí)間合理取值研究信號(hào)交叉口直行車道飽和流率研究基于期望車速的跟馳模型研究城市高架道路緊急救助基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置研究
