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現(xiàn)代交通管理雜志

2021-05-19 2027 交通運(yùn)輸

現(xiàn)代交通管理雜志基礎(chǔ)信息:

本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”,理論聯(lián)系實(shí)際,開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究,交流科技成果,促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展,為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

現(xiàn)代交通管理雜志訂閱方式:

ISSN:1007-743X,CN:34-1139/U,地址:安徽省合肥市安慶路241號(hào),郵編:230061。

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    現(xiàn)代交通管理雜志社投稿信息

    1.文章標(biāo)題:一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi),必要時(shí)可以加副標(biāo)題,最好并譯成英文。

    2.作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

    3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。

    4.關(guān)鍵詞:3-5個(gè),以分號(hào)相隔。

    5.正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,層次不宜過多,層次序號(hào)為一、(一)、1、(1),層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

    6.正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號(hào)宋體。

    7.?dāng)?shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

    8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時(shí),應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào),應(yīng)有簡(jiǎn)明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

    9.注釋:是對(duì)文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明,其序號(hào)為①②③……,注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻(xiàn)之前。

    10.參考文獻(xiàn):是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號(hào)標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型:普通圖書[M],會(huì)議論文[C],報(bào)紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報(bào)告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]。

    11.基金資助:獲得國家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱及編號(hào),按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.

    12.作者簡(jiǎn)介:第一作者姓名(出生年月-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位,研究方向。

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    現(xiàn)代交通管理雜志社編輯部征稿負(fù)面現(xiàn)象與未來展望——寫在安徽道路交通管理體制改革10周年也談路權(quán)——兼與裴保純同志商榷排隊(duì)論在停車場(chǎng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用機(jī)關(guān)算盡法網(wǎng)難逃現(xiàn)代交通與文明建設(shè)舊車交易:一樁并不輕松的買賣三尺崗臺(tái)文明花崗臺(tái)為家路為伴如何識(shí)別摩托車質(zhì)量?危難時(shí)刻顯身手長(zhǎng)江中路呼喚中間隔離淺談交通肇事后“見死不救”的行為定性交管網(wǎng)頁如何管理和使用農(nóng)用車載客運(yùn)輸?shù)某梢蚣皩?duì)策淺談對(duì)民警“8小時(shí)以外”的監(jiān)督和管理電動(dòng)車,路在何方?解讀車禍“深深的擁抱”“電子警察”亦有難言之隱撒賴,豈能抗法——對(duì)一起拒絕糾違阻礙公務(wù)典型案例的思考黑色“7.17”警示駕車人讓百姓當(dāng)“宣傳大使”如何?

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