上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志基礎(chǔ)信息：

本刊堅(jiān)持黨的基本路線，貫徹“雙百方針”。內(nèi)容主要反映在船舶運(yùn)輸系統(tǒng)、船舶設(shè)計(jì)、船舶自動(dòng)化、船舶電站、交通工程、環(huán)保工程、港口工程、電子信息、船舶動(dòng)力機(jī)械、船舶儀器設(shè)備、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)等方面的科研成果，同時(shí)刊登具有一定學(xué)術(shù)水平的試驗(yàn)報(bào)告和科研管理研究報(bào)告。本刊熱忱歡迎科技工作者和大專院校師生投稿，為使文稿規(guī)范化，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和本刊的編排規(guī)則，特制定本簡(jiǎn)則。

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志收錄情況：

已入“中國(guó)核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫(kù)”、“中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）數(shù)據(jù)庫(kù)”、“中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)”。

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志欄目設(shè)置：

內(nèi)容主要反映在船舶運(yùn)輸系統(tǒng)、船舶設(shè)計(jì)、船舶自動(dòng)化、船舶電站、交通工程、環(huán)保工程、港口工程、電子信息、船舶動(dòng)力機(jī)械、船舶儀器設(shè)備、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)等方面的科研成果，同時(shí)刊登具有一定學(xué)術(shù)水平的試驗(yàn)報(bào)告和科研管理研究報(bào)告。每篇論文附有中、英文摘要。

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志社相關(guān)期刊

沒(méi)有相關(guān)文史

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志社投稿信息

1.文稿：來(lái)稿應(yīng)反映財(cái)經(jīng)及管理領(lǐng)域的最新發(fā)展與水平，論點(diǎn)明確、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠、條理清晰、題文相符、文字簡(jiǎn)明、具有一定的科學(xué)性、實(shí)用性、可讀性。

2．題名：力求簡(jiǎn)明、醒目、反映文章的主題。中文文題一般不超過(guò)20個(gè)漢字。

3．作者：作者姓名在文題下按順序排列；作者單位及郵政編碼腳注在同頁(yè)左下方，并附第一作者簡(jiǎn)介（含性別、出生年月、最高學(xué)歷、職務(wù)、職稱、工作單位、聯(lián)系電話及E-mail，有著作發(fā)表的，請(qǐng)列出）。

4．摘要：論著類文章應(yīng)附300字左右摘要;英文摘要必須與中文標(biāo)題與摘要內(nèi)容相對(duì)應(yīng)。

5．關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞一般為2-5個(gè)，應(yīng)該在摘要下標(biāo)引，以便讀者索引。

6．參考文獻(xiàn)：將參考文獻(xiàn)按正文中出現(xiàn)的先后順序排列編號(hào)，并用方括號(hào)標(biāo)注在正文引用的右上角。參考文獻(xiàn)應(yīng)為正式出版物發(fā)表的作品，所引用文獻(xiàn)務(wù)必與原文核實(shí)，內(nèi)容、版本、卷期、頁(yè)碼、年份應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，參考文獻(xiàn)中的作者1-3名全部列出。

7．著作權(quán)相關(guān)事宜：作者文責(zé)自負(fù)。本刊可對(duì)來(lái)稿作文字修改、刪節(jié)。來(lái)稿決定刊用后，由作者簽署專用授權(quán)書，專有使用權(quán)歸本刊所有。如發(fā)現(xiàn)抄襲、冒名等違反著作權(quán)法相關(guān)規(guī)定的，文責(zé)有作者自負(fù)，本刊保留以法律途徑追究相關(guān)作者責(zé)任的權(quán)利。

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào)雜志社編輯部征稿船舶專用組態(tài)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法大型集裝箱船快速性研究長(zhǎng)江隧橋綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案和聯(lián)動(dòng)方案研究肥大型運(yùn)輸船在波浪中阻力增加及失速預(yù)報(bào)一種混合型IO服務(wù)器在船舶電力監(jiān)控中的應(yīng)用基于WindowsCE的嵌入式人機(jī)界面實(shí)現(xiàn)過(guò)程AES加密算法的FPGA高速實(shí)現(xiàn)多路信號(hào)并行處理電路設(shè)計(jì)生態(tài)足跡模型分析及其指標(biāo)組合船舶動(dòng)力定位位置測(cè)量系統(tǒng)中數(shù)據(jù)通信接口設(shè)計(jì)三電平逆變器中點(diǎn)電壓控制新方法高速公路營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)在船舶數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)的應(yīng)用我國(guó)造船業(yè)面臨“標(biāo)準(zhǔn)”挑戰(zhàn)人機(jī)工程學(xué)在船用集控臺(tái)的應(yīng)用舵球?qū)β菪龢ㄋ实挠绊憽板\江”輪座灘后的安全性分析應(yīng)用于狹窄水道的雷達(dá)圖像處理技術(shù)實(shí)船主柴油機(jī)套合曲軸滑移后的振動(dòng)分析雙抽汽式汽輪機(jī)的多變量控制系統(tǒng)控制和管理一體化的DCS系統(tǒng)避免管理信息系統(tǒng)（MIS）建設(shè)失敗的途徑簡(jiǎn)碼擴(kuò)充輸入法原理及其應(yīng)用雙體船阻力的尾流波型測(cè)量和理論計(jì)算超大型船舶棧橋碼頭安全系泊技術(shù)試驗(yàn)研究非等時(shí)觸發(fā)下時(shí)域平均的實(shí)現(xiàn)方法船用潮汐潮流應(yīng)用研究渤海灣客貨滾裝運(yùn)量預(yù)測(cè)和系統(tǒng)優(yōu)化楊浦大橋交通車輛噪聲預(yù)測(cè)分析船舶碰撞后運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的模擬計(jì)算船用柴油機(jī)潤(rùn)滑油配伍試驗(yàn)研究海船結(jié)構(gòu)的總縱強(qiáng)度可靠性分析船舶碰撞力和能量吸收計(jì)算機(jī)模擬航跡在船舶碰撞分析中的應(yīng)用研究大型船舶浮筒系泊斷纜事故分析生物接觸氧化法處理污水應(yīng)用研究DYT88DCS分散遞階控制系統(tǒng)及其在南浦大橋交通監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用日照環(huán)境評(píng)價(jià)中超臨界日照判據(jù)及應(yīng)用數(shù)字技術(shù)在船用頻率捷變雷達(dá)信標(biāo)中的應(yīng)用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)型全自動(dòng)電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其控制原理交通部副部長(zhǎng)鄭光迪來(lái)所視察工作,祝賀我所被評(píng)為上海市紅旗集體我所隆重舉行所慶30周年活動(dòng)