0前言

伴隨著我國逐步建立的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)，企業(yè)越來越認(rèn)識(shí)到成本管理在路橋工程中的重要作用。這在交通行業(yè)，特別是對(duì)于路橋施工企業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存。路橋工程施工階段的成本控制，其基本原理是將計(jì)劃當(dāng)成控制項(xiàng)目的目標(biāo)值，定期比較項(xiàng)目工程進(jìn)展中的目標(biāo)值與實(shí)際支出額，分析并找到投資控制目標(biāo)值和實(shí)際支出間的偏差，找出產(chǎn)生偏差的原因，并采用改進(jìn)措施對(duì)其進(jìn)行控制，從而使得目標(biāo)能夠順利實(shí)施。

1路橋工程項(xiàng)目成本控制遭遇的難題

要想管控路橋項(xiàng)目成本，就應(yīng)當(dāng)找到當(dāng)前路橋項(xiàng)目成本管控中呈現(xiàn)的不足。剖析探究這些問題可以讓我們找到成本管控中依舊存在的問題，這樣才可以有的放矢，提出有側(cè)重性的改進(jìn)舉措。

1.1成本管控認(rèn)知力度不夠

伴隨國內(nèi)工程管理的發(fā)展，路橋項(xiàng)目的成本管控也獲得了較大程度的發(fā)展，可是對(duì)于路橋項(xiàng)目的成本管控還處于初始時(shí)期。大多數(shù)路橋項(xiàng)目成本管控關(guān)注的依舊是項(xiàng)目建設(shè)真正的開支，并非整體項(xiàng)目所有要素的成本。當(dāng)前國內(nèi)對(duì)路橋項(xiàng)目的成本管控缺少一定的認(rèn)知，即使采用改進(jìn)舉措也是不科學(xué)的舉措，對(duì)于項(xiàng)目成本管控的改善并未發(fā)揮本質(zhì)上的作用。

1.2很難明確的項(xiàng)目實(shí)際開支

定額編制機(jī)制是目前大多數(shù)路橋項(xiàng)目成本管控的方式，此機(jī)制在路橋項(xiàng)目實(shí)施預(yù)算過程中需要常常換算，諸多換算的實(shí)施便會(huì)讓其出現(xiàn)誤差，無法客觀地體現(xiàn)市場的價(jià)格。快速發(fā)展的當(dāng)代社會(huì)讓建造路橋項(xiàng)目的多種工藝與原料的更替也愈來愈頻繁，以前所使用的定額編制機(jī)制來明確成本的方式也產(chǎn)生了比較顯著的不足。其滯后的方式不僅效率不高，并且誤差可能會(huì)讓路橋項(xiàng)目產(chǎn)生很大的損失。

1.3經(jīng)常變更的項(xiàng)目提高了建設(shè)成本

路橋項(xiàng)目是一項(xiàng)比較巨大的工程，諸多要素均能夠?qū)ζ涑杀井a(chǎn)生影響，可是在項(xiàng)目建設(shè)的過程中任一要素均有可能產(chǎn)生變動(dòng)，如果某個(gè)要素的變動(dòng)不在可控范圍，那么整個(gè)工程所需的費(fèi)用便會(huì)產(chǎn)生變化。在真正的作業(yè)過程中，通常會(huì)出現(xiàn)建設(shè)企業(yè)與施工企業(yè)為了謀求自我利益而忽視整個(gè)項(xiàng)目效益的問題，這樣就導(dǎo)致路橋項(xiàng)目常常產(chǎn)生變化。過于頻繁的變化會(huì)讓成本大幅度增高，讓最初的項(xiàng)目預(yù)算和現(xiàn)實(shí)狀況產(chǎn)生很大的差異，讓項(xiàng)目無法正常施工。

1.4施工單位競爭意識(shí)薄弱

招投標(biāo)是國內(nèi)目前路橋項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)使用的重要方式，此種方式讓公司間構(gòu)成了一定程度的競爭。可是目前在制定標(biāo)底時(shí)，因?yàn)閷?duì)本身狀況的認(rèn)知不到位，所以招標(biāo)標(biāo)底往往無法科學(xué)的確定。在對(duì)公司本身的財(cái)務(wù)情況預(yù)算不到位的狀況下確定的項(xiàng)目招標(biāo)標(biāo)底讓施工企業(yè)間缺乏一定程度的競爭。競爭的缺乏會(huì)讓進(jìn)步空間變窄，競爭才是公司成長與前進(jìn)的原動(dòng)力。唯有深層次剖析路橋項(xiàng)目的真實(shí)狀況，進(jìn)而確定標(biāo)底才有較強(qiáng)的競爭力，這樣才可以找到更恰當(dāng)?shù)氖┕て髽I(yè)，才可以更順暢的建造路橋項(xiàng)目。

2改進(jìn)路橋項(xiàng)目成本管控的舉措

中國目前在路橋工程成本管控方面和之前比較有了長足的發(fā)展，但是，部分妨礙成本管控實(shí)行的問題依舊存在，為了補(bǔ)充目前項(xiàng)目成本方式的缺陷，現(xiàn)提出下述措施，以期提供借鑒。

2.1增強(qiáng)重視項(xiàng)目成本的控制，深化認(rèn)知

近些年伴隨國內(nèi)增強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目成本的管控，建筑行業(yè)也增強(qiáng)了對(duì)路橋項(xiàng)目成本管控的重視，可是其重視程度依舊較低。管控路橋項(xiàng)目的成本不僅僅體現(xiàn)在管控整個(gè)建造過程中的開始，本質(zhì)意義上的管控成本是考慮如何管理與分?jǐn)傢?xiàng)目開支。需要剖析且找到可以對(duì)成本產(chǎn)生影響的多種要素，比如項(xiàng)目建設(shè)的前后順序、建造時(shí)間與項(xiàng)目品質(zhì)等，這樣才可以讓收益達(dá)到最好水平。改變以前對(duì)成本管控的認(rèn)知與措施及單方面對(duì)成本的管控，讓總體收益可以最大化。重視路橋項(xiàng)目成本的管控，了解成本管控的本質(zhì)含義，這樣才可以從根本上增強(qiáng)項(xiàng)目成本的控制。

2.2合理的責(zé)任考評(píng)機(jī)制的構(gòu)建

路橋項(xiàng)目機(jī)制比較巨大，其中包括諸多層面，當(dāng)然管控項(xiàng)目成本也必定較為繁雜。要想高效地實(shí)施此項(xiàng)工作，就需要構(gòu)建合理的考評(píng)機(jī)制。工程經(jīng)理是項(xiàng)目成本管控的中心，要將所有工作，所有時(shí)期具體到個(gè)人身上。所有工作均可以找到具體的管理者，這樣產(chǎn)生問題的時(shí)候才可以第一時(shí)間補(bǔ)救。細(xì)化項(xiàng)目的管控開支、建設(shè)開支和收益，讓每名員工均負(fù)責(zé)具體的工作，明確所有員工的權(quán)責(zé)，全面激發(fā)管理者的主動(dòng)性。考評(píng)機(jī)制具體到個(gè)人，改變以前一攤子全收的格局，提升辦事的成效，更為有助于管控項(xiàng)目成本。

2.3施工前增強(qiáng)成本管理

項(xiàng)目建造的準(zhǔn)備是項(xiàng)目建造之前著重實(shí)施的工作，項(xiàng)目的主要工作盡管并不是該項(xiàng)工作，可是其優(yōu)劣也會(huì)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的建造管理產(chǎn)生很大的影響。因此，應(yīng)該仔細(xì)抓好前期的成本管控準(zhǔn)備工作。路橋項(xiàng)目建設(shè)的前期工作有項(xiàng)目招標(biāo)、項(xiàng)目技術(shù)交底、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、簽署協(xié)議四個(gè)環(huán)節(jié)，在這四個(gè)環(huán)節(jié)中均應(yīng)該抓好成本管控工作。

2.3.1控制設(shè)計(jì)階段的成本進(jìn)行整個(gè)工程的規(guī)劃便是工程設(shè)計(jì)階段，工程設(shè)計(jì)的規(guī)劃能夠直接對(duì)工程的成本和質(zhì)量造成影響，要從整體上把握整個(gè)工程，建立有效的競爭機(jī)制。動(dòng)力是通過競爭產(chǎn)生的，這樣才能夠找出最好的設(shè)計(jì)方案。在對(duì)工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真考慮工程的成本和質(zhì)量，讓其達(dá)成一定的平衡。還有就是避免頻繁變更工程的設(shè)計(jì)方案，工程建設(shè)中各個(gè)因素的變化都可能增加工程成本。

2.3.2控制招標(biāo)中的成本工程招標(biāo)便是找施工企業(yè)，一定要將路橋工程的實(shí)際狀況結(jié)合起來去設(shè)置招標(biāo)標(biāo)底，在施工企業(yè)間形成一定的競爭。在對(duì)招標(biāo)標(biāo)底進(jìn)行設(shè)置時(shí)考慮的不僅僅是工程項(xiàng)目所需要的設(shè)備和投資的費(fèi)用，還應(yīng)當(dāng)考慮公共關(guān)系費(fèi)用、管理費(fèi)用等各種投入。只有設(shè)置出正確的標(biāo)底才能夠找到理想的施工企業(yè)，才能夠降低項(xiàng)目的成本。

2.3.3控制合同簽訂階段的成本控制簽訂合同時(shí)的成本主要體現(xiàn)在合同的內(nèi)容方面。合同本身就是轉(zhuǎn)移工程建設(shè)的權(quán)利，這種轉(zhuǎn)移肯定存在風(fēng)險(xiǎn)，一定要對(duì)其慎重考慮。合同內(nèi)容中的條款一定要對(duì)工期和工程質(zhì)量等因素進(jìn)行認(rèn)真考慮，這是控制成本所必須的。

2.3.4控制技術(shù)交底階段的成本工程技術(shù)交底便是對(duì)工程項(xiàng)目中圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行審核交流的階段。合理分析制定各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)確的施工標(biāo)準(zhǔn)，盡量避免技術(shù)失誤，如此才能夠在此階段對(duì)其成本進(jìn)行控制。

2.4控制施工現(xiàn)場的成本

控制施工現(xiàn)場的成本便是加強(qiáng)控制在路橋工程施工進(jìn)程中的成本，這也是成本控制鏈中較為重要的一環(huán)。在每一天進(jìn)行工程施工時(shí)都應(yīng)當(dāng)記錄當(dāng)天的施工成本，并且對(duì)比之前的工程預(yù)算，及時(shí)了解施工成本的動(dòng)向。若差距過大，那么很可能便是某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤，要仔細(xì)分析這種現(xiàn)象，找出其中出現(xiàn)失誤的原因，并對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救，避免超出成本預(yù)算。

3結(jié)束語

雖然路橋工程項(xiàng)目的成本控制相對(duì)于之前已經(jīng)取得了較大的進(jìn)步，但是其中仍然存在某些問題，還需要結(jié)合實(shí)際的工程建設(shè)情況去制定更為高效的方法，去追求工程項(xiàng)目的利益最大化。

作者：程紅玲 單位：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路二分公司