舊混凝土路面在公路基層中的應(yīng)用

　　摘要：公路工程的施工質(zhì)量、施工技術(shù)，伴隨公路建設(shè)飛速發(fā)展，引起了廣泛關(guān)注。舊混凝土路面呈現(xiàn)穩(wěn)定性強(qiáng)、耐持久性、強(qiáng)度高等一系列特點(diǎn)，具有良好的使用性能。在公路建設(shè)中，為使得路面使用壽命延長(zhǎng)，提高混凝土路面的施工工藝和質(zhì)量是本文研究的重點(diǎn)。本文對(duì)混凝土路面施工技術(shù)在公路中的應(yīng)用著重分析，對(duì)混凝土路面施工技術(shù)、施工流程，以及舊混凝土路面在公路基層的施工進(jìn)行分析、研究，為提高舊混凝土路面在公路基層的施工質(zhì)量控制，從而進(jìn)一步完善控制質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：舊混凝土路面;公路基層;施工技術(shù);應(yīng)用

　　引言：高速公路建設(shè)直接關(guān)系到人民群眾生活的重要工程，工程質(zhì)量的好壞直接影響到民眾生命安全。因此，我國(guó)公路工程建設(shè)單位加強(qiáng)混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，以此在我國(guó)道路交通安全國(guó)道建設(shè)帶動(dòng)社會(huì)和諧發(fā)展。

　　混凝土路面施工技術(shù)分析

　　在如今公路建設(shè)中，路面施工技術(shù)的應(yīng)用非常普遍，技術(shù)高低直接影響到施工質(zhì)量，直接限制公路使用壽命。施工混凝土路面時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

　　(一)材料配比問題

　　根據(jù)公路工程的要求，明確所用材料在舊混凝土路面的材料配比，進(jìn)而使得有效配比符合工程要求。實(shí)際公路工程施工中，在舊混凝土路面在公路基層中的應(yīng)用中，材料配比的優(yōu)化可取得良好效果，配置如下表。

　　但受公路施工人員施工技能、建筑材料質(zhì)量影響，建筑材料的優(yōu)化仍不盡人意，材料配比參差不齊。因此，混凝土建筑材料的配合比十分重要，在實(shí)際施工過程中，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算。

　　(二)混凝土原料的采購(gòu)及選擇

　　主要需要選擇能有效降低混凝土絕對(duì)溫度的結(jié)構(gòu)，像是活性添加劑和水泥等材料可用作混凝劑材料的首選。但在實(shí)際的混凝土施工中，為保證混凝土施工質(zhì)量，必須添加適量的優(yōu)質(zhì)外加劑，有效增加混凝土的密實(shí)度。所有相關(guān)人員在實(shí)際施工過程中，進(jìn)行混凝土建筑材料配合比混合，促進(jìn)原材料配合比均勻，只有如此，才能提高混凝土施工質(zhì)量，最終降低施工成本。

　　(三)混凝土材料攪拌

　　由于道路建設(shè)工程線路在混凝土施工過程中距離長(zhǎng)，混凝土的形狀很容易受到材料運(yùn)輸條件、運(yùn)輸環(huán)境和道路施工實(shí)際里程的直接影響。因此，為保證施工質(zhì)量，需要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)控制混凝土的配比。要正確選擇合適的混凝土攪拌設(shè)備進(jìn)行攪拌，同時(shí)制定科學(xué)的攪拌機(jī)制。其中，投料順序很重要，最常見的投料方式是次第加水法和依次投料法。最后，在混凝土施工完成后，必須由專門的技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)員進(jìn)行車輛專用檢驗(yàn)，以確保混凝土配合比的質(zhì)量。

　　二、混凝土路面施工流程

　　(一)施工準(zhǔn)備

　　首先，準(zhǔn)備道路施工過程中，需要使用各種機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量檢測(cè)儀。正常情況下，必須使用的大型機(jī)械設(shè)備包括壓路機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、混合料運(yùn)輸車、攪拌機(jī)等。施工前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，排除潛在的缺陷和隱患，并對(duì)機(jī)械的運(yùn)行性能進(jìn)行驗(yàn)證，以此提高施工的安全性和施工方的準(zhǔn)備工作，使機(jī)械設(shè)備滿足施工等施工要求，對(duì)于保證整體的順利進(jìn)行是意義重大。

　　其次，嚴(yán)格管理施工所需的各種原材料以及施工機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)和維護(hù)。需要在前期準(zhǔn)備階段，嚴(yán)格控制施工過程中使用的各種原材料的質(zhì)量，從根本上杜絕質(zhì)量問題。在某些操作中，自檢通常按照行業(yè)指定頻率進(jìn)行。例如，實(shí)驗(yàn)室測(cè)試可確保原材料合格。要求對(duì)通過施工前質(zhì)量的各種原材料采用適當(dāng)?shù)谋４娣椒ǎ员M量減少原材料堆放過程中的污染和浪費(fèi)。

　　三、公路施工混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用

　　(一)混凝土路面施工攪拌

　　攪拌是混凝土建筑工程的核心內(nèi)容之一，也是工程建設(shè)的主要環(huán)節(jié)，該內(nèi)容是一項(xiàng)高度專業(yè)化工作，對(duì)攪拌操作員要求比較高。同時(shí)，拌合質(zhì)量對(duì)整體工程質(zhì)量、路面使用情況和路面平整度都有顯著影響。需要根據(jù)工程的實(shí)際需要選擇合適的攪拌材料，依照工程大小和材料條件選擇合適的攪拌機(jī)。在攪拌前，必須清洗并保持清潔。水泥、沙和混合料的配比是影響混凝土性能、質(zhì)量的重要因素，需要對(duì)這三個(gè)配比進(jìn)行調(diào)整，詳情見圖。

　　(二)控制運(yùn)輸環(huán)節(jié)

　　施工人員采取措施加強(qiáng)混凝土材料的質(zhì)量控制，杜絕混運(yùn)輸過程中的不利因素。另外，水泥混凝土容易出現(xiàn)水分不足、離析等問題，應(yīng)盡量避免停車。

　　(三)攤鋪與振搗

　　總的來說，在道路路面的路面環(huán)節(jié)中，混凝土混合物制備應(yīng)加以改進(jìn)。在具體施工中，應(yīng)將混凝土拌合物的參數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)處理，盡可能滿足實(shí)際施工要求。值得注意的是，在路面混凝土攤鋪過程中，施工初期設(shè)計(jì)要求需和保證路面指標(biāo)的最大限度一致，以此路面結(jié)構(gòu)平整度和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)續(xù)性。在路面振搗環(huán)節(jié)中，保證路面結(jié)構(gòu)平整和一致的前提是科學(xué)、合理的排列振動(dòng)序列，有效控制平整度，重點(diǎn)關(guān)注違規(guī)環(huán)節(jié)，避免出現(xiàn)空隙，如果空隙及時(shí)填補(bǔ)，不要用其他材料填補(bǔ)。

　　(四)混凝土路面的養(yǎng)護(hù)流程

　　噴灑是目前應(yīng)用最廣泛的養(yǎng)護(hù)方法，由于工序簡(jiǎn)單，澆水成本低，所以比較普遍。可以保證混凝土表面的水分，防止蒸發(fā)，防止病害的發(fā)生。在此期間，稻草墊料應(yīng)定期澆水以保持濕潤(rùn)。在實(shí)際施工中，由于施工環(huán)境不同，水資源不足的地區(qū)不能用水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但可以采用其他方法。

　　(五)分析公路施工中混凝土損壞原因

　　使用一定時(shí)間后，水泥混凝土路面容易出現(xiàn)設(shè)計(jì)和施工問題。基于此，為了科學(xué)、合理的增加設(shè)計(jì)方案的踐行，控制過程中的質(zhì)量。否則，一旦出現(xiàn)上述情形，舊混凝土路面本身的脆弱，會(huì)導(dǎo)致開裂，無法正常使用。調(diào)查和總結(jié)設(shè)計(jì)問題，主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上，以及水溫和特性。除設(shè)計(jì)和施工，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)也是造成混凝土路面損壞的原因之一，有些道路施工后養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，車輛超載容易損壞。

　　四、混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用措施

　　由于道路的平整度直接關(guān)系到道路的使用效果和施工質(zhì)量，是衡量道路整體施工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。路面平整度質(zhì)量控制是公路混凝土路面質(zhì)量控制重點(diǎn)，也是提高公路工程經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。如果混凝土路面的平整度達(dá)不到工程要求，就會(huì)發(fā)生更多的混凝土損傷，影響路面的使用壽命，造成混凝土裂縫，從而影響混凝土路面工程的整體質(zhì)量。首先要了解影響因素，調(diào)查表明混凝土配合比質(zhì)量、混凝土路面及振動(dòng)過程、人員素質(zhì)是影響平整度的主要因素。將表面拉毛，收水抹面，明確控制振動(dòng)棒的運(yùn)動(dòng)、織物的厚度，充分實(shí)現(xiàn)振動(dòng)到位。

　　結(jié)語(yǔ)

　　總而言之，城市推進(jìn)化進(jìn)程的階段中，舊混凝土路面是老舊改的重要關(guān)注焦點(diǎn)之一。為此，道路建設(shè)施工單位應(yīng)加強(qiáng)混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，提高道路建設(shè)的施工質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

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