哈佛分析框架下的交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析應(yīng)用研究

　　摘要：哈佛分析框架法就是從戰(zhàn)略角度，對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行研究和分析。無論是企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)，還是非財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)企業(yè)的影響，都要重視起來，也就是企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和欠缺，以及外部環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅，都要在科學(xué)預(yù)測(cè)上指明企業(yè)未來發(fā)展方向。本文在哈佛分析框架下分析和研究了交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題。

　　關(guān)鍵詞：哈佛分析框架;交通運(yùn)輸企業(yè);財(cái)務(wù)分析;策略

　　《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》(季刊)創(chuàng)刊于1988年，由武漢交通職業(yè)學(xué)院主辦。本刊遵循“立足交通、面向社會(huì)”的辦刊方針，旨在促進(jìn)我國交通事業(yè)、行業(yè)經(jīng)濟(jì)、高等職業(yè)教育的發(fā)展，倡導(dǎo)在堅(jiān)持黨的路線、方針前提下，開展“百家爭(zhēng)鳴”。

　　0 引言

　　在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，交通運(yùn)輸企業(yè)快速地發(fā)展，雖然迎來了無限的商機(jī)，但是，競(jìng)爭(zhēng)壓力也非常大。怎樣將發(fā)展的模式轉(zhuǎn)變，與交通行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展相適應(yīng)，將領(lǐng)先市場(chǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略制定，是當(dāng)前國內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展和生存重要的任務(wù)[1]。在哈佛分析框架下，將交通運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略從事的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和特定經(jīng)營(yíng)環(huán)境描述，通過會(huì)計(jì)系統(tǒng)和會(huì)計(jì)政策以及會(huì)計(jì)環(huán)境加工和影響，將財(cái)務(wù)報(bào)表過程表現(xiàn)出來。

　　1 研究哈佛分析框架下的交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析應(yīng)用的意義

　　分析交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)，是對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和各類業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了解和掌握的方式之一。無論是股東、管理者和企業(yè)員工等的利益直接相關(guān)者，還是潛在投資者和社會(huì)監(jiān)督者以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等都包括在內(nèi)。作為管理者應(yīng)該結(jié)合分析財(cái)務(wù)的結(jié)果，對(duì)于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的獎(jiǎng)罰情況進(jìn)行衡量，從而使哈佛分析框架下交通運(yùn)輸企業(yè)的管理水平得以提升。還可以將交通運(yùn)輸企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)中存在的問題找出來，將潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排除，結(jié)合企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)，將新一輪市場(chǎng)機(jī)遇尋找到。

　　相對(duì)于其他行業(yè)而言，中國交通運(yùn)輸行業(yè)的重型卡車市場(chǎng)，大多數(shù)的市場(chǎng)份額都是由本土重卡企業(yè)占據(jù)。許多年以來，交通運(yùn)輸?shù)目ㄜ囀袌?chǎng)份額沒有太大的變化發(fā)生。其一，中國市場(chǎng)的服務(wù)渠道和市場(chǎng)銷售一定程度上限制了外資品牌;其二，國外重卡品牌主要對(duì)中高端產(chǎn)品比較重視，在中國銷售的價(jià)格很高，致使高場(chǎng)表現(xiàn)得比較差。無論是發(fā)展初期的技術(shù)欠缺，還是資金，都不再是中國本土重卡品牌的困難。新的市場(chǎng)地位和市場(chǎng)環(huán)境，致使中國本土的品牌具有主導(dǎo)地位。

　　從交通運(yùn)輸行業(yè)重卡企業(yè)來看，中國重卡市場(chǎng)跨越式的發(fā)展，加劇了本土交通運(yùn)輸重卡企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。從而使更新產(chǎn)品換代的浪潮和提高技術(shù)出現(xiàn)了，逐漸地重卡市場(chǎng)發(fā)展為性價(jià)比高和車型齊全的局面。并且相對(duì)于國外一流的交通重卡企業(yè)必須要重視，中國交通重卡企業(yè)無論在工藝流程和生產(chǎn)技術(shù)上，還是產(chǎn)品性能上，都還有一定的差距。

　　從我國早期生產(chǎn)制造交通運(yùn)輸重型卡車企業(yè)來看，在中國制造汽車和經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面，中國重汽都做出了巨大的貢獻(xiàn)。中國交通運(yùn)輸重汽企業(yè)在國內(nèi)交通重卡行業(yè)中，雖然位于前列，但是，相對(duì)于交通行業(yè)的標(biāo)桿解放，還具有很大的差距。從縱向整合上看，中國交通運(yùn)輸重汽雖然已經(jīng)將比較完整的總成體系構(gòu)建起來。但是，從橫向整合上看，相對(duì)于其他交通運(yùn)輸重卡企業(yè)，相互的協(xié)作機(jī)制和信息共享機(jī)制還欠缺。產(chǎn)品同質(zhì)和壓縮重卡產(chǎn)品利潤(rùn)以及攀升原材料價(jià)格等，導(dǎo)致中國交通運(yùn)輸重汽企業(yè)面臨著發(fā)展的挑戰(zhàn)。所以，該文分析和研究了哈佛分析框架下的交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)，目的就是對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)動(dòng)態(tài)和經(jīng)濟(jì)形濟(jì)進(jìn)行分析，為交通運(yùn)輸企業(yè)提供發(fā)展的建議。

　　2 分析哈佛分析框架下交通運(yùn)輸企業(yè)的維度

　　2.1 交通運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略分析 在哈佛分析框架下，分析交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的起點(diǎn)，就是分析戰(zhàn)略，目的就是將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)動(dòng)因確定，并且將交通運(yùn)輸企業(yè)盈利的能力進(jìn)行定性評(píng)估，為財(cái)務(wù)分析和會(huì)計(jì)分析以及前景分析打下良好的基礎(chǔ)，是哈佛分析框架首要的條件。