路橋施工中的鉆孔灌注樁技術

　　摘 要：本文首先簡要論述了路橋施工中鉆孔灌注樁技術的基本概念、加固機理與優(yōu)勢特征，然后結合實際路橋工程案例，簡要介紹了施工前期準備與關鍵工序，并針對鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)存在的各類問題，提出了切實可行的優(yōu)化改進策略，旨在提升路橋施工技術水平，強化整體工程建設質量。

　　關鍵詞：路橋施工;鉆孔灌注樁技術;改進策略

　　作者：武雁飛

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　　當前我國交通運輸事業(yè)蓬勃發(fā)展，道路橋梁工程建設數(shù)量及規(guī)模不斷擴張。縱觀路橋工程建設現(xiàn)狀可知，鉆孔灌注樁技術的應用日趨普遍化，但基于路橋施工極易受到諸多因素的制約與干預，使得該技術的應用仍存在各類突出性問題。為此，深度剖析路橋施工環(huán)節(jié)的鉆孔灌注樁技術的應用具有實際意義。

　　一、鉆孔灌注樁施工技術的基本概念與優(yōu)勢

　　灌注樁是指利用人工挖掘、機械鉆孔或鋼管擠土等方式，在施工現(xiàn)場地基結構上設置一定規(guī)格的樁孔位，并嚴格遵照現(xiàn)定標準規(guī)范，將鋼筋籠放置其中，澆筑混凝土形成穩(wěn)固的樁基礎。通常來說，成孔方式因施工區(qū)域地質結構條件不同存在較大差異，而成孔方式也使得灌注樁類型呈現(xiàn)多樣化特征，如鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁及沉管灌注樁等。其中，鉆孔灌注樁在諸多方面具有諸多優(yōu)勢。針對鉆孔灌注樁施工的護臂形式不同，主要可將其劃分為全套管施工法與泥漿護壁法兩類。與沉入樁錘擊法相比，鉆孔灌注樁具有施工效率高、震動效應有限且噪音污染小等特征。

　　鉆孔灌注樁加固機理是，在樁鋼筋籠外壁埋設鋼管，確保灌注樁使用的混凝土型號與性能符合設計要求，借助機械壓力作用與鋼管的引流，將配制的水泥漿液導入樁端碎石層空隙，從而形成穩(wěn)固性良好的整體結構體系。

　　二、鉆孔灌注樁施工前期準備階段工作

　　2.1深入現(xiàn)場進行全方位勘察。在整個鉆孔灌注樁施工體系中，前期準確階段工作占據(jù)著重要地位，其中，現(xiàn)場勘察發(fā)揮著不可替代的作用。在現(xiàn)場勘察過程中，應當注重注意如下幾方面工作：①勘察施工現(xiàn)場的地質結構條件，確保地質環(huán)境滿足施工要求;②保證施工現(xiàn)場各環(huán)節(jié)準備到位;③確保施工現(xiàn)場井然有序，實行各環(huán)節(jié)工序的快速銜接。

　　2.2準備必要的施工材料。在鉆孔灌注樁施工前期準備階段，準確施工材料屬于最基礎且最重要的工序。材料準備應當注重如下幾方面內(nèi)容：①根據(jù)工程設計要求采購施工必備的各類物料，加強物料儲備的充分性與供應的及時性;②一方面，采購或租賃各類施工需要的機械設備，另一方面，在機械設備投入使用前，嚴格檢查其性能狀態(tài)，消除安全隱患，以促進施工的有序運轉;③優(yōu)化人力資源配置，促進各環(huán)節(jié)工序的銜接與流轉。

　　三、實際工程案例

　　以國內(nèi)某公路橋梁工程為例，該工程全長達到1080米，橋面預設四排雙向車道，車輛限速在100千米/時以內(nèi)。在工程正式啟動前，施工建設單位指定專業(yè)技術人員深入現(xiàn)場進行全方位的勘察。實際勘察結果顯示，該地區(qū)地質結構以風化砂巖為主，呈紅褐色，土質結構完整。經(jīng)過深入的專項探究后，決定采用鉆孔灌注樁施工技術。

　　四、鉆孔灌注樁施工步驟

　　4.1工程放樣及定位測量。在正式施工前，為加強鉆孔精確度，應當指定專業(yè)技術人員深入現(xiàn)場進行清理作業(yè)，并參照工程規(guī)劃設計圖紙，預設準確的樁基點位。針對軟土地基區(qū)域，應當實施夯實加固處理，以提高地基結構的壓實度。在定位測量作業(yè)過程中，應當將實際定位與圖紙標定值差距控制在10毫米范圍內(nèi)，在保證定位精確性的基礎上，為后期校對提供便利。

　　4.2埋設護筒。通常，鉆孔灌注樁施工多采用鋼護筒。在實際施工過程中，需結合工程要求，將各界節(jié)鋼護筒高度控制在1.5米-3米范圍內(nèi)，同時，為避免接頭位置因嚴密性差造成滲漏問題，應當在重要連接點位增設厚度超過0.5厘米的橡皮膠圈。對土壤濕度較低的施工場地，在埋設護筒的過程中，需使用回填土填充護筒底部與周圍的空隙，做好夯實加固。

　　4.3鉆孔作業(yè)及清理。在整個鉆孔灌注樁施工過程中，鉆孔施工是關鍵的工序之一。在施工前期，要引進型號、性能與作業(yè)強度符合要求的鉆機。在鉆機就位后，嚴格檢查鉆機底座的穩(wěn)固性，避免其在作業(yè)過程中因外力作用出現(xiàn)位移或沉陷。此外，施工人員還需根據(jù)施工現(xiàn)場的基本概況，選擇恰當?shù)你@孔作業(yè)方式。針對軟土地基來說，應盡可能的采用中小沖程的鉆孔作業(yè)方式，避免粗放式的施工。相應的，針對地質結構堅硬的區(qū)域，則應當采用沖擊力較大的鉆孔方式，保證鉆孔作業(yè)的有序運轉。

　　4.4吊裝鋼筋籠。在完成橋梁樁基礎鉆孔作業(yè)后，要進行鋼筋籠的吊裝施工。在實際施工過程中，一線專業(yè)技術人員需充分認知到鋼筋籠在鉆孔灌注樁施工體系中的實際作用，嚴格遵守施工標準規(guī)范開展吊裝作業(yè)。從專業(yè)角度來說，吊裝鋼筋籠主要包括如下幾個步驟：①鋼筋籠骨架焊接。鋼筋骨架焊接質量直接決定了整個鋼筋籠的承載負荷強度。為此，一線施工技術人員要采取恰當?shù)暮附庸に嚤ＷC鋼筋籠骨架的穩(wěn)固性;②鋼筋籠吊裝。由于鋼筋籠自體重量較大，為此，應利用重型機械設備開展吊裝作業(yè)，最大限度的提高吊裝質量。

　　4.5混凝土灌注作業(yè)。在鉆孔灌注樁混凝土灌注施工過程中，要優(yōu)先選擇級配標準高且雜質含量符合標準要求的材料，若有特殊需求，需要進行現(xiàn)場過篩。在灌注混凝土時，先要將導管埋設在混凝土內(nèi)部，以2-4米為宜。在配置混凝土時，需將塌落度控制在18-22厘米范圍內(nèi)。另外還要深度剖析鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)存在的問題，提出切實可行的策略。由于鉆孔灌注樁施工極易受到諸多主客觀因素的干預與制約，進而工程質量不達標。為此，深度剖析鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)存在的各類突出性問題具有重要意義。

　　五、路橋施工中鉆孔灌注樁的實際問題及相關策略

　　5.1鉆頭偏移問題及解決策略。在開展鉆孔作業(yè)時，受到傾斜角度的影響，極易導致鉆頭受力不均勻，由于機械外力的強制性牽引，使得鉆孔設備出現(xiàn)偏斜。針對此類問題，在正式推進鉆孔作業(yè)前，應當指定專業(yè)技術人員深入施工現(xiàn)場進行清理，確保鉆機工作環(huán)境的整潔度;另外，在鉆機作業(yè)過程中，要時刻注意鉆頭及錨桿接頭等重要點位的穩(wěn)固性，避免發(fā)生施工意外，在必要的情況下，可更換零構件;針對已經(jīng)發(fā)生偏斜的鉆孔，則需根據(jù)實際情況，調整鉆孔作業(yè)速率，并進行適當?shù)男迯汀?/p>

　　5.2導管堵塞問題及應對策略。在鉆孔灌注樁施工過程中，管道堵塞也是最常見的一類問題。造成管道堵塞的因素是多樣化的。例如，導管內(nèi)存在空氣阻力，制約混凝土的流動，引起導管堵塞;導管的法蘭嚴密性較差，由于滲透導致水流回流，阻礙混凝土流動，引起導管堵塞;所選用的混凝土性能不達標，出現(xiàn)離析問題，導致砂石下沉，進而誘發(fā)導管堵塞。針對上述這些引起導管堵塞的誘因，應當采取針對性處理措施。以混凝土材料選擇不合理為例，在實際施工過程中，應加大對材料采購的重視度，確保混凝土性能符合要求。

　　5.3鋼筋籠上浮問題及處理策略。在路橋工程建設過程中，鋼筋籠是最基礎的施工構件，與整體工程質量息息相關。在實際施工過程中，一旦出現(xiàn)鋼筋籠上浮，會在一定程度上降低工程質量，而導致鋼筋籠上浮的因素也是多樣化的。例如，鉆孔內(nèi)泥漿量及浮力較大，導致鋼筋籠上浮;混凝土灌注速率過快，產(chǎn)生反向沖擊力，使得鋼筋籠上浮。為切實解決鋼筋籠上浮問題，需做到具體問題具體分析。以鉆孔內(nèi)泥漿量及浮力較大為例，應當在正式施工前，開展泥漿性能試驗，確保其性能條件符合施工要求。

　　六、結語

　　綜上所述，路橋工程作為基礎保障型交通運輸設施，在實際施工過程中，采用鉆孔灌注樁技術，可進一步提高施工效率，強化路橋工程建設質量。但基于鉆孔灌注樁施工仍存在諸多不足，應當嚴格遵照標準規(guī)范開展作業(yè)，找到施工環(huán)節(jié)的各類突出性問題，并采取有策略性的措施，以此促進鉆孔灌注樁施工技術發(fā)揮出其實際價值。