智慧交通系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用探討

　　摘 要 隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)在人們的生活出行與工作扮演者越來角色，智慧交通逐漸發(fā)展為一種現(xiàn)代化的交通管理模式。關(guān)于智慧交通，本文重點(diǎn)介紹了城市交通系統(tǒng)狀況，探析未來城市交通管理的趨勢，主要分析物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市智慧交通建設(shè)發(fā)展中的應(yīng)用，提出與其相配的城市智慧交通管理系統(tǒng)的完善對策，希望為相關(guān)行業(yè)提供借鑒。

　　關(guān)鍵詞 智慧;城市;交通系統(tǒng);物聯(lián)網(wǎng);大數(shù)據(jù)技術(shù)

　　引言

　　城市是人類文明的傳承載體，是居民生產(chǎn)生活的向往家園，而進(jìn)城“堵車”則成為廣受詬病的話題。發(fā)展智慧交通體系是節(jié)能減排的內(nèi)在要求，是城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。近年來物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)及人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，為城市交通帶來了許多新變化，掀起了智慧交通建設(shè)的新浪潮。利用物聯(lián)網(wǎng)采集交通動(dòng)態(tài)信息，大數(shù)據(jù)技術(shù)加快交通數(shù)據(jù)的收集速度，提高數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性與效率性，同時(shí)提升了城市交通管理工作的智能化水平，有效緩解擁堵、提升社會治安防控水平等。然而，城市的交通管理依舊面臨不少難題，居民出行要求的提高和機(jī)動(dòng)車保有量的增加，城市的交通需要用新思維、新理念進(jìn)行新創(chuàng)新和探索，實(shí)現(xiàn)交通出行方式的智能化、交通要素資源的合理化。

　　1 智慧交通系統(tǒng)介紹及其實(shí)施的必要性

　　1.1 智慧交通系統(tǒng)介紹

　　所謂智慧交通指的是在交通信息領(lǐng)域內(nèi)將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、通信技術(shù)等結(jié)合在一起，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展展開的全程信息監(jiān)督系統(tǒng)，在一定程度上可高效監(jiān)控特定區(qū)域內(nèi)車輛的實(shí)時(shí)信息，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供保障。智慧交通是現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中的重要組成部分，也是推動(dòng)社會發(fā)展，提升人們生活水平，改善交通網(wǎng)絡(luò)的重要途徑，他能在保證人們安全出行的基礎(chǔ)上，優(yōu)化出行方案，實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)的高效發(fā)展。公路、鐵路、水運(yùn)都是智慧網(wǎng)絡(luò)交通系統(tǒng)的組成部分，社會交通可優(yōu)化交通，減少交通擁堵，提升人們生活水平。由于交通網(wǎng)絡(luò)中的 GPS 和交通監(jiān)控信息均通過無線射頻識別，同時(shí)遵循特定的協(xié)議進(jìn)行連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息交互。除此之外，新型信息技術(shù)的發(fā)展，如5G通信技術(shù)等，也為智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)解決了傳統(tǒng)意義中交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的諸多不便，為其發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　1.2 智慧交通系統(tǒng)實(shí)施的必要性

　　一般而言，城市發(fā)展水平、人口數(shù)量與道路交通需求呈正相關(guān)關(guān)系，機(jī)動(dòng)車保有量則決定了道路交通需求壓力。近年來，城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人口數(shù)量持續(xù)增長，機(jī)動(dòng)車保有量逐年攀升，導(dǎo)致道路交通需求迅速增長，引致對智慧交通系統(tǒng)的需求。全國交通運(yùn)輸行業(yè)消費(fèi)持續(xù)上漲，未來將面臨大量的道路交通需求，道路交通在運(yùn)輸中的主體地位短期內(nèi)不會改變。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分為很多方面，但最核心的是道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共交通發(fā)展，也是對道路交通需求最重要的制約因素。良好的交通環(huán)境是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的基石，在現(xiàn)有的城市規(guī)劃格局下必須依托智慧交通這一載體，運(yùn)用新技術(shù)、新手段不斷提高全市路網(wǎng)的通行效率，不斷滿足日益增長的交通需求[1]。

　　2 物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市智慧交通系統(tǒng)中的建設(shè)

　　2.1 物聯(lián)網(wǎng)在城市智慧交通系統(tǒng)的應(yīng)用

　　物聯(lián)網(wǎng)可以應(yīng)用于交通中，形成智慧交通。通過在道路、橋梁及車輛中安裝感知設(shè)備，借助衛(wèi)星定位系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位及導(dǎo)航，克服了時(shí)間與距離上的難題，做到了實(shí)時(shí)監(jiān)督與管制。在智慧交通中主要應(yīng)用的是無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，這種技術(shù)可以更好地獲知物體的位置與移動(dòng)情況，是由一個(gè)又一個(gè)感應(yīng)節(jié)點(diǎn)組合而成，可以通過傳感器不斷采集物體的各項(xiàng)情況，應(yīng)用范圍較為廣泛。

　　物聯(lián)網(wǎng)在城市智慧交通系統(tǒng)的應(yīng)用，可以解決道路擁擠、等待信號燈、事故頻發(fā)等一系列交通問題。一是高效的緊急救援，當(dāng)乘客或是司機(jī)發(fā)生一些突發(fā)狀況需要救援時(shí)，可第一時(shí)間按下緊急按鈕，這個(gè)緊急按鈕可以通過無線系統(tǒng)連接救援客服中心，通過客服中心人員對車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位，救援車輛可以毫不費(fèi)力地尋找捷徑路線趕到救援群眾面前。從接收信息到救援人員迅速出動(dòng)，時(shí)間上的爭分奪秒，提高了求救人員的存活率。二是在智能導(dǎo)航中的應(yīng)用，當(dāng)司機(jī)想去一個(gè)地方，可以利用智能導(dǎo)航規(guī)劃出用時(shí)最少、路線最合理的一條路線，能較大程度避免出現(xiàn)司機(jī)迷路、浪費(fèi)時(shí)間的現(xiàn)象。如果路程較長，還可以通過智能導(dǎo)航找到相關(guān)旅館及飯店，節(jié)省了司機(jī)的時(shí)間與精力，對于喜愛出游和經(jīng)常工作出行的人們來說，無疑是最好的福利。三是停車管理中的應(yīng)用。在交通信息化下，人們不用再盲目開車尋找停車位，停車場的占位情況會做到實(shí)時(shí)監(jiān)控及匯總，司機(jī)也能較為清楚地掌握停車場內(nèi)部的停車情況，從而選擇進(jìn)入還是另尋停車地點(diǎn)，避免了交通堵塞及出行困難。四是非法鳴笛管理，機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭行為已經(jīng)成為城市噪聲的重要來源，由于難以進(jìn)行有效治理，使其成為交通違法中的一個(gè)頑疾。目前很多城市都劃定了許多禁止鳴笛區(qū)域，但仍然存在著大量亂鳴笛的現(xiàn)象發(fā)生。機(jī)動(dòng)車亂鳴笛檢測抓拍系統(tǒng)利用聲吶技術(shù)、光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識別技術(shù)對車輛全天候24小時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)偵測鳴笛聲，可對道路交通中的亂鳴喇叭行為進(jìn)行準(zhǔn)確識別抓拍、證據(jù)記錄、數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，建立起一套基于大數(shù)據(jù)的交通亂鳴喇叭管理系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)此類行為的治理。

　　2.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市智慧交通系統(tǒng)的應(yīng)用

　　大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)的局限性，其憑借大量數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲、快速分析功能，有效打破了智能交通系統(tǒng)的區(qū)域限制，將城市與城市、省與省通過數(shù)據(jù)串聯(lián)起來，能夠?yàn)榻煌ü芾碚咛峁┤娴臄?shù)據(jù)，便于其做出管理決策，使管理者能夠做出最合理的優(yōu)化，提高道路通行效率和城市滿意度。大數(shù)據(jù)的發(fā)展與應(yīng)用建立起了統(tǒng)一的綜合性交通信息管理系統(tǒng)，其將各個(gè)部門間的數(shù)據(jù)信息庫集聚起來，形成了一個(gè)大數(shù)據(jù)庫，并由此實(shí)現(xiàn)了信息的整合歸納，便于進(jìn)行綜合性查詢利用。大數(shù)據(jù)下的交通管理成為一個(gè)整體，其性能與工作效率也隨之提升，各部門之間的交流得到增強(qiáng)，協(xié)作也更加順暢。以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立起來的城市智能交通系統(tǒng)，其覆蓋面積十分廣闊，是一種全面立體的綜合型交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)發(fā)掘以及智能管控上都有所涉及，能通過各種渠道采集交通信息并將其集中儲存到庫中。隨著交通控制系統(tǒng)技術(shù)的升級更新，其不僅能采集文字或者數(shù)字類的信息，還能采集視頻等動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集種類變得更加豐富多樣。同時(shí)，基于大數(shù)據(jù)的智能系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理既能保證數(shù)據(jù)的有用性，又能保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。

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