機動車尾氣污染及其控制措施環境保護論文發表

　　摘要：近年來，機動車尾氣污染對空氣質量的影響越來越大，治理機動車尾氣污染問題成為當前工作的重中之重，文章結合錦州市機動車的發展與現狀，對錦州市做好機動車尾氣污染防治問題，提出了應對策略建議，從而達到改善錦州市空氣環境質量的目的。

　　關鍵詞：機動車,尾氣污染,控制措施

　　錦州市是中國環渤海地區的重要開放城市，地處遼寧省西南部，是一座有著2000多年歷史的文化名城，也是一座素享盛名的商貿重鎮和蘊含巨大發展潛力的現代港口城市。近年來，通過城市環境的綜合整治和工業污染源的治理，市中心區大氣環境質量有明顯改善。但是，隨著城市汽車保有量迅猛增加，汽車尾氣對大氣環境的污染日趨加重，汽車尾氣已經越來越引起人們的重視。

　　1汽車尾氣污染

　　1.1汽車尾氣污染的成分

　　汽車尾氣污染主要是指柴油、汽油等機動車燃料因含有添加劑和雜質，在不完全燃燒時，所排出的一些有害物質對環境及人體的污染和破壞。汽車發動機排放尾氣中有一部分毒性物質在燃料不完全燃燒或燃氣溫度較低時產生較多，尤其是在持續起動、噴油器噴霧不良、超負荷工作運行時，燃油不能很好地與氧化合燃燒;另一部分有毒物質，是由于燃燒室內的高溫、高壓而形成的。汽車排放的尾氣中含有上千種化學物質，其中有害物質可分為氣體和顆粒物兩大類，氣體包括：CO、HC、NOx、硫氧化合物、O3等;顆粒物包括：碳黑、焦油和重金屬等，其中CO、NOX和HC是主要污染物，大氣分擔率分別達到71.8%、72.9%、33.8%。

　　1.2污染危害

　　機動車尾氣排放是低空排氣，因此氣體排出后首先會對人造成傷害，危害人體健康。CO是汽車發動機排出有害成分中濃度最大的氣體，CO經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白的親和力約是氧的210倍，他們結合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，導致人體缺氧，危害中樞神經系統，它引起的公害成為汽車尾氣排放的第一大公害。

　　尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響，機動車直接排放的微細粒子和污染氣體通過化學反應轉化形成的二次顆粒物，可產生含劇毒的光化學煙霧，能夠造成廣泛區域的污染，其影響距離可以達到數千公里。尾氣中的SO2具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長，而CO2則是地球變暖的罪魁禍首，另外，機動車排放的顆粒物已成為PM2.5的主要來源之一，市區機動車排放PM2.5占大氣總量的比例超過30%。

　　2錦州市機動車狀況

　　2.1機動車保有量變化

　　根據普查數據顯示，截至到2012年底，錦州市(市區)的機動車保有量約為11余萬輛。機動車排放的CO、HC以及NOx等污染物已經成為影響錦州市市區的環境空氣質量的重要因子。

　　錦州市城市機動車保有量快速增長在各車型之間并不是均衡的，機動車車型保有量具有如下顯著特征：

　　①載客汽車增長迅速，其中中、小型車，特別是轎車增長速度飛快，2012年小型載客汽車增長率為25%，市區內私家車在以每年1萬多輛的數量增長，已經超過中小城市汽車增長率的平均水平。

　　②柴油車占總保有量比例降低。

　　③三輪車、低速載貨汽車、摩托車，保有量比例下降。

　　④城市出租車已經占有一定比例。

　　2.2機動車尾氣污染物排放量

　　錦州市機動車污染物排放量根據《城市機動車排放空氣污染測算方法》HJ/T 180-2005、遼寧省對機動車年平均行駛里程調查與統計結果、道路長度、道路車流量、車型分布、車況(或行駛里程)、道路狀況(等級)、車速、機動車啟動方式等因素進行估算，見表2。

　　據統計數據顯示，汽車數量的劇增導致耗油量的增長，其結果是汽車尾氣造成空氣污染加重。超標車輛維修保養以及日常檢查制度不健全也是造成汽車污染嚴重的重要原因。錦州市市區大氣污染中的CO、NOX、HC 主要來自于汽車尾氣排放，大氣環境污染類型正由煤煙型向煤煙污染與機動車污染混合型轉化。要想改善錦州市的空氣質量，控制機動車尾氣污染已勢在必行。

　　3防治機動車尾氣污染的對策

　　3.1加快道路建設，改善交通狀況

　　錦州市區現有道路很多為混合車道，這些混合車道主要集中在人口密集的老城區和商業區，出現自行車和機動車爭道搶行，加重了道路負荷，也使得機動車運行工況惡化，機動車怠速和減速的運行時間約占車輛總運行時間的20.5%，隨著汽車保有量的增加，道路和路口塞車現象時有發生。例如車流量較大的云飛街、人民街、宜昌路等路段，早、晚高峰期人車混行狀況明顯，塞車比較嚴重。

　　加速錦州市道路的建設，改變人車混行狀況，在道路寬度允許的條件下，機動車車道兩旁放置交通欄桿，將自行車與機動車分離開來;對于道路寬度較窄的路段，加寬路面放置交通欄桿以提高車速，或者設置單行道，減少擁堵、減少車輛在道路行駛時間;同時，應提高行道樹綠化程度，以過濾汽車尾氣和吸收道路塵埃，減輕環境污染。

　　3.2落實管理措施

　　推進建設“環保綠標路”，對排放尾氣超標的機動車限行。促進和逐步淘汰更新“黃標車”，力爭“十二五”末期全部淘汰高污染車輛，全面落實新出廠車排氣合格率達100%的“一車一證”制度，切實降低機動車排氣污染，樹立“開綠標車，走綠標路”的環境理念。加強機動車尾氣檢測，建設機動車環保檢測監管信息系統。

　　3.3從燃料入手，控制污染排放

　　從源頭控制機動車污染，加油站要銷售符合國家標準的汽柴油。使用清潔燃油和燃油添加劑，安裝柴油過濾器和汽車尾氣凈化裝置。在使用無鉛汽油的基礎上，積極尋找新的代用清潔燃料，如天然氣、氫氣、甲醇等。以天然氣作為替代燃料的舉措可有效地降低機動車尾氣排放，是控制大氣污染的有效管理措施之一，市政府可首先從城市公交車、出租車行業進行推廣，這也是推進“氣化遼寧”工程的措施之一。《錦州市成品油零售體系布局規劃》中已明確提出錦州計劃建立17座汽車加氣站。

　　3.4深化汽車技術革新，從根本上降低尾氣排放

　　治理技術普及先進電噴供油系統，以代替落后的化油器供油系統，并通過安裝催化器，實施機外轉化等尾氣凈化措施將尾氣中的CO、HC、NOX 排放量削減到最低程度，以減少對大氣環境的污染。

　　3.5有步驟地發展電動汽車

　　電動汽車以電代油，能夠實現“零排放”、噪音低，是解決能源和環境問題的重要手段。隨著石油資源的緊張和電池技術的發展，電動汽車在性能和經濟性方面已經接近甚至優于傳統燃油汽車，并開始在世界范圍內逐漸推廣應用。以電動汽車為代表的新一代節能與環保汽車是汽車工業發展的必然趨勢已經成為普遍共識。由錦州萬得喜特恩特電動汽車公司生產的“萬得喜特恩特”家用電動汽車，已在市內實現了試運營，展現了錦州市電動汽車技術發展的強勁勢頭。

　　3.6加強宣傳教育

　　通過報紙、電臺、電視臺、道路廣告等多種宣傳媒介向廣大市民宣傳機動車排氣污染防治的各項法規和常識，讓市民普遍了解尾氣超標的基本判斷標準，提高市民對機動車尾氣污染防治工作的認識，爭取廣大市民的理解和支持，引導市民從身邊小事做起，自覺參與機動車尾氣污染控制工作，為綜合整治工作營造良好的社會氛圍。

　　減少機動車尾氣的污染，不僅需要政府進一步加強控制與規范管理，也需要我們日常生活中積極實行綠色出行，減少不必要的機動車尾氣排放，讓汽車成為推動人類社會發展的綠色推手，讓汽車和汽車文明真正融入人類的文明史冊。