本文作者：李強 孫艷 閆博睿 單位：西安翻譯學(xué)院

物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)現(xiàn)狀

即使這些學(xué)校有能力進行設(shè)備投資，但由于這些設(shè)備的教學(xué)利用率比較低，維護成本比較高，投資效果也比較差。目前采用比較多的是建設(shè)模擬實驗室或安裝模擬物流信息化管理的軟件，如建設(shè)模擬配送中心，安裝ERP軟件、倉儲管理軟件、供應(yīng)鏈管理軟件等。由于資源有限，教學(xué)過程中模擬的程度有限，不可能覆蓋物流管理涉及的全部要素，教學(xué)資源的有限性決定了校內(nèi)教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)管理實際必然存在一定距離。校外實踐教學(xué)基地的建設(shè)可以采用學(xué)校投資、企業(yè)投資或校企共同投資三種形式。由于高校自身資源有限，采用企業(yè)投資和共同投資的形式比較普遍。校外實踐教學(xué)基地的建設(shè)途徑主要有如下幾種：（1）訂單式培養(yǎng)模式，這種模式是學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方在充分進行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過簽訂“訂單”，明確三方的職責(zé)，并在學(xué)校、企業(yè)兩個教學(xué)地點實施教學(xué)活動，使學(xué)生畢業(yè)后可以直接到用人單位就業(yè)的人才培養(yǎng)模式；（2）學(xué)工交替模式，這種模式是學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，學(xué)生在校學(xué)習(xí)與到企業(yè)實踐相互交替，學(xué)生在校學(xué)習(xí)以公共課程和專業(yè)理論課程為主，在企業(yè)以參加生產(chǎn)實踐為主，并學(xué)習(xí)與實踐內(nèi)容相關(guān)的專業(yè)課程，學(xué)工緊密結(jié)合的人才培養(yǎng)模式；（3）項目運作模式，這種模式圍繞具體的物流生產(chǎn)或物流某一運作環(huán)節(jié)的項目開展教學(xué)活動，企業(yè)全方位介入專業(yè)教學(xué)，物流作業(yè)人員直接指導(dǎo)學(xué)生的理論與實踐學(xué)習(xí)。雖然高校積極拓展校外實踐教學(xué)基地，但由于學(xué)生數(shù)量多，而校外實踐教學(xué)基地能接納學(xué)生實習(xí)或?qū)嵱?xùn)的數(shù)量有限，造成實習(xí)基地數(shù)量相對不足。同時不少校外實踐教學(xué)基地缺少學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合的系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計，實踐性教學(xué)的計劃、執(zhí)行、監(jiān)督、總結(jié)和評估等難以落實，尤其校外實踐教學(xué)基地的建立和維護更多依賴私人關(guān)系，再加上學(xué)校由于經(jīng)費不足，在相應(yīng)的機構(gòu)、人員、政策方面缺乏保證，基地的建立和維持的穩(wěn)定性和可持續(xù)性差，影響了實踐教學(xué)實施的效果。

物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)的問題

由于物流管理具有環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、科技含量高、理論與實際聯(lián)系緊密等特點，因此更應(yīng)注重開設(shè)一定比例的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，既注重物流理論的傳授，又注重學(xué)生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)，以實踐促進對理論知識的理解，以實踐鍛煉學(xué)生分析問題、解決問題的能力。但長期以來，由于傳統(tǒng)人才培養(yǎng)觀念束縛，雖然大多數(shù)高校聲稱培養(yǎng)應(yīng)用型人才，但在實際操作中對實踐教學(xué)并沒有真正重視，一方面分配給學(xué)生實踐的時間過少，一般只是在最后一學(xué)期給學(xué)生提供實習(xí)機會，另一方在實踐教學(xué)投資較少。高校在校外實踐教學(xué)基地的建設(shè)中，普遍對學(xué)校與企業(yè)合作認(rèn)識不到位，認(rèn)為合作主要是為了完成物流管理專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)實習(xí)，沒有很好顧及企業(yè)的需要和利益，造成學(xué)校合作熱情高，企業(yè)合作冷淡的現(xiàn)象。而合作企業(yè)也缺乏成熟的合作意識，也很少考慮從高校合作中受益的問題，把合作當(dāng)做選人的途徑，不關(guān)注物流人才培養(yǎng)過程，對學(xué)校的支持力度不夠。即使關(guān)注也是考慮技術(shù)合作，希望能夠為企業(yè)的一些問題提供解決方案，而對于教學(xué)合作問題并不感興趣。

實踐教學(xué)基地建設(shè)的資源包括實踐平臺、師資以及實踐教學(xué)教材三方面。實踐平臺方面，學(xué)校投資建設(shè)校內(nèi)實踐教學(xué)基地，學(xué)校到底投入多少資源，資源與學(xué)生數(shù)量如何配備，成為模糊不清的問題，同樣校外實踐教學(xué)基地建設(shè)，特別是依靠企業(yè)的，企業(yè)既要保證正常經(jīng)營，又要配合學(xué)校做好實踐教學(xué)，投入多少資源也是問題。物流管理專業(yè)如果沒有配套的資源作為實踐教學(xué)平臺，根本不可能實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。師資方面，誰來負(fù)責(zé)實踐教學(xué)基地的教學(xué)及指導(dǎo)？是高校教師，還是企業(yè)管理人員。高校教師本身缺乏實踐經(jīng)驗，“雙師型”的老師較少，而企業(yè)管理人員又沒有精力來指導(dǎo)學(xué)生。實踐教學(xué)教材方面，傳統(tǒng)的理論教材不能滿足物流管理專業(yè)實踐教學(xué)，傳統(tǒng)的教材理論多，企業(yè)實際運作描述的少，即使有些，不少也過時了，與實際運作脫節(jié)。由于沒有合適教材，使得教師授課沒有科學(xué)依據(jù)。

物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)強調(diào)系統(tǒng)性和模式化，是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包括教學(xué)方針和目標(biāo)、組織機構(gòu)、教學(xué)方案、教學(xué)過程、教學(xué)手段以及溝通、評價與反饋機制等多方面，規(guī)劃完善是實踐教學(xué)基地正常運行的必要保證，沒物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)存在問題及對策有完善的規(guī)劃，學(xué)生就不會學(xué)到應(yīng)有的知識及實踐技能。2.4實踐教學(xué)基地建設(shè)得不到政策支持物流管理的實踐教學(xué)打破了傳統(tǒng)的教室教學(xué)局面，讓學(xué)生到校內(nèi)外實踐教學(xué)基地學(xué)習(xí)，特別是校外實踐教學(xué)基地，需要國家在政策上給予支持。政府對實踐教學(xué)基地建設(shè)包括總結(jié)要求、教師素質(zhì)培訓(xùn)、教材編寫、經(jīng)費支持、人身安全保險、企業(yè)稅收優(yōu)惠和教學(xué)認(rèn)證等多方面。目前教育主管部門已經(jīng)出臺了一些關(guān)于實踐教學(xué)基地建設(shè)的政策，但主要體現(xiàn)在職業(yè)教育和技術(shù)創(chuàng)新方面，其它方面缺少明確的政策文件。

物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)的對策

隨著我國政治和經(jīng)濟體制改革的不斷深化，為了給企業(yè)減負(fù)，原來由行業(yè)主管的院校，多數(shù)劃歸為地方政府主管，行業(yè)、企業(yè)逐漸淡出人才培養(yǎng)過程，在加上企業(yè)追求利潤最大化，缺少培養(yǎng)人才的社會責(zé)任，還有物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)中企業(yè)和學(xué)校沒有找準(zhǔn)學(xué)校和企業(yè)合作中的利益結(jié)合點，學(xué)校文化與企業(yè)文化存在差異以及高校物流管理專業(yè)不強導(dǎo)致對合作企業(yè)吸引力不夠等等原因，造成物流管理專業(yè)實踐教學(xué)基地建設(shè)以及運營沒有形成互惠多贏的機制。而形成互惠多贏的機制要做好以下幾個方面：首先找準(zhǔn)學(xué)校和企業(yè)合作的利益結(jié)合點。通過校企合作，高校可以獲得企業(yè)給于物流管理專業(yè)的一些資助，如硬件和軟件方面，以改善物流管理專業(yè)的教學(xué)條件，提高該專業(yè)學(xué)生的實踐能力，促進學(xué)生就業(yè)，同時物流管理專業(yè)的老師以企業(yè)的實際運作為研究對象，把企業(yè)實際的情況引入到課堂教學(xué)中，提高教師的教學(xué)能力，另外通過為企業(yè)出現(xiàn)的問題提出解決方案，可幫教師提高科研能力，在不斷探索中推動物流管理專業(yè)的教學(xué)改革。通過校企合作，企業(yè)從高校可以獲得企業(yè)需要的廉價勞動力（學(xué)生畢業(yè)前）和物流運作人才（學(xué)生畢業(yè)后），企業(yè)可以利用學(xué)校的資源對員工就某些方面進行培訓(xùn)，如物流師資格考試，還可以利用學(xué)校優(yōu)質(zhì)的物流管理師資為企業(yè)做些咨詢服務(wù)，解決企業(yè)在管理和經(jīng)營方面存在的問題，通過校企合作，企業(yè)也可以樹立良好的社會形象，還可以獲得政府在稅收等方面的優(yōu)惠政策。其次把企業(yè)文化融入到學(xué)校文化建設(shè)中。通過校企合作建設(shè)物流管理實踐教學(xué)基地之所以企業(yè)缺乏積極性深層次原因是學(xué)校文化與企業(yè)文化差異及價值取向不同造成的。企業(yè)首先要求學(xué)生有吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作、忠實誠信、適用艱苦環(huán)境的精神及與企業(yè)一致的價值觀和職業(yè)認(rèn)同感，其次才是物流專業(yè)技能，但在缺少企業(yè)文化的學(xué)校里很難培養(yǎng)出具有上述素質(zhì)的畢業(yè)生，因此必須把企業(yè)文化融入到學(xué)校文化建設(shè)中，只有把文化差異解決了，校企合作建設(shè)物流管理實踐教學(xué)基地才能長久、穩(wěn)定，才能不斷深化。最后要加強物流專業(yè)建設(shè)，盡快形成管理、技術(shù)和人才優(yōu)勢，增強為物流企業(yè)服務(wù)的能力，進行物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新，吸引企業(yè)參與教學(xué)過程，培養(yǎng)更加符合物流企業(yè)需要的高技能物流人才，吸引企業(yè)參與合作。