1節(jié)能型汽車的開發(fā)建議
汽車行業(yè)需要主動“迎擊”目前的資源緊缺情況，將各個汽車廠家進行結(jié)盟，以資源技術(shù)共享，開發(fā)項目共同合作為出發(fā)點，在保障各個企業(yè)的利益條件下建立一個統(tǒng)一的汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。這樣，一個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫體系就可以建立起來，以此為基礎制定節(jié)能燃料經(jīng)濟性標準，結(jié)合目前實行的《乘用車燃料消耗限值》和《輕型商用車燃料消耗量限值》標準，以激勵為目的建立綜合性的燃油經(jīng)濟標準。新型能源如氫能、電能類汽車的能源消耗標準也要列入其中，同時推出節(jié)能等級認證標志政策，鼓勵消費者的汽車節(jié)能行為，深化汽車節(jié)能的意識。低碳經(jīng)濟是能源節(jié)約的直接體現(xiàn)，以政府為導向的節(jié)能認證可以引導汽車節(jié)能技術(shù)的有序進行，同時對生產(chǎn)的汽車在節(jié)能上達到歐Ⅱ標準的汽車實行減免稅收的優(yōu)待。政府應鼓勵購置節(jié)能汽車的消費者，在排污費和停車場費上予以減免，從低碳環(huán)保角度的態(tài)度上支持節(jié)能汽車和鼓勵汽車節(jié)能技術(shù)。
2鼓勵汽車使用節(jié)能的措施
汽車節(jié)能在技術(shù)概念上是對汽車的燃燒比進行優(yōu)化，這就要求作為汽車核心的發(fā)動機擁有的技術(shù)的好壞了，汽車的使用壽命和油耗情況也與此有關。發(fā)動機內(nèi)的油液的充分燃燒涉及到發(fā)動機缸內(nèi)值噴技術(shù)，該技術(shù)的應用又與缸體的形狀有直接關系，并涉及到油路噴射器等其他汽車零配件的應用。
發(fā)動機的缸內(nèi)直噴技術(shù)是缸內(nèi)油液得以充分燃燒，將產(chǎn)生的動力進行了最大程度的利用，可以節(jié)省汽車用油。現(xiàn)在的汽車在汽車點火方面多采用點子點火器，傳統(tǒng)的分電器因為費油的特性被很多汽車廠商摒棄。點子點火系統(tǒng)在經(jīng)過優(yōu)化后，通過電腦控制來設定電子點火器最為適合的點火時間，同時將燃爆界限和排放等因素都設定在了電腦程序中。燃燒稀混合氣以此改善火花塞點火，使燃油達到經(jīng)濟型層次，這不僅能夠降低排放量減少污染，還可以適用于93#、92#、97#等所有型號的汽油。
點火時可使用高能耗點火系統(tǒng)與空氣噴射燃燒、火焰燃燒噴射系統(tǒng)相結(jié)合的方法，是點火系統(tǒng)可以達到分層燃燒的效果，高壓使得油路能夠噴射的更遠，管內(nèi)的油液殘余基本為無，這就是增壓燃燒技術(shù)。這樣的節(jié)油技術(shù)需要搭配渦輪，資深車友戲稱為“大眾黃金組合”，以渦輪增壓發(fā)動機來增加壓力，達到溫度迅速上升的效果，使油液更容易達到燃燒的熔點，汽油的燃燒會較以往而言更加完全。以此類似的電控噴油技術(shù)，它可以帶代替化油器，精確的控制噴油量，使可燃混合物獲得最佳的空燃比。
汽車制造的過程中，很多的汽車廠商努力減小汽車的自身重量，采用全鋁車身進行制造。目前在日本，很多汽車制造商通過使用全鋁發(fā)動機和全鋁車身使自家品牌的汽車擁有更加節(jié)油的效果，大受好評。汽車的輪胎也是汽車節(jié)能的關鍵，輪胎與地面摩擦力的減少直接降低了汽車油耗，在配以科學合理實際的流線型車身，降低風速對汽車的影響，也能夠達到降低油耗的目的。
在汽車的正常使用中，要保持汽車節(jié)能的最佳狀態(tài)，例如標準的發(fā)動機氣缸壓力，可以是油液迅速燃燒，減小熱損，提升輸出功率；優(yōu)良達到發(fā)動機性能，點火系統(tǒng)和發(fā)動機溫度無異常，發(fā)動機起動后怠速保持穩(wěn)定，且水溫到達65℃以上時，轉(zhuǎn)速可以任意調(diào)節(jié)；汽車前輪有準確的定位，因為現(xiàn)實中汽車束若增加了2～6mm，會使油耗相應的增加l0％；汽車輪胎維持在標準氣壓下，因為缺氣的輪胎會增加輪胎與地面的滾動阻力，加大油耗；汽車理想狀態(tài)下的傳力機件和制動器無發(fā)熱和摩擦現(xiàn)象，發(fā)響和拖帶較少；汽車內(nèi)部各零件間的間隔要調(diào)整好，例如離合器打滑會造成動力損失，過緊的軸承與齒輪會加大運轉(zhuǎn)阻力。
3結(jié)束語
汽車節(jié)能技術(shù)是汽車制造工藝和新型能源汽車發(fā)展程度的體現(xiàn)，以低碳經(jīng)濟為大背景的汽車節(jié)能技術(shù)必將減少人類對石油資源的消耗，對人類生活環(huán)境也有較為明顯的改善作用。汽車節(jié)能技術(shù)為更多的消費者提供大眾型節(jié)能汽車，加之政府相關政策的扶持，新型清潔能源的綠色汽車可以取代傳統(tǒng)汽車，節(jié)能汽車惠及普通消費者，以低碳經(jīng)濟的思維建立節(jié)能汽車的未來新模式。
作者：劉紅 單位：呼和浩特職業(yè)學院機電工程學院