一、形成農(nóng)機(jī)機(jī)械損壞的原因及解決方法

1.疲勞磨損

由于長(zhǎng)時(shí)間的載荷交變作用，零件的材料就會(huì)發(fā)生破裂，我們稱之為疲勞磨損。破裂通常都會(huì)開始于在金屬晶格結(jié)構(gòu)中發(fā)生極微小的裂紋，隨后就會(huì)發(fā)生逐漸增大的情況。解決方法：應(yīng)當(dāng)留意，要盡可能預(yù)防零件應(yīng)力集中的情況，以便能夠根據(jù)要求來(lái)限制配合零件的間隙或緊度，將附加沖擊力消除。

2.塑性磨損

在工作中，過(guò)盈配合零件會(huì)同時(shí)受到壓力和扭力的作用。在兩個(gè)力的作用下，零件表面很可能會(huì)發(fā)生塑性變形，從而減小配合緊度。甚至很可能變過(guò)盈配合為間隙配合，這就屬于塑性磨損。如軸承內(nèi)的套孔和軸頸之間是過(guò)盈配合或過(guò)渡配合，在塑性變形之后，就會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)套和軸頸之間發(fā)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及軸向的竄動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致軸及軸上的很多零件之間改變了彼此位置，而且會(huì)惡化技術(shù)狀態(tài)。解決方法：在對(duì)機(jī)器進(jìn)行修理的時(shí)候，需要對(duì)過(guò)盈配合零件的接觸面認(rèn)真檢查，確認(rèn)其有沒(méi)有很均勻，是否與規(guī)定相符。無(wú)特殊情況的話，不能將過(guò)盈配合的零件隨意拆卸。

3.磨料磨損

零件經(jīng)常會(huì)有較小的硬質(zhì)磨料附在表面，導(dǎo)致零件的表面發(fā)生擦傷或者是刮削，我們通常認(rèn)為這是磨料磨損。農(nóng)機(jī)機(jī)械零件的磨損主要形式是磨料磨損，如在田間作業(yè)過(guò)程中，農(nóng)機(jī)機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)中往往會(huì)有空氣中的很多塵土混進(jìn)進(jìn)氣氣流中，而活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間就會(huì)夾嵌著磨料，在進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，磨料往往就會(huì)將活塞和氣缸壁刮傷。解決方法：可以借助防塵過(guò)濾裝置，將空氣、燃油、機(jī)油濾清器及時(shí)清洗干凈，要求使用的燃油和機(jī)油是經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾和清潔的。在進(jìn)行磨合試車之后，需要對(duì)油道進(jìn)行清洗，對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換。在保養(yǎng)和修理機(jī)械時(shí)，將積炭清除干凈，在進(jìn)行制造時(shí)，選用的材料就是要有較高的耐磨性，從而促使零件表面提高自身的耐磨性。

4.機(jī)械磨損

不管機(jī)械零件具有多高的加工精度，或者是多高的表面粗糙度。若是用放大鏡來(lái)檢查，就會(huì)發(fā)現(xiàn)表面有不少不平整的地方，在進(jìn)行零件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致這些不平整的地方發(fā)生相互作用，由于受到摩擦力的作用，就會(huì)不斷剝落掉零件表層上的金屬，從而導(dǎo)致零件的形狀、體積等也會(huì)持續(xù)發(fā)生變化，這就是機(jī)械磨損。機(jī)械磨損量和很多因素都有關(guān)系，諸如負(fù)荷量、零件摩擦力的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。兩種相互摩擦的零件若是材料不同，那么最終也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生不一樣的磨損量。機(jī)械磨損的速度是持續(xù)變化的。機(jī)械使用之初，存在較短的磨合期，此時(shí)的零件磨損非常快；在經(jīng)過(guò)這一時(shí)間段之后，零件的配合就已經(jīng)具備一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠充分發(fā)揮機(jī)器的功率。在較長(zhǎng)的工作期內(nèi)，發(fā)生的機(jī)械磨損較為緩慢且相對(duì)均勻；在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)期以后，零件磨損量就會(huì)超標(biāo)。磨損情況惡化加劇，零件較短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生損壞，這就是故障磨損期。解決方法：在加工的時(shí)候，就要對(duì)零件的精度、粗糙度和硬度等進(jìn)一步提高，且安裝精度也需要提高，從而促使使用條件得以改善，對(duì)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。應(yīng)當(dāng)確保零件能夠一直處于一種比較好的潤(rùn)滑狀態(tài)，如此在起動(dòng)機(jī)械時(shí)，先低速、輕負(fù)荷地運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間，充分形成了油膜之后，再去正常運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，以便零件的磨損量能夠減少。

5.抓粘性磨損

抓粘性磨損是十分危險(xiǎn)的，這種情況一旦發(fā)生，就可以在短時(shí)間內(nèi)讓機(jī)器損壞。若是兩個(gè)零件之間的配合間隙太大或者太小，出現(xiàn)較大負(fù)荷時(shí)，潤(rùn)滑油膜卻不能形成，這樣零件表面的金屬就會(huì)因?yàn)楦赡Σ了a(chǎn)生的熱量所熔化，這樣零件表面剝落的現(xiàn)象就會(huì)大面積出現(xiàn)，最終必然會(huì)導(dǎo)致零件之間被咬死。諸如燒瓦抱軸、如活塞粘缸等皆為抓粘性磨損。解決方法：要確保零件之間可以有較為合適的配合間隙，潤(rùn)滑和負(fù)荷都十分良好。

二、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上面的論述，我們知道農(nóng)機(jī)機(jī)械存在很多不同類型的損壞，本文著重分析了造成農(nóng)機(jī)機(jī)械各種類型損壞的原因，并提出了有針對(duì)性的解決方法，希望有助于加強(qiáng)農(nóng)機(jī)機(jī)械的保護(hù)力度，提高使用效率。

作者：何玉蘭 單位：內(nèi)蒙古興安盟科右中旗代欽塔拉蘇木農(nóng)機(jī)站