一、低碳經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境分析

低碳時(shí)代使得企業(yè)的外部經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了很大的變化，其中既蘊(yùn)藏著機(jī)遇，也隱含著風(fēng)險(xiǎn)。最大的機(jī)遇將是新一代能源技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，將引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入能源技術(shù)時(shí)代；最大的風(fēng)險(xiǎn)是低碳經(jīng)濟(jì)對經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的要求最終落實(shí)到每一個(gè)微觀企業(yè)，如果不能對企業(yè)的行為形成有效約束，那么就無法達(dá)到減排目標(biāo)。企業(yè)必須開始思考在產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈中，每個(gè)企業(yè)該承擔(dān)多少碳排放的責(zé)任，在加入碳約束的條件下，企業(yè)的成本曲線會(huì)發(fā)生怎樣的變化。企業(yè)如何抓住機(jī)遇，變革自身的商業(yè)模式，改造經(jīng)營模式，進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)新，成為企業(yè)重塑核心競爭力的重要因素。

(一)企業(yè)外部環(huán)境變化

氣候變化給企業(yè)的外部經(jīng)營環(huán)境帶來了變化，使得企業(yè)出現(xiàn)了新的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。與氣候有關(guān)的立法頻繁的出臺(tái)且提出的苛刻減排目標(biāo)，盡管這些指標(biāo)將如何落實(shí)到每個(gè)企業(yè)還有待完善，但企業(yè)面臨的氣候立法壓力則與日俱增。此外，來自國際貿(mào)易政策中以碳關(guān)稅、碳配額購買、碳準(zhǔn)入、碳審計(jì)與信息披露為形式的障礙，勢必會(huì)影響企業(yè)的國際競爭力。首先，來自供應(yīng)鏈的碳減排壓力變得更加廣泛和深入。許多大企業(yè)由于受本國立法或者輿論的壓力，開始采取嚴(yán)格的碳排放管理方案，與此同時(shí)對供應(yīng)商也提出了要求。因此，越來越來的企業(yè)不得不面對供應(yīng)鏈巨頭的變革壓力來調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。其次，來自氣候變化問題的投資風(fēng)險(xiǎn)正在逐漸進(jìn)入金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)的投資決策模型之中。傳統(tǒng)行業(yè)中高碳產(chǎn)品在面對嚴(yán)格的氣候立法時(shí)，其生存空間受到巨大擠壓，而這也進(jìn)一步影響到企業(yè)評級、融資等后續(xù)行為。再次，低碳環(huán)境下，消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，越發(fā)關(guān)注碳足跡；產(chǎn)品碳足跡標(biāo)簽使得碳排放信息顯性化，碳足跡成為消費(fèi)者產(chǎn)品價(jià)值認(rèn)知和效用函數(shù)的重要因素，對市場需求和市場份額產(chǎn)生較大的影響。需求端消費(fèi)者效用函數(shù)的變化將成為供應(yīng)鏈碳減排的引導(dǎo)和驅(qū)動(dòng)因素之一。企業(yè)所面臨的品牌風(fēng)險(xiǎn)并不只是與其碳排放密度有關(guān)，相當(dāng)程度上取決于公眾的消費(fèi)習(xí)慣和認(rèn)知能力。“低碳忠誠度”或許可以更好的描述消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)的心理傾向。此外，在低碳經(jīng)濟(jì)下，企業(yè)的競爭力模型里，出現(xiàn)了一條虛擬的碳價(jià)值鏈。盡管它由企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生，卻又與這些產(chǎn)品或服務(wù)的生產(chǎn)成本或利潤分布情況明顯不同，甚至完全脫節(jié)。一些創(chuàng)造最多利潤的環(huán)節(jié)可能帶來很少的碳排放，而利潤較低的環(huán)節(jié)可能主導(dǎo)了大部分碳排放。同時(shí)，在不同環(huán)節(jié)降低排放的成本和效率也存在著差異。如果給碳定價(jià)，那么企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)的價(jià)值曲線將發(fā)生重大變化。在未來，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的成本將被分配給每個(gè)行業(yè)與每個(gè)企業(yè)，而這種分配既不是平均主義，也不是完全基于公平的市場機(jī)制，很可能存在很多不合理的因素。這將給現(xiàn)有的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境帶來一系列不確定性變化。因此，這就使得企業(yè)必須重新評估生存的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，將外部影響內(nèi)部化，迅速變革商業(yè)模式和管理方式，進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)新，重塑低碳競爭力。

(二)企業(yè)內(nèi)部因素變化

1.低碳經(jīng)濟(jì)下企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)的變動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)要求企業(yè)不斷提高“碳生產(chǎn)率”(單位二氧化碳的GDP產(chǎn)出水平)，也就是說生產(chǎn)相同數(shù)量的產(chǎn)品消耗更少的能源，從而大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略下，政府實(shí)行相應(yīng)的政策來限制企業(yè)排放溫室氣體。無論政府選擇征收碳稅還是碳排放指標(biāo)交易，企業(yè)采用低碳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式都會(huì)減少相應(yīng)的碳排放指標(biāo)成本和繳納的碳稅總額，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。但是，新技術(shù)的研發(fā)會(huì)加大企業(yè)的研發(fā)成本，同時(shí)，管理成本在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展初始階段，由于新的管理制度的不完善、低碳技術(shù)的不成熟都會(huì)導(dǎo)致管理成本上升，隨著低碳技術(shù)運(yùn)用的成熟度的日趨提高，企業(yè)管理成本也會(huì)隨之降低。

2.低碳經(jīng)濟(jì)下企業(yè)的融資途徑發(fā)生了變化政府為支持低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在政策上對低碳行業(yè)或者低碳企業(yè)進(jìn)行傾斜，使企業(yè)獲得政府資金補(bǔ)貼、優(yōu)惠的信貸政策。企業(yè)可以通過碳排放機(jī)制中的CDM項(xiàng)目來獲得發(fā)達(dá)國際的資金支持，通過自愿減排市場的交易獲得收益。

3.低碳經(jīng)濟(jì)下企業(yè)的資產(chǎn)范圍發(fā)生了變化碳排放機(jī)制下，碳作為一種新型商品引入市場，碳交易把原本一直游離在資產(chǎn)負(fù)債表外的氣候因素納入了企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表，改變企業(yè)的收支結(jié)構(gòu)，使得企業(yè)在傳統(tǒng)的盈虧模式下，多了一種影響現(xiàn)金流和利潤的因素。因此，在對企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行評判的時(shí)候，需要考慮這一新的資產(chǎn)形式——碳資產(chǎn)。

二、低碳經(jīng)濟(jì)下企業(yè)盈利模式創(chuàng)新探索

(一)打造低碳產(chǎn)業(yè)鏈的盈利模式

產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生于上下游產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系，上游企業(yè)向下游企業(yè)輸送產(chǎn)品或服務(wù)，最終形成一個(gè)功能完善、服務(wù)健全的產(chǎn)品或服務(wù)支撐鏈。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈下，產(chǎn)生高價(jià)值的環(huán)節(jié)或者產(chǎn)業(yè)很可能是碳排放量最低的，產(chǎn)生低價(jià)值的環(huán)節(jié)或者產(chǎn)業(yè)很可能是碳排放最高的，而在低碳環(huán)境下，加入碳排放因素的產(chǎn)業(yè)鏈，其價(jià)值分布將發(fā)生很大的變化。要打造一整條低碳產(chǎn)業(yè)鏈，首先要改變產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的分布。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的分布一直是向資源型企業(yè)傾斜，而我國大多資源型企業(yè)都是碳排放量極高的，因此，從低碳產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的角度來講，就必須改變資源型企業(yè)的生產(chǎn)狀況，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，向掌握低碳核心技術(shù)的環(huán)節(jié)和鏈條傾斜，走低碳產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展模式。低碳經(jīng)濟(jì)下的新興產(chǎn)業(yè)革命本身即意味著對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)制度進(jìn)行創(chuàng)新，其核心在于從縱向的高碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和橫向的高碳產(chǎn)業(yè)鏈條兩個(gè)角度來改善現(xiàn)有高碳排放量下產(chǎn)業(yè)制度。

1.改變產(chǎn)業(yè)鏈條中高碳產(chǎn)業(yè)高碳產(chǎn)業(yè)低碳化首先是縮短能源、化工、建材、鋼鐵、汽車、交通等高碳產(chǎn)業(yè)所引申出來的產(chǎn)業(yè)鏈條，把這些產(chǎn)業(yè)的上、下游產(chǎn)業(yè)鏈“低碳化”，通過低碳技術(shù)的引入和改造，使之成為探索低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。例如，在跟物流密切相關(guān)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，應(yīng)加速淘汰高耗能的老舊汽車，加快發(fā)展柴油車、大噸位車和專業(yè)車，推廣廂式貨車，發(fā)展集裝箱等專業(yè)運(yùn)輸車輛，控制高耗油汽車的發(fā)展；加快發(fā)展電氣化鐵路，開發(fā)高效電力機(jī)車，推廣節(jié)電措施，發(fā)展機(jī)車向客車供電技術(shù)，推廣使用客車電源，逐步減少和取消柴油發(fā)電車；采用節(jié)油機(jī)型，提高載運(yùn)率、客座率和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力，提高燃油效率、降低油耗。

2.發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)調(diào)整高碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步降低高碳產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向利潤曲線兩端延伸：即向前端延伸，從生態(tài)設(shè)計(jì)入手形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；向后端延伸，形成品牌與銷售網(wǎng)絡(luò)，提高核心競爭力，最終使國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨向低碳經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。在限排的情況下，必須調(diào)整能源的利用結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源。例如：太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等。

(二)引入碳管理的盈利模式

1.在碳盤查的基礎(chǔ)上實(shí)行碳減排碳盤查是以企業(yè)或集團(tuán)為單位，計(jì)算該單位在生產(chǎn)活動(dòng)中各環(huán)節(jié)直接或間接排放的溫室氣體的總量，將其編制成一份溫室氣體排放清單，并進(jìn)行溫室氣體管理體系(ISO14064)的認(rèn)證。碳減排解決方案是在碳盤查的基礎(chǔ)上，根據(jù)ISO14064編制企業(yè)溫室氣體排放清單報(bào)告，為實(shí)現(xiàn)減少企業(yè)溫室氣體排放，實(shí)施碳管理并優(yōu)化企業(yè)碳管理體系而制定的包括碳減排目標(biāo)、碳測量、碳減排措施等內(nèi)容的方案。低碳經(jīng)濟(jì)下，制定碳減排解決方案，首先，有利于企業(yè)對其排放的溫室氣體進(jìn)行全面掌握與管理，并獲得準(zhǔn)確而完整的企業(yè)碳排放清單和溫室氣體管理體系(ISO14064)認(rèn)證；其次，明確的碳減排目標(biāo)和清晰的節(jié)能碳減排機(jī)會(huì)，不僅為發(fā)掘潛在的節(jié)能碳減排項(xiàng)目提供可能，而且為企業(yè)降低能耗，節(jié)約成本，提高運(yùn)營效率提供支持；再次，有利于提升企業(yè)碳的管理和社會(huì)形象，以及應(yīng)對氣候變化帶來的風(fēng)險(xiǎn)的能力，減少相關(guān)方風(fēng)險(xiǎn)，最后，有利于應(yīng)對國家以及地區(qū)相關(guān)法規(guī)政策的能力，履行社會(huì)責(zé)任，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長模式，發(fā)掘參與國際和國內(nèi)的碳排放交易的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)下的可持續(xù)發(fā)展。

2.通過碳足跡的測量來獲得碳標(biāo)簽的使用權(quán)，使企業(yè)獲得更多的市場份額。產(chǎn)品或者服務(wù)的碳足跡是指某個(gè)商品生產(chǎn)或服務(wù)的生命周期內(nèi)的總溫室氣體排放量。對于一件產(chǎn)品來說，從生產(chǎn)該產(chǎn)品的原料收集開始，到產(chǎn)品制作、運(yùn)輸、使用，一直到產(chǎn)品最終廢棄或者回收，所有碳足跡評價(jià)過程都包括在其生命周期之內(nèi)。碳足跡的評估分為三個(gè)階段，首先，在啟動(dòng)階段需要設(shè)定目標(biāo)，選擇碳足跡測量的對象產(chǎn)品，并讓供應(yīng)商參與，根據(jù)產(chǎn)品的生命周期從供應(yīng)鏈上考慮總的溫室氣體排放量。其次，在產(chǎn)品碳足跡計(jì)算階段，通過繪制碳足跡項(xiàng)目過程圖，確定優(yōu)先順序，對邊界進(jìn)行界定，然后對范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，最后根據(jù)PAS2050(ISO14067)計(jì)算產(chǎn)品碳足跡，編制碳足跡數(shù)據(jù)報(bào)告，對其中不確定性的環(huán)節(jié)、數(shù)據(jù)進(jìn)行最終確定。最后，在后續(xù)階段要審定和核查結(jié)果，根據(jù)碳足跡報(bào)告實(shí)行減排措施，評估減排效果。通報(bào)碳足跡，獲得碳足跡標(biāo)簽的使用權(quán)，公布減排量。開發(fā)碳足跡，對企業(yè)來說，使產(chǎn)品獲得準(zhǔn)確的產(chǎn)品生命周期內(nèi)的碳排放信息，獲得潛在的節(jié)能減排機(jī)會(huì)和產(chǎn)品碳排放基準(zhǔn)線，為企業(yè)確定減排目標(biāo)和途徑提供依據(jù)，同時(shí)，應(yīng)對日益嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品碳信息披露與使用低碳產(chǎn)品的要求，提高品牌和企業(yè)知名度，獲得國內(nèi)外客戶認(rèn)可，提高產(chǎn)品在同行業(yè)內(nèi)的競爭力。

(三)開發(fā)碳資產(chǎn)的盈利模式

碳規(guī)制下，包括二氧化碳在內(nèi)的溫室氣體的排放行為都要受到限制，這就使得碳排放權(quán)和碳排放額(信用)開始稀缺，《聯(lián)合國氣候框架公約》的100個(gè)成員國及《京都議定書》簽署國在《京都議定書》規(guī)定的責(zé)任前提下，使其成為一種有價(jià)產(chǎn)品，被稱為碳資產(chǎn)。從現(xiàn)實(shí)來看，發(fā)達(dá)國家的能源利用效率高，能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新的能源技術(shù)被大量采用，因此在發(fā)達(dá)國家進(jìn)一步減排的成本極高，難度也較大。而在發(fā)展中國家，能源利用效率低下，缺乏對新技術(shù)的研發(fā)和新能源的開發(fā)，如果能源運(yùn)用發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的技術(shù)和新能源技術(shù)，那相對于發(fā)達(dá)國家來說減排空間很大，成本也低。這導(dǎo)致了同一減排單位在不同國家之間存在著不同的成本，形成了高價(jià)差。《京都議定書》中的CDM機(jī)制，使得這種交易成為可能，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家可以通過項(xiàng)目合作的形式，由發(fā)達(dá)國家?guī)椭l(fā)展中國家減排，而減排額可以通過交易的形式進(jìn)行買賣，那么國際碳交易市場由此產(chǎn)生。碳交易市場雖然尚未擴(kuò)展到全球范圍，但這個(gè)市場創(chuàng)造出了一種新型的虛擬商品。這種新型商品的引入，使得企業(yè)在傳統(tǒng)的盈虧模式下，多了一種影響現(xiàn)金流和利潤的因素。評判企業(yè)經(jīng)營狀況的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間本質(zhì)上并不是完全重疊的，如果這一新的資產(chǎn)形式(碳資產(chǎn))寫入財(cái)務(wù)報(bào)表，那么意味著虛擬經(jīng)濟(jì)將不可阻擋地進(jìn)入到企業(yè)微觀層面，并直接影響到企業(yè)的經(jīng)營成果。

1.通過清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)項(xiàng)目來開發(fā)企業(yè)的碳資產(chǎn)《京都議定書》所簽訂的三種碳減排機(jī)中唯有CDM機(jī)制是包括發(fā)達(dá)國家(買方)和發(fā)展中國家(賣方)的機(jī)制。在該機(jī)制下，發(fā)達(dá)國家的政府和企業(yè)可以到發(fā)展中國家購買由溫室氣體減排項(xiàng)目產(chǎn)生的核證減排量(CER)以抵消其在《京都議定書》框架下的減排義務(wù)，發(fā)展中國家的政府和企業(yè)從中獲得資金與技術(shù)的支持。對中國的制造業(yè)而言，通過CDM項(xiàng)目，可以減少項(xiàng)目投融資的障礙與風(fēng)險(xiǎn)，從發(fā)達(dá)國家獲得資金和技術(shù)支持，增加項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)吸引力，項(xiàng)目簽發(fā)成功后，每年將獲得直接經(jīng)濟(jì)收益。

2.自愿減排項(xiàng)目(VER)自愿減排(VER)是隨著《京都議定書》強(qiáng)制型市場的發(fā)展而伴隨形成的碳市場。在自愿型市場中，任何組織或個(gè)人為了抵償自己排放的各種形式的溫室氣體，自愿交易碳信用額。自愿減排市場為那些前期成本過高、或其它原因而無法進(jìn)入CDM開發(fā)的碳減排項(xiàng)目提供了途徑。VER由不同的機(jī)構(gòu)和不同的標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行，在自愿減排市場，只要能找到買家購買即可交易，省掉很多中間申請的環(huán)節(jié)，節(jié)省時(shí)間。而且，項(xiàng)目開發(fā)期間無需任何資金投入；可以從項(xiàng)目減排量交易中直接獲得收益。公司或者個(gè)人通過自愿購買能夠減少溫室氣體排放的自愿減排量以減少碳足跡，由此產(chǎn)生的收益可以幫助減少投資運(yùn)營成本、引入更加清潔高效的技術(shù)、減少對環(huán)境的影響，從而提高企業(yè)形象、提升品牌競爭力，為企業(yè)參與國內(nèi)碳交易市場作準(zhǔn)備。

3.通過中國自愿減排項(xiàng)目(CCER)根據(jù)《溫室氣體自愿減排交易管理暫行辦法》，參與自愿減排的減排量需經(jīng)國家主管部門在國家自愿減排交易登記簿進(jìn)行登記備案，經(jīng)備案的減排量稱為“核證自愿減排量(CCER)”。自愿減排項(xiàng)目減排量經(jīng)備案后，在國家登記簿登記并在經(jīng)備案的交易機(jī)構(gòu)內(nèi)交易。國內(nèi)外機(jī)構(gòu)、企業(yè)、團(tuán)體和個(gè)人均可參與溫室氣體自愿減排量交易。可申請備案的自愿減排項(xiàng)目有：

(1)2005年2月16日后開工建設(shè)；

(2)采用經(jīng)國家主管部門備案的方法學(xué)開發(fā)的自愿減排項(xiàng)目；

(3)獲得國家發(fā)展改革委批準(zhǔn)作為清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目，但未在聯(lián)合國CDM機(jī)制執(zhí)行理事會(huì)注冊的項(xiàng)目；

(4)獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)作為CDM機(jī)制的項(xiàng)目并在聯(lián)合國CDM機(jī)制執(zhí)行理事會(huì)注冊前就已經(jīng)產(chǎn)生減排量的項(xiàng)目；

(5)在聯(lián)合國CDM機(jī)制執(zhí)行理事會(huì)注冊但減排量未獲得EB簽發(fā)的項(xiàng)目。

三、小結(jié)

在低碳經(jīng)濟(jì)下，企業(yè)如何調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)和經(jīng)營策略直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，如何面對低碳經(jīng)濟(jì)所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是每個(gè)企業(yè)都必須的思考的問題。本文在分析低碳環(huán)境下企業(yè)以低碳化為導(dǎo)向發(fā)展的必要性，并結(jié)合企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析，給出了低碳經(jīng)濟(jì)下企業(yè)經(jīng)營的幾種盈利模式。總之，不同的企業(yè)應(yīng)該依據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn)、規(guī)模、產(chǎn)品、內(nèi)外部環(huán)境以及政府的政策因素和國際因素選擇低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體路徑和盈利模式，制訂相關(guān)的戰(zhàn)略計(jì)劃。唯有此，企業(yè)才能借助低碳經(jīng)濟(jì)這個(gè)機(jī)遇實(shí)現(xiàn)跨式發(fā)展和優(yōu)化升級。

作者：胡成琳 單位：天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院