交通工程論文發(fā)表范文(兩篇)

　　下面是兩篇交通工程論文發(fā)表范文，第一篇論文介紹了減少交通安全事故的措施，論文從幾個(gè)角度探討了如何確保交通安全，第二篇論文介紹了油氣田道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)控制研究，對(duì)其中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，從而提出相應(yīng)的控制措施，具有一定的實(shí)際意義。

　　《減少交通安全事故的措施》

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大，當(dāng)今社會(huì)人均汽車(chē)保有量逐年提高。然而，我國(guó)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度與汽車(chē)的增長(zhǎng)量不成比例，從而造成了環(huán)境污染加劇、道路交通擁擠以及交通安全事故頻發(fā)等一系列不良的后果。這些不良的后果對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、提高社會(huì)生產(chǎn)力和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)以及人們的幸福生活是沒(méi)有益處的，不僅沒(méi)有益處，且還會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的危害。十八大以來(lái)，習(xí)近平同志深刻指出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)處于了重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，即將步入經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的新常態(tài)。在新常態(tài)下，我們更是要注重車(chē)輛行駛在道路交通安全方面的影響。我們知道，環(huán)境、道路和人為是影響道路交通安全的三個(gè)重要因素。只有在這三個(gè)方面嚴(yán)格把關(guān)，采取全面而有效的措施，才能減緩現(xiàn)有的交通安全問(wèn)題，減少交通事故和人員傷亡。作為一名駕駛員，我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)討論如何確保交通安全。

　　1完善相關(guān)的法律法規(guī)

　　法治社會(huì)就需要任何事情都能夠有所遵循的原則，做到有法可依，有法必依，如果沒(méi)有規(guī)則約束那么一切都會(huì)亂套，各種車(chē)輛在馬路上橫沖直撞，行人的生命安全得不到保障。要確保交通安全，首先要做的就是完善已有的規(guī)章制度，對(duì)其中存在的不足進(jìn)行修改和補(bǔ)充，使其進(jìn)一步完善，成為駕駛員必須遵循的規(guī)章制度。同時(shí)，也要加強(qiáng)執(zhí)法者的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊駕駛員違規(guī)操作行為，對(duì)違規(guī)的駕駛員采取懲罰制度，以起到警醒的作用[1]。

　　2加強(qiáng)環(huán)境因素的安全管理

　　環(huán)境因素指的是諸如濃霧、大風(fēng)及雨雪等惡劣天氣，這些人為不可控制的因素會(huì)干擾駕駛員的視線，在行駛中存在許多隱藏的危險(xiǎn)，一不留神就會(huì)發(fā)生交通事故[2]。這時(shí)就需要避免環(huán)境因素對(duì)道路安全的影響。當(dāng)遇到這些惡劣的天氣時(shí)，氣象臺(tái)應(yīng)該及時(shí)發(fā)布相關(guān)天氣信息，提醒駕駛員，幫助駕駛員及時(shí)改變出行計(jì)劃，避免因?yàn)樘鞖鈵毫佣l(fā)生交通事故。

　　3加強(qiáng)道路因素的安全管理

　　根據(jù)道路上的交通情況，實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)控，根據(jù)情況需要，適當(dāng)調(diào)整或增加路面設(shè)施，例如增加交通信號(hào)指示燈或警示牌。當(dāng)遇到惡劣的雪天，地面有積雪時(shí)，可以采取在路面上撒鹽或鏟雪等措施確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，減少交通事故的發(fā)生。當(dāng)遇到交通嚴(yán)重堵塞的情況時(shí)，交通管理者必須進(jìn)行交通疏導(dǎo)，在道路現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，避免進(jìn)一步加重交通擁堵，嚴(yán)重影響人們出行。

　　4對(duì)駕駛員的要求

　　在目前發(fā)生的交通事故中，絕大多數(shù)都是由于駕駛員本身的安全意識(shí)薄弱或在行駛過(guò)程中違規(guī)操作而發(fā)生的。因此，要想有效的降低交通安全事故，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)、規(guī)范駕駛員的行為是十分必要的。首先，駕駛員應(yīng)該培養(yǎng)安全責(zé)任意識(shí)，自覺(jué)遵守國(guó)家的法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法規(guī)。從思想根源上就杜絕違反交通安全的行為，以漠視交通法規(guī)為恥。同時(shí)，駕駛員應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)習(xí)近平同志的一系列重要講話，樹(shù)立正確的價(jià)值觀、人生觀和世界觀，明白生命的可貴，加強(qiáng)道德教育和道德培養(yǎng)。而不是當(dāng)自己受到不公平待遇時(shí)，在馬路上開(kāi)車(chē)橫沖直撞，拿自己和別人的生命開(kāi)玩笑。駕駛員應(yīng)該明白，交通安全事故的發(fā)生，是駕駛員自己的責(zé)任，應(yīng)該勇于承擔(dān)責(zé)任，而不是肇事逃逸，違反法律法規(guī)。另外，駕駛員在行駛過(guò)程中應(yīng)該禁止酒駕毒駕等違法行為，不能拿自己的生命去冒險(xiǎn)，例如開(kāi)車(chē)不玩手機(jī)不聽(tīng)音樂(lè)[3]。當(dāng)需要長(zhǎng)途駕駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)適時(shí)進(jìn)入服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息，而不能疲勞駕駛。其次，駕駛員應(yīng)提高自己的駕駛技能水平?；仡櫮且粋€(gè)個(gè)鮮活的例子，不難發(fā)現(xiàn)駕駛員的駕駛技能水平高低直接影響著車(chē)輛的行駛安全。當(dāng)駕駛員在路上行駛時(shí)，不可避免的會(huì)遇到諸如車(chē)流量變更及道路突發(fā)情況的發(fā)生，這時(shí)考驗(yàn)著駕駛員的駕駛技能水平。能迅速而有效的避讓車(chē)輛和正確規(guī)范的操作、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣都是駕駛員必須掌握的技能。最后，駕駛員應(yīng)該有安全預(yù)防意識(shí)，能有效避免交通事故的發(fā)生。定期檢查車(chē)輛、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)等措施都能夠很好的進(jìn)行預(yù)防。

　　5結(jié)束語(yǔ)

　　汽車(chē)給人帶來(lái)方便的同時(shí)也帶來(lái)了交通事故的發(fā)生，要想有效的避免的交通事故的發(fā)生，我們應(yīng)該從法律法規(guī)、環(huán)境和道路安全因素、道路基礎(chǔ)設(shè)施以及駕駛員本身去考慮，每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)，尤其是駕駛員本身，這是影響交通安全最重要的因素。要加強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，努力提高自己的駕駛技術(shù)水平，形成“安全第一，預(yù)防為主”的安全意識(shí)。但是，在現(xiàn)實(shí)生活中，仍存在不少人違反交通規(guī)則，將自己的生命安全置之度外。因此，減少交通安全事故還需要完善我國(guó)的法律法規(guī)，還需要社會(huì)上每個(gè)人的監(jiān)督，由大家一起建設(shè)美好的和諧社會(huì)，共同創(chuàng)造美好的國(guó)家，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]李錦棠.城市道路交通安全管理措施研究[D].陜西師范大學(xué),2013.

　　[2]陳慧勤.交叉路口交通事故流行病學(xué)分析及防撞預(yù)警系統(tǒng)效果研究[D].湖南大學(xué),2012.

　　[3]連振翔.交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)研究[J].工程技術(shù)研究,2016(5):237+239.

　　作者：雷傳寶 趙靜 單位：南京農(nóng)業(yè)大學(xué)

　　《油氣田道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)控制研究》

　　我國(guó)很多的油田大部分都存在于一些地理?xiàng)l件比較復(fù)雜的地方，其道路等級(jí)很低，用車(chē)量也隨著開(kāi)采的力度而增加，這樣就讓交通方面存在了很大的風(fēng)險(xiǎn)，一些道路安全事故時(shí)有發(fā)生。這樣就對(duì)員工的人身安全形成了威脅，并且降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)其中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，從而提出相應(yīng)的控制措施，具有一定的實(shí)際意義。

　　1油氣田道路交通安全現(xiàn)狀

　　1.1道路交通基礎(chǔ)差

　　很多油田區(qū)道路等級(jí)比較低，一些危險(xiǎn)路段十分難以治理。油氣區(qū)普遍都是農(nóng)村道路以及油田相關(guān)企業(yè)自己修建的道路，在建設(shè)的時(shí)候盡量簡(jiǎn)單就行，其一般沒(méi)有根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，一些基本的交通設(shè)施幾乎沒(méi)有。在危險(xiǎn)路段出現(xiàn)時(shí)事故時(shí)，有可能會(huì)得不到及時(shí)性治理。

　　1.2沒(méi)有道路交通標(biāo)志以及防護(hù)設(shè)施

　　在油田區(qū)中的民眾在道路上行走時(shí)，其自我保護(hù)的意識(shí)不深，尤其是在一些農(nóng)村道路上，摩托車(chē)輛十分常見(jiàn)，并且其行駛的速度十分快，在道路上穿插了油氣田的運(yùn)輸車(chē)時(shí)，就有可能會(huì)出現(xiàn)碰撞的安全事故。一些道路還沒(méi)有路燈，在夜間行車(chē)的時(shí)候就有可能致使車(chē)輛碰撞或者是和行人發(fā)生碰撞等事故。由于安全設(shè)施不完善以及設(shè)置不科學(xué)的原因，這讓油氣田區(qū)中的一些道路存在比較嚴(yán)重的安全隱患。

　　1.3油氣區(qū)的住戶交通意識(shí)不高

　　一些地方性的警力不夠，對(duì)油氣區(qū)中的農(nóng)村道路管理不是很到位，基本上是屬于盲區(qū)。且農(nóng)村住戶對(duì)交通安全方面的法律認(rèn)知不夠，沒(méi)用自覺(jué)遵循相關(guān)法律的意識(shí)以及自我保護(hù)認(rèn)知，這樣就讓油氣區(qū)中的交通道路存在著很大的安全隱患。因?yàn)橛行┑貐^(qū)沒(méi)有公交車(chē)，出行十分的不便，這樣就會(huì)導(dǎo)致村民在出行的時(shí)候隨便搭乘車(chē)輛，有些違規(guī)的車(chē)輛在道路形勢(shì)比較復(fù)雜的路段行駛。這樣就為油氣田車(chē)輛帶去嚴(yán)重的安全隱患，很容易發(fā)生車(chē)輛相撞的重大交通事故。

　　2風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理以及對(duì)策

　　2.1做好道路交通事故預(yù)防工作

　　對(duì)油氣區(qū)而言，道路交通損失預(yù)防措施方面具體包含了駕駛管理、機(jī)械可靠性以及道路合理規(guī)劃等等。要在根本上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防治，除了對(duì)道路進(jìn)行合理修建以外，還要對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行管理與研究。要對(duì)油田內(nèi)部駕駛員以及外聘駕駛員在駕駛適應(yīng)性以及安全駕駛能力方面進(jìn)行培訓(xùn)，在車(chē)輛設(shè)備以及駕駛員安全方面，必須要堅(jiān)持將車(chē)速以及反違章等相關(guān)的措施，有需要還可以在油氣田內(nèi)部發(fā)放準(zhǔn)駕證以及相關(guān)制度，這樣就能夠在根本上做好對(duì)事故的預(yù)防工作。除此之外還要增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修工作，以此提升車(chē)輛具備的安全性以及可靠性。同時(shí)還要做好油氣區(qū)自修道路的規(guī)劃以及治理工作，一般是對(duì)道路狀況進(jìn)行概念，要對(duì)道路以及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行有效的維護(hù)，讓其保持在良好的運(yùn)用狀態(tài)中。油氣田的生產(chǎn)部門(mén)還要與油氣田中的交通安全部門(mén)一起做好排查工作，要經(jīng)常性的進(jìn)行交通安全教育講座。要和工作駕駛員一起，對(duì)不同情況以及不同時(shí)間路段發(fā)生的交通安全事故進(jìn)行分析，從而制定出相應(yīng)有效的防范措施，以此對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。

　　2.2降低道路交通安全損失

　　對(duì)油氣區(qū)道路損失減少措施中包含了車(chē)輛安全技術(shù)運(yùn)用以及事故緊急救援系統(tǒng)等等。其中汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)是當(dāng)汽車(chē)發(fā)生交通事故中或者是之后，使用車(chē)內(nèi)保護(hù)系統(tǒng)等技術(shù)。要降低道路交通安全中的損失，就要對(duì)交通事故進(jìn)行預(yù)防與減少，在油氣區(qū)建設(shè)交通道路要將安全因素考慮進(jìn)來(lái)，合理建設(shè)道路，增加在道路安全設(shè)施上的資金與人力投入，科學(xué)規(guī)范以及設(shè)置相關(guān)標(biāo)志。并且正確的總結(jié)和分析事故發(fā)生的原因，在安全駕車(chē)的方面考慮道路的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)道路安全設(shè)施具有的科學(xué)性以及有效性。一些事故發(fā)生比較多的地段，油田企業(yè)中的交通安全管理部門(mén)要和生產(chǎn)部門(mén)做好相應(yīng)的整理工作，增加控制以及管理，并且要加強(qiáng)對(duì)道路的設(shè)和以及驗(yàn)收等相關(guān)工作，以此減少由于道路原因而導(dǎo)致的交通事故。對(duì)經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)村的交通道路，要讓當(dāng)?shù)卣陀蜌馓锏慕煌ò踩块T(mén)進(jìn)行聯(lián)合治理，對(duì)一些村民的違章建設(shè)以及亂擺放行為進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，對(duì)路面進(jìn)行清理，從而制造出良好的運(yùn)輸環(huán)境。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，在油氣田中的道路是保障其正常運(yùn)行的關(guān)鍵，對(duì)其道路交通安全中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制以及管理具有著實(shí)際性意義。要對(duì)其中存在的具體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，從道路安全設(shè)施以及交通意識(shí)方面進(jìn)行分析，進(jìn)而提出做好事故預(yù)防以及降低道路交通損失的方式，以此對(duì)油氣田道路交通安全進(jìn)行全面性保障。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]周麗.油田專(zhuān)用道路評(píng)價(jià)及管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].電子科技大學(xué),2014.

　　[2]薛森.淺談創(chuàng)建安全和諧的油田礦區(qū)交通環(huán)境[J].江漢石油職工大學(xué)學(xué)報(bào),2010,04:45-47.

　　[3]牛學(xué)軍,朱茵,樓濤.道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理對(duì)策[J].綜合運(yùn)輸,2008,10:42-46.

　　作者：張振生 方濤 鄧建峰 魏存奮 單位：中國(guó)石油集團(tuán)川慶鉆探工程有限公司長(zhǎng)慶井下技術(shù)作業(yè)公司

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