金融危機(jī)使全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展跌入低谷,面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際金融局勢(shì),我國(guó)經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展也受到了一定的風(fēng)暴般打擊。在這“無(wú)處可逃”的種種負(fù)面因素影響下,黨在十七大報(bào)告中明確指出我們必須馬上改變和加強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)重要支柱的交通經(jīng)濟(jì),積極響應(yīng)黨的號(hào)召精神,在為了更好的適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的各方面發(fā)展前提下,充分利用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù),提高科技發(fā)展促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的覺(jué)悟意識(shí),提高市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力,持續(xù)交通經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。

一、科學(xué)技術(shù)是交通進(jìn)步的第一推動(dòng)力

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力這一命題已經(jīng)鮮為人知。在現(xiàn)代化社會(huì)中,科學(xué)技術(shù)的主導(dǎo)地位成就了一切社會(huì)發(fā)展要素的腳步更新。正是這種超前性、指導(dǎo)性將第一生產(chǎn)力推崇至社會(huì)生產(chǎn)之始,交通事業(yè)的發(fā)展也不例外。總看人類(lèi)交通的發(fā)展,本文將其總結(jié)為三點(diǎn),且每次質(zhì)的飛躍實(shí)現(xiàn)都在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)之下:

（一）蒸汽機(jī)的發(fā)明和被使用,無(wú)疑是第一次科技發(fā)展的飛躍。其將社會(huì)的工業(yè)生產(chǎn)從手動(dòng)上升為機(jī)械化操作,這種前所未有的突破實(shí)現(xiàn)了以機(jī)器機(jī)械等非人的勞動(dòng)力取代自然生產(chǎn)力的革命性飛躍,而交通行業(yè)也迎來(lái)了一個(gè)全新的時(shí)代—“蒸汽”機(jī)時(shí)代。繼而,一直延續(xù)到今天的電力機(jī)車(chē)、高速列車(chē)、懸浮列車(chē)、動(dòng)車(chē)組等。

（二）電力技術(shù)作為主導(dǎo)生產(chǎn)力的全面發(fā)展,給人類(lèi)帶來(lái)了第二次科學(xué)技術(shù)發(fā)展的飛躍。在以近代化學(xué)、數(shù)學(xué)、物理學(xué)、熱力學(xué)、光學(xué)等學(xué)科為首的發(fā)展帶動(dòng)了化工技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)等的全面發(fā)展。而恰是這次以電力技術(shù)為主導(dǎo)的電氣時(shí)代,導(dǎo)致了交通行業(yè)的第二次全新質(zhì)的飛躍。如十八世紀(jì)德國(guó)第一臺(tái)汽油內(nèi)燃機(jī)車(chē)的研發(fā)成功并用于鐵路運(yùn)輸,開(kāi)辟了電力時(shí)代交通行業(yè)的新紀(jì)元。

（三）以物理學(xué)相對(duì)論、量子力學(xué)產(chǎn)生的現(xiàn)代科學(xué)革命產(chǎn)生,是人類(lèi)第三次科學(xué)革命的開(kāi)端。在這次革命的發(fā)展中主要以現(xiàn)代宇宙學(xué)、分子生物學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)等為重要內(nèi)容,以原子能、空間技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用為主要標(biāo)志,以信息技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)、空間技術(shù)、微電子技術(shù)等高新技術(shù)群的興起和發(fā)展為主要內(nèi)容。使人類(lèi)再次步入一個(gè)全新的以智能高端為基礎(chǔ)的,信息化電子時(shí)代,而這也正是第三次科技革命的飛躍,更是交通業(yè)的再一次超越。目前,我國(guó)已掌握時(shí)速在200公里以上的新型列車(chē)組,以技術(shù)集成、牽引制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等核心技術(shù)為一體的高科技交通工具。可以說(shuō),沒(méi)有科技的進(jìn)步發(fā)展就不會(huì)有當(dāng)今交通的發(fā)展。

二、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用

（一）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使交通運(yùn)輸效率得到提高

交通運(yùn)輸效率,顧名思義就是指在交通道路運(yùn)輸過(guò)程中,對(duì)于勞動(dòng)能力的使用耗費(fèi)和勞動(dòng)效率的獲取對(duì)比率。換言之,也可稱(chēng)作勞動(dòng)的資本投入和所獲取的具有價(jià)值的勞動(dòng)產(chǎn)出率兩者所產(chǎn)生的比例。科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá),使交通經(jīng)濟(jì)中的勞動(dòng)力利用大大的減少,同時(shí)也降低了對(duì)勞動(dòng)者由于勞動(dòng)消耗應(yīng)所取得的資金回報(bào)。在科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用中,雖然表面看來(lái)降低了勞動(dòng)力的使用,但由于勞動(dòng)技術(shù)的簡(jiǎn)便性,使得工作勞動(dòng)效率大幅提升。而且在工作中,由于工作環(huán)境的改觀,無(wú)形中使勞動(dòng)的強(qiáng)度也得到意識(shí)中的減弱。顯而易見(jiàn),科技的發(fā)展使交通運(yùn)輸效率得到提高是具有重大意義的。

（二）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使運(yùn)輸裝備得到改進(jìn)

交通運(yùn)輸不能缺少運(yùn)輸裝備,運(yùn)輸裝備從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是將無(wú)形的科學(xué)技術(shù)變?yōu)槿祟?lèi)得心應(yīng)手的使用工具。就單單從交通運(yùn)輸裝備看來(lái),其是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步進(jìn)一步被物化的,也就是說(shuō)科技進(jìn)步的腳步?jīng)Q定了交通運(yùn)輸?shù)母鞣矫娓倪M(jìn)。在隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展中,各形各色的交通運(yùn)輸方式映入我們眼簾,現(xiàn)代化車(chē)輛、公路、水路、航空等大規(guī)模的交通運(yùn)輸,改變了以往的單一交通運(yùn)輸途徑。這在很大程度上提高了交通運(yùn)輸效率,以最及時(shí)、最安全的運(yùn)輸質(zhì)量滿(mǎn)足于各階層社會(huì)人員、組織的需求。與此同時(shí),運(yùn)輸對(duì)象也由于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而更加規(guī)范,裝卸、運(yùn)送實(shí)現(xiàn)了全盤(pán)機(jī)械化。集裝箱運(yùn)輸增大了運(yùn)輸能力,增多了運(yùn)輸數(shù)量。

（三）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)日趨合理

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展大大提高了運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:一方面,在投入一定的資金和人力的情況下,能夠獲得更高的運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量,得到更高的運(yùn)輸收入;另一方面,在交通經(jīng)濟(jì)的運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量以及運(yùn)輸收入一定的情況下,能夠減少投入的人力和資金。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展有效降低了勞動(dòng)力的消耗,使生產(chǎn)效率得到大幅度的提高,從而促進(jìn)了交通經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)日趨合理。

三、總結(jié)

綜上所述,科技的發(fā)展毋庸置疑的成為當(dāng)前我國(guó)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)主要且重要因素。依本文淺見(jiàn),在我國(guó)未來(lái)交通經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展中,科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新與普及對(duì)其所起到的促進(jìn)作用會(huì)愈發(fā)明顯。因此,為了進(jìn)一步提高我國(guó)交通經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展,我們應(yīng)全力致力于科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新,深化科學(xué)技術(shù)體制的改革,在對(duì)于新思想、新技術(shù)的支持和推進(jìn)中,使這些新思想、新技術(shù)得到全面的研究和利用,從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)人強(qiáng)、國(guó)強(qiáng)的科教興國(guó)偉大戰(zhàn)略思想。