本文作者：高婷婷 鄧旭 劉燁 單位：吉林大學(xué)交通學(xué)院

我國交通管理信息化現(xiàn)狀

交通對國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高起了重要作用，尤其是公路的快速發(fā)展，給人們出行等提供了方便。但隨著我國人口增加與經(jīng)濟的騰飛，車輛保有率和道路交通量急劇增長，已遠遠超過道路的增長，交通供需矛盾日益加劇，部分地區(qū)出現(xiàn)了嚴重的交通阻塞。這就要求建設(shè)更多的道路滿足日益增長的交通需求，但由于資金、土地資源等諸多條件的限制，公路建設(shè)速度遠遠落后于車輛增長速度。許多研究發(fā)現(xiàn)我國現(xiàn)有路網(wǎng)的利用率不高，因此需加強對現(xiàn)有道路的管理，必要的手段之一是采用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高交通管理水平，最大限度利用現(xiàn)有資源，挖掘路網(wǎng)潛力。交通管理是對參與交通的人、車、路、環(huán)境四者的統(tǒng)一管理，即相關(guān)部門運用各種手段，對交通流進行合理的限制和科學(xué)的組織疏導(dǎo)，以處理好人、車、路、環(huán)境之間在運動中產(chǎn)生的矛盾，保障交通安全、有序的運行。交通管理信息化則指建設(shè)交通管理綜合信息系統(tǒng),將現(xiàn)代信息技術(shù)運用于交通管理的各方面，為交通參與者中的人提供更多的信息服務(wù)，全面提升交通的管理水平與服務(wù)水平。我國約于30年前著手公路管理信息化工作，迄今為止已對建立全國公路數(shù)據(jù)庫的可行性進行了調(diào)研，自行研發(fā)了路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)等并推廣應(yīng)用，為交通管理信息化工作奠定了基礎(chǔ)。目前，全國初步實現(xiàn)了公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源的計算機管理，并實現(xiàn)了公路屬性數(shù)據(jù)與GIS的交互查詢，建立了不同比例的電子地圖，為交通管理信息化工作提供了支持平臺。

交通管理信息化的必要性

有效解決我國交通供需不平衡的途徑是增加供應(yīng)或減少需求，即使道路通行能力適應(yīng)交通量的需求。增加供應(yīng)的方法是道路建設(shè),提高交通網(wǎng)絡(luò)容量。但道路建設(shè)投資大，占用土地面積大，建設(shè)周期長，且當路網(wǎng)基本完善后,新建道路能產(chǎn)生的效益很低，在有限的資金和土地資源條件下這種方法現(xiàn)已經(jīng)陷入瓶頸狀態(tài)。減少需求的方法之一是控制交通需求,即通過限制或禁止某些交通方式的出行，減少出行量，以緩解交通壓力；之二是道路交通系統(tǒng)信息化管理，通過一系列的基于信息化管理的交通組織控制交通流量，使交通量在時間和空間上的分布都趨于均勻，有效地避開交通擁堵時刻及阻塞地段,提高網(wǎng)絡(luò)運輸效率。

由以上分析可以看出，與建設(shè)道路和控制交通需求相比，運用信息化的管理技術(shù)充分發(fā)揮現(xiàn)有路網(wǎng)的潛在功能，全面提高路網(wǎng)效率，緩解道路交通緊張局面，更具有可行性。通過向用戶提供交通信息，實現(xiàn)有效的交通誘導(dǎo)，就可以降低交通成本，尤其是發(fā)生突發(fā)性交通擁擠的情況下，實行信息化的交通管理可以為交通參與者帶來更多的效益。通常實行交通信息化管理后，路網(wǎng)中的交通參與者會根據(jù)道路狀況選擇合理的道路，使得擁擠系數(shù)大的道路上的交通量減少，增大了道路的通行能力，從而降低了交通擁堵成本，即節(jié)約了交通擁堵時給出行者及社會帶來的時間和貨幣的額外支出費用。以上只是定性推導(dǎo)，下面將用解析模型在線性成本函數(shù)的條件下研究公路交通管理信息化對交通行駛成本的影響，從定量的角度簡要分析交通管理信息化的必要性。

模型與分析

個人平均行駛成本設(shè)道路r的行駛成本函數(shù)為（公式略）行駛時間節(jié)約成本(TTC)將出行者在路網(wǎng)中消耗的時間以貨幣來衡量。TTC即為出行者在收到實時交通信息后，由于選擇了合適的道路而節(jié)省的時間的貨幣體現(xiàn)。根據(jù)行駛時間乘以單位時間價值的行駛時間成本建模方式，行駛時間節(jié)約成本計算公式為：（公式略）

結(jié)論

本文從定量和定性兩個角度分析了交通管理信息化對交通成本的影響，從而更加理性的證明交通管理信息化建設(shè)的必要性。根據(jù)我國現(xiàn)狀，除了應(yīng)普及推廣應(yīng)用多相位信號燈控制系統(tǒng)等實用技術(shù)外，還應(yīng)著重對計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)進一步完善，充分發(fā)揮信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的實時發(fā)布作用，實現(xiàn)及時向公眾提供人性化的出行信息服務(wù)，如公路基本情況、堵塞、斷交、封閉、施工等信息，確保我國道路交通安全暢通，從而有效緩解交通網(wǎng)絡(luò)存在的供需不平衡問題。