皇后的車輦

道武帝天興年間，仿照漢晉制度，創立了后宮制度，并開始建造車輦，其所造車輦包括乾象輦、大樓輦、小樓輦、游觀輦和象輦等五種。這些車輦“雖參采古式，多違舊章”，但并未確定具體樣式和功用。孝文帝太和年間對道武帝所造車輦進行了第一次系統修補，初步確定了后宮中所用的車輦，但也只是“唯備五輅，各依方色，其余車輦，猶未能具”。孝明帝熙平年間又“詔侍中崔光與安豐王延明、博士崔瓚采其議，大造車服”。并根據《周禮》及漢晉圖文記載，對北魏的車輦制度進行了較大規模的修訂，北魏后宮車輦制度至此得以完善。

在我國古代王朝中，皇帝出行的儀仗分為大駕、法駕和小駕三種，其中大駕的等級最高，是皇帝的特有儀仗，法駕的等級低于大駕，小駕等級低于法駕。在這些儀仗中，車輦更是極為重要的一部分。皇帝會根據出行的規模以及目的，使用不同的儀仗。皇后作為皇帝的妻子，是國家中地位最高的女性，她們“明配至尊，為海內小君”，地位僅低于皇帝，為了凸顯她們的地位，她們的出行儀仗有法駕與小駕兩種①，且每種儀仗所對應的車輦也有所不同，車輦也由此成為皇后出行等級的重要體現。北魏皇后的車輦共有金根車、安車、云母車、紺?車、紫?車和輦車等六種，皇后采用不同的儀仗、從事不同的活動要使用不同的車。

我國古代社會，在“國之大事，在祀與戎”思想的影響下，國家對祭祀活動都極為重視，這在皇室成員參與國家祭祀時所采用的儀仗中也有所反映。道武帝時期所設的車輦中乾象輦和小樓輦都是北魏前期皇后參與國家祭祀活動所乘之車。關于此二車的形制，《魏書》卷一○八《禮志四》載：“乾象輦：羽葆，圓蓋華蟲，金雞樹羽，二十八宿，天階云罕，山林云氣、仙圣賢明，忠孝節義、游龍、飛鳳、朱雀、玄武、白虎、青龍、奇禽異獸可以為飾者皆亦圖焉。”“小樓輦：八，衡輪色數與大樓輦同，駕牛十二。”《通典》的記載與《魏書》略有不同。《通典》稱：乾象輦“羽葆，圓蓋，畫日月、五星、二十八宿、天街、云蝦、山林、奇瑞、游麟、飛鳳、朱雀、玄武、騶虞、青龍，駕二十四馬”。而小樓輦則“駕十五馬”。根據史書記載，東漢以來牛車逐漸為社會各階層所重視，魏晉時期已經演變為當時貴族的主要交通工具，北魏建立之初多沿襲漢晉風俗，其交通工具亦應多用牛車，且大都在車上繪有各種不同圖案。北魏元紹、宋孝祖等人墓中均出土了陶制的行儀鹵簿隨葬品，真實地再現了當時貴族出行工具狀況，無獨有偶，這些人的儀仗中多用牛車，正是北魏前、中期以牛車為主要出行工具的反映，據此可推知，乾象輦、小樓輦在北魏前期亦應為牛車，當以《魏書》記載為是。

孝文帝雖然進行了車輦制度的改革，并初步確定了后宮車輦制度，但只是對皇后的車輦進行了系統的規定，并未明確規定后宮嬪妃的車輦。孝明帝時期“詔侍中崔光與安豐王延明、博士崔瓚采其議，大造車服。……自斯以后，條章粗備”，經過此次改革，北魏后宮車輦也最終定型。此后，北魏的車輦大都采用蓬蓋封閉式車體，并在車上留有窗口，僅在車的牽引力和車身的繪圖及車的規模上有所區別。

其中，道武帝時期皇后助祭時所乘坐的車，由乾象輦和小樓輦改為金根車和安車。《魏書》載：皇后“法駕，則御金根車，駕四馬”。《通典》亦載：北魏“皇后之輅，其從祭則御金根車”。可見，皇后參與祭祀活動的車有金根車和安車兩種。其中金根車是皇后采用法駕儀仗從祭時所乘坐的車，也是皇后所乘坐車輦中等級最高的。該車自漢代以來便是皇后法駕所采用的車，北魏“孝文帝時，儀曹令李韶，更奏詳定，討論經籍”而創設此車，并規定“皇后助祭郊廟，籍田先蠶，則乘之”，其車體采用“重翟，羽蓋，加青交絡帷裳”為飾，僅將牽引力由漢晉時期的三馬并駕改為了四馬并駕。

安車是皇后使用小駕儀仗所使用的車，“駕三馬，以助祭”。此外，皇后“游行御安車，并駕三馬”。可見，安車為三馬并駕之車，乃皇后助祭和游行所乘之車。此外，北魏皇后所乘之車還有云母車，云母車又稱云母安車，是兩晉、南朝皇后主持先蠶禮時所乘之車，北魏皇后亦“御云母車，駕四馬，以親桑”。只是將其由六馬并駕改為三馬并駕。皇后參與皇室成員喪葬活動時也有特定的車。《通典》卷六五《禮典•嘉禮十》皇后皇太后車輅條載：皇后“吊問御紺?車，并駕三馬”；《魏書》卷一○八《禮志四》載：皇后“御紺?車并車，駕三馬，以哭公主、王妃、公侯夫人”。通過對比這兩段材料我們可以發現，紺?車與紺?車并車不僅都是三馬并駕之車，且都是皇后參與皇室成員喪葬活動時所乘之車，而“車并”字本身就是“有帷蓋的車子”之意，由此筆者認為二者實為一種車。

除以上幾種車外，皇后出行所乘之車還有紫?車，乃北魏皇后回家省親所乘之車。《通典》卷六五《禮典•嘉禮十》皇后皇太后車輅條載：“?皇后?歸寧則御紫?車，并駕三馬。”《魏書》卷一○八《禮志四》載：“?皇后?非法駕則御紫?車并車，駕三馬。”可見，紫?車并車即紫?車，為三馬并駕之車，乃皇后出行所乘坐的車中等級較低的一種。皇后在“宮中出入，則御畫扇輦車”。關于該車的形制，史書載“輦車，不言飾，明無翟總之飾，后居宮從容所乘，但漆而已”。該車在東晉乃至南朝齊、梁等朝都有所采用。晉朝“羊車一名輦車，上如軺，伏兔箱，漆畫輪”，南齊沿用晉制，“因制漆畫牽車，小形如輿，金涂縱容，錦衣。箱里隱膝后戶牙蘭，轅枕后捎，?竿代棟梁，皆金涂鉸飾”。南梁有羊車“亦名輦，上如軺，小兒衣青布蔥褶，五辮髻，數人引之”。可見，輦車在與北魏同時存在的南朝政權中都有所使用，而北魏建立后其國內諸制均參照兩晉、南朝而制，可以推知，北魏的輦車亦當為羊車。《南齊書》的記載印證了這一推論：“軺車建龍?，尚黑。”“虜主及后妃常行，乘銀鏤羊車，不施帷幔，皆偏坐垂腳轅中”。根據《魏書》記載，畫扇輦車又稱“黑漆畫扇輦，與周之輦車其形相似”。可見，北魏皇帝、后妃日常所乘坐的畫扇輦車是黑色的羊車，與同一時期南朝政權中輦車的形制大體相同。

嬪妃的車輦

孝文帝參照漢晉、南朝后宮制度，對北魏后宮制度進行了改革，在此次改革中，他首次根據外朝官員的品級，對后宮嬪妃的品級進行了詳細的劃定，北魏后宮嬪妃也由此有了品級上的差異，這種品級的差異在她們生活的方方面面都有所體現，她們乘坐的車輦也不例外。《唐六典》卷一二《內官宮官內侍省》內仆局條注記載：北魏“內命婦一品乘油色朱絡網車，車、牛飾用金涂及純銀”。北魏孝文帝進行后宮改革時，規定“左右昭儀位視大司馬，三夫人視三公”。

根據北魏“前職員令”記載：大司馬、三公均官居一品，與他們官品相對的后宮嬪妃———左右昭儀、三夫人地位也相同。因此，她們的車輦也必然相同，乘坐的都是油色朱絡網車。《魏書》卷一三《皇后傳》載：北魏后宮嬪妃“三嬪視三卿，六嬪視六卿，世婦視中大夫，御女視元士”。據“前職員令”①的記載：北魏前期、中期，三卿官品為從一品下、六卿為正二品上，中大夫為從三品，元士為從四品。自宣武帝始，北魏外朝官員的官品略有變化，其中三卿與六卿合為九卿，都官居正三品，中大夫與元士的官品仍為從三品和從四品。根據與嬪妃相對應的外朝官官品可推知：北魏后宮嬪妃九嬪視三品，世婦視從三品。雖然在后宮中九嬪的地位高于世婦，但在車輦上，二者沒有任何區別，她們所乘坐的車卻都是通?車。御女視從四品，她們所乘坐的是偏?車。

關于北魏時期通?車與偏?車的形制，史書中沒有明確記載，但據《通典》卷六五《禮典•嘉禮十》公侯大夫等車輅條所載，兩晉時期的通?車為牛車，“如犢車，但舉其?通覆車上，諸王三公并乘之”。因北魏車輦制度是在“稽之《周禮》，考之漢晉，采諸圖史，驗之時事”的基礎上，進行了卓有見地的分析，最終選擇沿襲漢晉車輦制度。而通?車在西晉時期就已經出現，東晉滅亡后，該車被南朝各政權沿用，由于北魏車輦沿襲漢晉舊制，通?車被北魏所采納也就成為必然了。

根據史書記載，通?車北魏二品、三品命婦所乘坐的車，而偏?車則是北魏四品以上命婦所乘坐的車。由于北魏的車輦制度多被北齊所繼承，而在北齊“二品、三品乘卷通?車，車牛金飾”。“七品以上，乘偏?車，車牛飾以銅”。雖然在北齊乘坐偏?車官員的品級較北魏有所降低，但該車的形制卻并未發生任何改變，根據兩晉、北齊通?車、偏?車形制可以推知，北魏的通?車、偏?車與東晉、北齊一樣為牛車，且通?車的車身采用黃金裝飾，而偏?車則是以黃銅裝飾車身。此外，根據《魏書》記載，在北魏王朝中，金根車不僅是太皇太后、皇太后、皇后助祭郊廟、籍田先蠶時所乘之車，同時也是后宮其他嬪妃助祭時乘坐之車，但只能“右馬非”而已。

結語

綜上所述，北魏后宮車輦制度始創于道武帝時期，發展于孝文帝時期，并最終于孝明帝時期成型。北魏王朝中，后宮人員所乘坐的車主要有金根車、安車、云母車、紺?車、紫?車、輦車以及朱絡網車、通?車、偏?車等九種，其中前六種是皇后所乘坐的車，皇后從事不同活動乘坐不同的車，朱絡網車、通?車、偏?車和金根車是嬪妃所乘坐的車，后宮嬪妃按照品級乘坐相應等級的車，與皇后不同的是，同一品級的嬪妃只能乘坐一種車，這也是她們地位低于皇后的直接體現。由于史書對北魏后宮人員和相關制度記載得極為簡略，對于專門使用于后宮的車輦、服飾等方面的內容則更是少有提及，而現今出土墓志銘文中又少有涉及這方面內容，因而對車輦制度研究造成很大困難，本文擬就目前所掌握的材料，對北魏后宮車輦進行一些粗略的考察，期待有新的考古材料出現，以推進北魏車輦制度的相關研究。

本文作者：苗霖霖 單位：黑龍江省社會科學院 歷史研究所