1真空灌漿技術(shù)施工流程

1.1設(shè)計灌漿材料

真空灌漿的水泥漿與一般的水泥漿相比具有高強(qiáng)度、高密實度及耐久性能，主要原因在于原材料的配比差異。其中，水泥漿試塊的剛模型為70.7mm×70.7mm×70.7mm，常溫下24h后拆模，之后在實驗室養(yǎng)護(hù)。經(jīng)試驗得出“水灰比和強(qiáng)度成反比”，所以，可以選用425#普硅水泥。

1.2真空灌漿施工流程

①預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件常見的布筋方式有直束、彎曲及U型束三種。而塑料波紋管作為新型的成孔材料不僅能夠滿足布筋要求，同時比之金屬波紋管具有更高的強(qiáng)度和耐腐性能。②施工時首先要檢查所有的材料及工具是否完備，質(zhì)量是否達(dá)標(biāo);然后，準(zhǔn)備待用的減水劑和各種漿體材料，連接各部件;最后，關(guān)閉灌漿閥和排氣閥，啟動真空泵。達(dá)到要求時，停泵，1min之后若是壓力保持原樣，即是孔道為真空。③真空灌漿最為重要的一點就是控制泥漿，標(biāo)準(zhǔn)的泥漿是施工順利進(jìn)行的保障。攪拌泥漿時需注意:攪拌水泥漿之前加水空轉(zhuǎn)，保證攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤;裝料時，水泥、粉煤灰、水及膨脹水泥一起倒入攪拌，2min后再倒入準(zhǔn)備好的減水劑，3min后出料，立即進(jìn)行泵送。若不及時使用，則要以適當(dāng)?shù)姆椒ūＷC泥漿的流動性［4］。④灌漿時，首先加入灰漿，漿體從高壓橡膠管出口打出，當(dāng)打出的漿體和灌漿泵中漿體濃度相同時，關(guān)閉灌漿泵，扎牢高壓橡膠管;關(guān)閉灌漿閥，同時啟動真空泵，在真空度為－0.06～－0.09MPa之間開始灌漿;漿體到達(dá)濾清器時進(jìn)行排氣，當(dāng)出漿濃度和灌入濃度一致時，關(guān)閉排氣閥，2min后關(guān)閉灌漿閥，這樣就能夠保證管道內(nèi)具有一定的壓力。⑤清洗所有粘有灰漿的器材。

2真空灌漿施工質(zhì)量控制要點

在進(jìn)行鉆孔定位時，依照施工現(xiàn)場的實際情況，盡可能把孔位定在脫空最大深度處，保證水泥混凝土板都有4～5個孔。灌漿時需注意:①保證施工材料的質(zhì)量和各種配合比，同時注意用水量和攪拌均勻度。②如果在灌漿過程中出現(xiàn)灰漿從孔洞溢出，則要用木塞塞緊，10min后方可拔出。③當(dāng)灌漿機(jī)壓滿后停止灌漿，之后進(jìn)行交通控制，當(dāng)灰漿強(qiáng)度超過3MPa時可開放通行。灌漿技術(shù)作為新的加固技術(shù)，在高速公路橋頭跳車、機(jī)場路加固等方面都可以應(yīng)用。施工中要嚴(yán)格控制灌漿過程。另外，灌漿鉆孔的最佳深度在混凝土底板4mm左右，保證鉆孔深度到達(dá)墊層中。灌漿參數(shù)必須進(jìn)行現(xiàn)場實驗才能確定。

3真空灌漿施工效果檢驗

公路工程施工結(jié)束15d后，可在施工范圍內(nèi)進(jìn)行靜載荷實驗，檢測沉降量和復(fù)合地基的承載力;進(jìn)行質(zhì)量安全監(jiān)督檢測實驗:鉆孔取芯標(biāo)貫實驗，可以檢測土體狀態(tài)、密實度及承載力;探槽開挖檢查可以檢查路基硬殼表層的構(gòu)成和質(zhì)量。在正式水穩(wěn)層施工1周后進(jìn)行彎沉實驗，檢測彎沉值是否滿足設(shè)計要求。

4結(jié)語

真空灌漿技術(shù)在我國混凝土結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)用較少，算是一項新的技術(shù)，其施工過程必須在高水平的質(zhì)量控制下進(jìn)行。因此，制定科學(xué)合理的施工流程，不僅能降低公路施工過程中的困難，而且能夠增強(qiáng)道路的使用性能，節(jié)約施工成本。

作者：段姣嬌 單位：張家口市公路施工管理處