1現(xiàn)狀分析

“要想富先修路”是國家號召政府支持喊了很多年的口號，公路在我國的經(jīng)濟發(fā)展過程中有著舉足輕重的作用，但是修路該怎么修才能取得雙贏的結(jié)果，也是很多企業(yè)所苦惱的事情。一些專業(yè)的公路修筑企業(yè)出現(xiàn)了虧損的情況，主要有以下因素造成：

1.1客觀因素

主要是經(jīng)濟環(huán)境的影響，我國的社會主義市場經(jīng)濟十分活躍，各個行業(yè)的規(guī)模和精細(xì)化程度不斷的加深，從事建筑行業(yè)的企業(yè)也在向著集團(tuán)化，專業(yè)化發(fā)展，市場的活躍帶來技術(shù)的進(jìn)步也使整個行業(yè)的競爭日趨激烈，典型的幾個企業(yè)追著一個項目跑，在競標(biāo)過程中也多以價格作為競爭手段，采取低價競標(biāo)的手段最為常見。而低價競標(biāo)的結(jié)果就是需要壓縮利潤空間，盡量降低工程成本以求完成工程。公路工程建設(shè)所涉及到的建材市場又是受大環(huán)境影響比較大的，用比較低的價格競標(biāo)成功之后往往要面臨的一個問題就是建筑材料成本的增加，由于體量比較大，物料價格的輕微浮動都可能使建設(shè)單位面臨成本再次增加的窘境。

1.2主觀因素

①成本控制是近年來隨著建筑行業(yè)競爭激烈才逐漸被人們所關(guān)注的，而在這之前很多企業(yè)的職工甚至領(lǐng)導(dǎo)層對于成本控制的認(rèn)識都處在未知的狀態(tài)。因為結(jié)合中國的國情，公路建設(shè)往往是大體量的工程，大筆資金投入，從職工到領(lǐng)導(dǎo)層都帶著豪氣，對于成本費用問題往往覺得自己經(jīng)手的都只是其中一小部分，然而每個人都這樣想的話，浪費二字就成為見怪不怪的行為了，無論是施工中還是施工監(jiān)理過程中都存在著對于資源浪費視而不見的現(xiàn)象，這對于建設(shè)單位來說就是增加建設(shè)成本。

②缺乏管理經(jīng)驗。我國的建筑行業(yè)起步比較晚，即使是現(xiàn)在人們已經(jīng)認(rèn)識到了成本控制管理的重要性，大多也是借鑒和模仿，離成熟的成本控制目標(biāo)還很遠(yuǎn)，在西方歐美許多國家已經(jīng)把數(shù)據(jù)分析應(yīng)用到計算機領(lǐng)域，在這些方面我國的技術(shù)還是不成熟的。

③體制的問題。成本控制管理說到底是一項經(jīng)濟活動中的工作，是人為的控制工程成本的行為，這就需要一套完善的體制進(jìn)行規(guī)范，怎樣做和做什么必須有相應(yīng)的體制要求，也就是有章可循，對于每個成熟的行業(yè)來說成熟的制度是行業(yè)規(guī)范的重要標(biāo)準(zhǔn)，但是對于成本控制本身就是一個很新的概念，這個概念被現(xiàn)代建筑企業(yè)重視也是受市場競爭的影響，在比較大的企業(yè)內(nèi)部由于相應(yīng)制度規(guī)范的不完善，造成與成本控制相關(guān)的人沒有明確的責(zé)任劃分，也就是說，大家都知道這個部門是要進(jìn)行成本控制，但是誰具體負(fù)責(zé)什么、對哪項工作負(fù)責(zé)任又無章可循了，這就造成了工作上的混亂，一旦出現(xiàn)問題大家都回避，不是人的問題，是制度的問題。

2控制成本的一些方法和建議

2.1預(yù)測成本控制的目標(biāo)

一般來說項目建設(shè)過程中會牽扯到人力資源、資金資源、物料資源等多方面的內(nèi)容，這些構(gòu)成完整的項目建設(shè)，而成本的控制也與這些方面息息相關(guān)，對于想要進(jìn)行成本控制的企業(yè)來說，在開始進(jìn)行項目建設(shè)之前就需對每一項成本進(jìn)行估算，在建設(shè)過程中依據(jù)估算目標(biāo)進(jìn)行管理，在發(fā)現(xiàn)浪費或者資源調(diào)配不合理的時候進(jìn)行合理的改善和糾正，“凡事預(yù)則立不預(yù)則廢”講的就是做好充分的準(zhǔn)備的好處，做好目標(biāo)管理，使一切的行為都有方向可循，特別是在公路工程項目的管理過程中有著很重要的作用，要做好此類項目的成本控制需要從以下幾個方面進(jìn)行：①首先就是投資成本估算。一個項目需要投入的資金數(shù)量對于項目本身有著十分重要的意義，一般來說公路工程投入資金的估算是依據(jù)《公路工程投資估算辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》進(jìn)行估算的，這是我國對于公路項目投資估算比較有權(quán)威性的法規(guī)，再有就是依據(jù)施工項目當(dāng)?shù)氐氖袌鲞M(jìn)行工料人工的估算，要盡量做到數(shù)據(jù)化，這樣才能更加客觀。②依據(jù)已經(jīng)簽訂的承包合同價格進(jìn)行初期投入成本估算，施工過程成本估算等，在進(jìn)行此類核算的時候要充分考慮到很多不與施工直接相關(guān)但是會間接影響到施工的諸多因素，要以降低成本為目標(biāo)。③利潤是每個企業(yè)存在的根本，成本控制就是要在最大限度上實現(xiàn)自身利潤增長，在企業(yè)定制好成本控制目標(biāo)后要把它看做是利潤的一部分一樣重視。

2.2完善制度，成本控制制度化

成本控制作為一個企業(yè)發(fā)展壯大的重要工作之一，在西方歐美很多國家已經(jīng)發(fā)展得十分成熟，但是在我國很多地方甚至沒有聽說過，資源的浪費與分配不合理很長一段時間內(nèi)都與企業(yè)的利潤多少聯(lián)系不起來，但是事實證明要想有好的發(fā)展必須重視成本控制并且將這項工作制度化，使之深入人心，成本控制的最終目的就是降低投入從而在另外一個層面增加利潤，是企業(yè)中每個人都需要重視的，制度化的意義在于明確每個人的責(zé)任，無論是管理者還是執(zhí)行者都需要一項制度來明確自己的位置和責(zé)任，這樣做最直接的效果就是一旦發(fā)現(xiàn)問題的時候能夠直接找到相關(guān)責(zé)任人并解決問題，最簡單的就是施工技術(shù)上的改進(jìn)和各個部門之間的配合，有些資源可以通過流程的改變和資源的優(yōu)化得到最大限度上的使用。項目成本管控中最為重要的一項工作就是使各項工作通過成本目標(biāo)控制從而使各項工作資源使用都在一個合理的范圍之內(nèi)。對于公路項目來說更多的體現(xiàn)在，有了成本控制，怎樣訂購原材料、選擇施工單位都有了明確的資金限制，使每一分錢都用到最需要的地方。不隨意不盲目是成本控制的目標(biāo)，制度化是使資源形成合力完成項目建設(shè)的重要手段。

2.3建筑業(yè)的發(fā)展離不開施工工藝的進(jìn)步

從經(jīng)濟學(xué)上來講降低成本提高效率提高收益是前進(jìn)的動力，施工企業(yè)要通過自身研究和與先進(jìn)技術(shù)單位進(jìn)行合作的方式提升自身，采用更加先進(jìn)的技術(shù)和理念，從技術(shù)層面把成本降下來。

2.4重合同，優(yōu)化內(nèi)部資源

與施工方簽訂合同保證施工質(zhì)量，同時要嚴(yán)格把關(guān)物料的使用，可通過競標(biāo)等方式進(jìn)行選拔，選擇最合適的供應(yīng)商，從而降低成本。在簽訂施工合同的時候就要明確各方的責(zé)任，落實到各個部門并建立問責(zé)制度，選擇合作伙伴的時候盡量選擇在業(yè)內(nèi)具有較好信譽的單位，把各項風(fēng)險都降到最低。

2.5施工完畢后的總結(jié)

在整個項目進(jìn)入尾聲的時候需要進(jìn)行項目成本控制的總結(jié)，通過數(shù)據(jù)表明是否與當(dāng)初設(shè)立的目標(biāo)相符，發(fā)現(xiàn)優(yōu)缺點，特別應(yīng)對一些存在的漏洞進(jìn)行改善，使成本控制的效果達(dá)到最佳。

3結(jié)束語

項目成本控制是建筑行業(yè)競爭日益激烈的產(chǎn)物，也是市場的良性循環(huán)的結(jié)果，優(yōu)勝劣汰是市場不變的法則，只有通過不斷地提高自身的管理水平和技能才能在未來更加激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟謀求更大的發(fā)展。

作者：安曉東 單位：聊城市公路工程總公司第二工程處