1價值工程的概念及特點

價值工程的目標是在最低成本控制之下，使產品的功能盡可能達到完備并延長使用壽命。產品的成本包括生產成本、使用成本和維護成本組成，各種成本的減少與控制都在價值工程預算之列，因此，要是產品的成本預算最小化，降低成本這一舉措應貫穿于產品整個壽命周期。延長產品壽命周期是優秀企業的良心所在。在商業主義價值泛濫的今天，多數企業已被商業利益蒙蔽了雙眼，推出一款又一款所謂的“創新”產品，誘導消費者不良消費，一方面造成大量財富在無形中被消耗，另一方面有產生資源消耗和環境污染這樣的雙生怪胎。實施可持續發展戰略，關注全球生態環境和人類未來發展，現階段將價值工程引入設計范圍、全球大系統的運作顯得尤為緊迫。

2價值工程在未來設計中的應用

影響設計的因素眾多，除了功能與審美這樣的顯性因素外，還受社會、政治、經濟文化等隱性因素的制約。利用價值工程對設計方案進行比較，以往主要是進行成本對比、功能對比，現在側重點應更多考慮產品使用時異己廢棄后對環境產生的影響，提升設計在可持續發展中的價值，這樣產品的最終價值也就會體現在長遠的社會效益和經濟效益中。在設計中應用價值工程，對增加產品壽命和資源合理配置，減輕環境污染均有重大意義。設計“為人服務，以人的需要”為基本出發點，好的設計理解人的特點，與人互動交流。假如一切只為人自身需要而不顧及其他，那必定會有災難性的后果等待著人類。現在多數設計師已經有了危機意識，但設計實踐中卻依然扭轉傳統“以利為本”的設計觀。當今我們迫切需要確立一種整體的設計觀，把人的需求、人機工程學和環境資源因素有機融合、綜合考慮。“設計不僅設計了空間本身，而且設計了人與人之間、人與空間之間的關系，也設計了人的生活方式。”

工業革命帶來經濟飛速發展，社會極度繁榮，人們生活水平極大提高背后的代價是自然資源日漸枯竭、生態環境日益惡化，“這些問題的產生，本質原因并不在于物質技術本身，而在于人類整體設計上的失衡，沒有把人性化的理念系統地貫穿到人類的一切創造和設計活動中。”事已至此，是時候考慮未來設計的發展方向和發展模式了，有人已敏銳地洞察到人類已經進入第三次工業革命時期。“歷史上新型通信技術與新型能源系統的結合，預示著重大的經濟轉型時代的來臨。”以煤炭為主要能源的蒸汽動力開啟了第一次工業革命，人類社會迎來了不同于以往的全新時代；第二次工業革命以煤炭和石油為主要能源，進入了電力與石油并存的電力時代，火電占據世界電力的大多數，交通工具的供給能源則是石油的天下，煤炭石油燃燒產生大量二氧化碳和它們在地球上的存儲量日益減少的現實成為人類未來發展的致命要害。面對這樣殘酷的現實，人類急需找到新能源，并且這種新能源是可再生的。太陽能、風能、潮汐、地熱、生物能等是目前發現的主要可再生能源，太陽能是地球上最為充足的能源，且是大多數地方都能發展的能源。在找到太陽能這一新能源后，怎樣獲得成為擺在人們面前的難題。

其實每一棟建筑都是一個潛在的小型發電廠，在建筑的頂部按住太陽能發電機，這樣收集的電能不僅自己使用有余，還能供給他人。在未來一段時期內，數百萬建筑———包括家庭住房、辦公樓、商場、工業園區———將會一物兩用：既發揮本來功能，又能作發電廠。要想獲得足夠的太陽能，建筑的設計勢必會做出相應調整。設計師決不能天馬行空地按照自己的意愿設計建筑，當今建筑注重外部造型、營造視覺沖擊的設計趨勢必須改變，而要為能源的獲取所考慮。在設計的價值工程體系中，綜合各方要素，成為新的考量標準。新能源雖然清潔無污染，但也存在一定問題，太陽不會一直照耀（雨雪天氣時），風也不會一直吹，其供應令人擔憂，多半是間歇式供應，因此，十分有必要對可再生能源的存儲技術進行研究。

據目前研究結果顯示，氫氣可能成為可再生能源長期儲存的介質。我們知道，通過電解氫氣可以從水中分解出來，但問題又產生了：我們用新能源而獲取的電能去分解水中的氫氣、氧氣，這是否劃算呢？除了工程技術本身的難度外，價值工程也該發揮適當作用。繼續試想，假如儲存這一難題得以解決，那么接下來面臨的就是實際應用了。很有可能會在汽車上大規模應用該技術，不僅成本降低，而且會大大改善全球生態質量。要拋棄以往采用汽油為燃料的汽車絕不是件易事，期間的困難難以想象，設計出節能的、采用新能源的汽車也許是設計師、工程師們現在就應該著手的事情。

3結語

價值工程在工程設計中對投資的控制可以起到明顯作用。今天我們要站在未來看今天的投資對以后的回報是否知道，對新能源的獲取及應用的投資現在看來必然要大于傳統能源，但隨著技術的成熟投資會越來越少，對長久發展來說，這筆投資又是值得肯定的。小投資短發展與大投資長發展，孰優孰劣，明晰了然。

作者：孫振寧 單位：山東工藝美術學院