構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系

從構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)上看，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的構(gòu)建包括政府、行業(yè)中介、企業(yè)三個(gè)層次。政府層次：國家在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的構(gòu)建中主要起著加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)作用，基本目標(biāo)是以全國主干物流網(wǎng)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代物流技術(shù)為手段，以降低農(nóng)業(yè)物流成本、提高農(nóng)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力為前提，結(jié)合農(nóng)村和農(nóng)業(yè)特點(diǎn)，通過市場(chǎng)化原則，優(yōu)化重組現(xiàn)有農(nóng)業(yè)物流資源，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系，以滿足全國農(nóng)產(chǎn)品需求和市場(chǎng)發(fā)展的需要。行業(yè)中介層次：主要有運(yùn)輸、通訊、生產(chǎn)、貿(mào)易、加工、教育科研等諸多行業(yè)，這些行業(yè)根據(jù)本系統(tǒng)的特點(diǎn)并結(jié)合農(nóng)業(yè)和物流業(yè)的趨勢(shì)及特點(diǎn)來構(gòu)建自己的農(nóng)業(yè)物流體系。企業(yè)層次：作為微觀運(yùn)作層次，農(nóng)業(yè)物流企業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工及貿(mào)易企業(yè)和中介組織要根據(jù)自身特點(diǎn)來構(gòu)建其內(nèi)部的農(nóng)業(yè)物流體系。

強(qiáng)化政府的宏觀調(diào)控職能

從發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，無論是體制還是促成農(nóng)業(yè)物流模式的轉(zhuǎn)換，都需要政府的支持和一定程度的干預(yù)，既需要有政策的指導(dǎo)，也需要行政和法制的強(qiáng)制，以及必要的資源支持。因此，要強(qiáng)化政府的宏觀調(diào)控職能，充分發(fā)揮政府在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中的基礎(chǔ)建設(shè)創(chuàng)造者、產(chǎn)業(yè)進(jìn)步推動(dòng)者、運(yùn)行秩序維護(hù)者的作用。讓政府成為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的“助推器”。政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該行業(yè)發(fā)展的組織和引導(dǎo)，把發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流作為中原崛起發(fā)展經(jīng)濟(jì)的新增長源，采取有力措施，從政策、體制、法規(guī)等方面為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展提供保障。政府要很好地發(fā)揮作用，必須有一個(gè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的政府機(jī)構(gòu)來推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展。

這個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該有三個(gè)作用：第一、為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展創(chuàng)造條件，包括準(zhǔn)入、政策、法規(guī)等等；第二、要起到各廳局委合作協(xié)調(diào)的作用；第三、應(yīng)該設(shè)立一個(gè)非常設(shè)機(jī)構(gòu)，定期協(xié)調(diào)、解決現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中的具體問題。實(shí)施人才戰(zhàn)略，大力培養(yǎng)高素質(zhì)人才。物流行業(yè)是一個(gè)人才密集型行業(yè)。物流企業(yè)的經(jīng)營和管理要求擁有一批具備熟悉服務(wù)對(duì)象的生產(chǎn)、經(jīng)營和銷售，熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉市場(chǎng)營銷和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及物流信息開發(fā)維護(hù)等方面的專業(yè)人才。物流人才的培養(yǎng)應(yīng)該是多層次、多方面的。要充分調(diào)動(dòng)企業(yè)、學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)的積極性，促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研合作，加強(qiáng)物流技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。要加強(qiáng)培訓(xùn)現(xiàn)有人才，包括物流管理、物流技術(shù)操作、物流宏觀決策與規(guī)劃、物流科學(xué)研究等方面的人才。同時(shí)，要以優(yōu)惠政策吸引國際、國內(nèi)物流專業(yè)人才來河南創(chuàng)業(yè)。大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)。要發(fā)展農(nóng)業(yè)物流，就應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)、政策，鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展，確立農(nóng)業(yè)物流的合法地位，規(guī)范農(nóng)業(yè)物流的組織行為，將建立農(nóng)業(yè)物流體系作為工作的重點(diǎn)，盡快研究制定構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的規(guī)劃方案和實(shí)施辦法，促進(jìn)農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)健康快速地發(fā)展。另外，還應(yīng)盡快建立和完善農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)業(yè)物流的宏觀調(diào)控體系，有效調(diào)控農(nóng)用物資、農(nóng)副產(chǎn)品并引導(dǎo)農(nóng)業(yè)健康發(fā)展、同時(shí)農(nóng)業(yè)物流市場(chǎng)的開發(fā)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系的建立需要政府制造寬松適度的環(huán)境，保障市場(chǎng)運(yùn)作走向規(guī)范化、法制化、科學(xué)化，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)的緊密對(duì)接，形成我省農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的大生產(chǎn)、大流通、大市場(chǎng)的一體化運(yùn)行格局。建立健全現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系。必須做到：一要加強(qiáng)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是交通樞紐、工業(yè)基地、商貿(mào)中心、物資集散地等，都要全面籌劃，建設(shè)合理配套的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系；二要加強(qiáng)現(xiàn)有物流資源整合，建設(shè)培育物流市場(chǎng)。要全力整合現(xiàn)有物流資源，合理設(shè)置物流設(shè)施，發(fā)揮整體合力，避免存量資源閑置，增量資源浪費(fèi)，要防止物流“虛熱”，避免重蹈其他產(chǎn)業(yè)一哄而上又一哄而散的舊轍。

加強(qiáng)企業(yè)主體自身建設(shè)

從微觀層面看，農(nóng)業(yè)物流主體應(yīng)從以下幾方面加強(qiáng)自身建設(shè)，提高服務(wù)水平，進(jìn)而推動(dòng)我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展。鼓勵(lì)發(fā)展“第三方物流”企業(yè)，讓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)化。所謂農(nóng)業(yè)“第三方”是指除了購方企業(yè)和銷方企業(yè)以外的專門從事農(nóng)業(yè)物流服務(wù)的企業(yè)，如倉儲(chǔ)公司、儲(chǔ)運(yùn)公司、配送速遞公司、包裝公司、各種流通加工企業(yè)等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前歐洲主要企業(yè)的物流配送中61%的業(yè)務(wù)是交給第三方物流公司完成的。社會(huì)化的專業(yè)分工促使農(nóng)業(yè)第三方物流將成為未來我國農(nóng)業(yè)物流企業(yè)物流配送必不可少的物流服務(wù)供應(yīng)商。農(nóng)業(yè)第三方物流必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營理念、管理方法，擴(kuò)展服務(wù)范圍，提高服務(wù)質(zhì)量，才能提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展壯大。大力發(fā)展電子商務(wù)，加快企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)。電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組。產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，可能使得社會(huì)上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)，一類是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。可見電子商務(wù)把實(shí)業(yè)和信息業(yè)緊密相連，并把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。強(qiáng)化企業(yè)誠信建設(shè)，塑造企業(yè)形象。誠信是企業(yè)的一種無形資產(chǎn)，直接關(guān)系到企業(yè)的品牌與形象，更是關(guān)系到企業(yè)興衰成敗的重大問題。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流屬于新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，更多借助于信息技術(shù)進(jìn)行交易，所以，誠信對(duì)于農(nóng)業(yè)物流企業(yè)來說更是致勝的根本。客戶將農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品全權(quán)委托給農(nóng)業(yè)物流企業(yè)，其物流的全過程能否達(dá)到客戶的要求，主動(dòng)權(quán)不在客戶而在企業(yè)手中。若發(fā)生丟失、腐爛變質(zhì)、污染或其他質(zhì)量問題，對(duì)于農(nóng)業(yè)物流企業(yè)來說，可能只是很小的差錯(cuò)，但客戶由于不能中途退換或停用，造成的損失可能是百分之百的。所以，相比其他產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)物流企業(yè)的誠信更為重要。加強(qiáng)誠信建設(shè)，農(nóng)業(yè)物流企業(yè)要遵循五大守則，即誠信的長期性、誠信的全面性、誠信的不對(duì)等性、誠信的連帶性、誠信的道德統(tǒng)一性。為此，企業(yè)必須透徹認(rèn)識(shí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的科學(xué)內(nèi)涵，明確企業(yè)服務(wù)定位；正確處理好在價(jià)格方面與客戶和同行之間的矛盾，將企業(yè)利潤追求和社會(huì)責(zé)任及道德良知統(tǒng)一起來；落實(shí)農(nóng)業(yè)物流全程質(zhì)量保證和監(jiān)控措施，在具體的業(yè)務(wù)流程上加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)考核體系的完善，要在管理中用制度化的管理、考核和信息的監(jiān)控與溝通保證業(yè)務(wù)流程的正常進(jìn)行；企業(yè)員工以誠信形象作為對(duì)自己行為的約束；進(jìn)行管理、制度、技術(shù)創(chuàng)新，以保證企業(yè)誠信的實(shí)現(xiàn)。