摘 要：隨著我國公路橋梁建設(shè)工程的快速發(fā)展，一方面促進了我國公路橋梁施工技術(shù)和管理水平的不斷提高，另一方面在實際的施工過程中所隱含的相關(guān)問題也逐步產(chǎn)生、暴露出來，引起了社會各界的廣泛關(guān)注。如何有效的解決這些問題，從而促進我國路橋工程的建設(shè)施工向國際水平看齊已成為越來越多業(yè)內(nèi)人士所需要解決的新課題。下面本文將結(jié)合作者多年的工作實踐經(jīng)驗，對路橋施工過程產(chǎn)生的問題進行歸納總結(jié)，并對此提出相關(guān)的處理方案，以供參考。

 

　　關(guān)鍵詞：路橋施工；施工問題；處理方案

 

　　Abstract: How to effectively solve the problems, thus contributing to the building construction of road and bridge projects in China in line to the international level has become more and more people in the industry need to address new topics. This article will combine with years of practical experience, on the road and bridge construction process, summarize, and raised the processing program for easy reference.

 

　　Key words: road and bridge construction; construction issues; processing program

 

　　中圖分類號：U445文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）06-0020-02

 

　　在先進的科學技術(shù)的帶動下，催生了越來越多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條，在為人們的生產(chǎn)生活提供方面的同時，也極大的促進了國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通工程施工項目便是其中之一。但是就現(xiàn)階段而言，我國路橋工程建設(shè)尚處于起步階段，相關(guān)的硬件設(shè)施和軟實力還不夠成熟，從而導致在路橋施工的過程中難免出現(xiàn)一定的問題，對建筑工程的質(zhì)量造成一定影響。本文將對此展開具體的闡述。

 

　　1 路橋施工問題處理方案

 

　　1.1 建立和完善項目任務(wù)與綜合能力的動態(tài)平衡系統(tǒng)

 

　　項目管理部門從工程開始，便在總體上做好該項目的需求預(yù)測，繪制網(wǎng)絡(luò)施工組織計劃圖找出關(guān)鍵線路，并納入總體運籌網(wǎng)絡(luò)。事先預(yù)測分析各項生產(chǎn)要素的結(jié)構(gòu)及時間要求。分別繪出曲線進行優(yōu)化。通過有效管理，合理利用各項目的施工高峰與低谷的時間差，形成較為均衡的總需求曲線。從而對人、財、物等方面管理采取針對性措施以保證總體上的動態(tài)平衡和各項目之間的緊密銜接。在生產(chǎn)要素需求高峰落差起伏時，通過科學調(diào)度，動態(tài)優(yōu)化配制有限的人、財、物等資源，使整體優(yōu)勢迅速聚集并發(fā)揮作用。對保證工期、降低成本、提高整體綜合效益起到重要作用。

 

　　1.2 加強施工現(xiàn)場管理

 

　　對于路橋施工而言，有其固有的特點，主要的一面，就是其所需的材料種類較多，且需要量大，如水泥、鋼筋及各類預(yù)制品等，并且經(jīng)常有許多新材料、新規(guī)范應(yīng)用的問題，同時路橋工程的材料供應(yīng)也是一個不容忽視的問題。首先，必須針對設(shè)計方確定所需材料的型號、規(guī)格，在拿到圖紙后組織做好工料分析，精心測算所需各類材料的數(shù)量及進貨時間管理，確保現(xiàn)場材料供應(yīng)。其次，結(jié)合現(xiàn)場實際情況及進度情況，合理安排材料使用，對原材料進場、檢驗、加工使用向業(yè)主、監(jiān)理單位報檢，進行抽樣檢驗，將不合格的材料清退出場；并根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放，并作好標識。

 

　　1.3 培養(yǎng)材料采購人員素質(zhì)

 

　　采購管理人員是控制材料成本的關(guān)鍵人物，材料采購計劃的審批，具體的采購、驗收、庫存均需要材料管理者層層把關(guān)，稍有疏忽就可能出現(xiàn)嚴重問題。由于在采購中常有暗箱操作，故意抬高價格，索要高額回扣，材料以次充好等現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，所以材料的管理人員不僅要了解市場行情、熟悉施工工藝，掌握工程用量的具體質(zhì)量要求及技術(shù)性能，保證材料用量外，還要求材料管理人員具備優(yōu)良的思想素質(zhì)和道德素質(zhì)，一定要找信得過的人來擔當。即，材料采購人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和個人修養(yǎng)并重。

 

　　2 現(xiàn)階段路橋工程施工項目管理工作的特點

 

　　作為一種國家性質(zhì)的，帶有社會公益價值的工程項目，路橋工程作為我國路面交通網(wǎng)的樞紐性工程，從其設(shè)計、規(guī)劃階段其就需要進行社會效益的可行性分析，然后再做出投資的決策，上述決策很大程度上是屬于一種政府性決策行為，它屬于一種政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程決策行為，重點分析其投資的社會效益。路橋施工項目主要是指從事橋梁、公路施工生產(chǎn)的一種工程項目，公路和橋梁在生產(chǎn)和管理上各自具有各自的特點，歸納并總結(jié)為以下兩點。

 

　　2.1 管理重要性

 

　　路橋工程產(chǎn)品體積龐大，多不能放在室內(nèi)生產(chǎn)，屬露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣，受自然氣候條件影響大，如雨、雪、風暴、洪水，工作計劃常被打亂，工作中斷，從而需要頻繁地變更計劃以適應(yīng)實際情況.因此，制定預(yù)見性強、確實可行的施工計劃尤其重要。

 

　　2.2 管理連續(xù)性

 

　　路橋施工生產(chǎn)周期長，使項目管理具有較好的連續(xù)性。一般來說，一個路橋工程項目，少則一年，多則幾年。這樣，項目結(jié)構(gòu)和人員比較穩(wěn)定，能夠在較長時間保持某種管理風格，工作也容易實現(xiàn)持續(xù)改進。

 

　　2.3 管理復雜

 

　　路橋工程的多樣性決定了路橋工程項目管理的復雜性。首先是由于使用功能的多樣性使得工程產(chǎn)品的類型不同。其次是即便使用功能相同、工程類型也相同，但是由于建造在不同區(qū)域，也會因為地理環(huán)境條件的不同便顯出差異。由此看來，路橋工程施工項目的管理是十分復雜的。

 

　　2.4 管理困難

 

　　路橋施工生產(chǎn)的流動性為項目管理增加了難度。路橋施工項目不像其他一般的企業(yè)那樣，可以在固定的地方生產(chǎn)和生活，路橋工程的項目人員在一年或幾年內(nèi)要跨地域作業(yè)，項目的流動性給員工的生活帶來了極大的不便，此外，一般的路橋項目都地處鄉(xiāng)村僻野，員工的生活單調(diào)乏味，導致工作積極性不高，生產(chǎn)效益難以提高。

 

　　3 路橋施工過程產(chǎn)生的問題

 

　　3.1 施工現(xiàn)場管理混亂

 

　　路橋施工現(xiàn)場是企業(yè)人流、物流、信息流的匯集地，也是工程產(chǎn)品最終形成的場所，所以抓好施工現(xiàn)場管理顯得越來越突出重要了。2009 年以來，隨著引入國外先進管理理念的同時，我國路橋項目管理水平得到了不斷的提高，但是，施工現(xiàn)場管理混亂的現(xiàn)象還是比較嚴重，距離創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場還比較遠.盡管國家有關(guān)部門對施工現(xiàn)場文明施工要求多年，然而，施工現(xiàn)場管理的“臟、亂、差”現(xiàn)象依然存在，是個普遍的共性問題.簡單的說，臟是指建筑現(xiàn)場不整潔，設(shè)備儀容不美觀，建筑垃圾堆積較多;亂是指材料亂堆亂放，機械不按規(guī)定停放，占用施工場地道路;差是既指現(xiàn)場工作人員面貌差，工作沒積極性，作業(yè)效率不高，又指項目給人的形象差。

 

　　3.2 施工流程存在較多的浪費

 

　　施工流程是指施工的各個過程，即多組連續(xù)活動。根據(jù)價值流的定義，價值流是指企業(yè)運轉(zhuǎn)從開始到結(jié)束的多組連續(xù)活動，這些活動共同為顧客創(chuàng)造價值。顧客可能是外部的顧客，也可能是最終使用者，如果流程中的某個活動沒有為外部或內(nèi)部顧客創(chuàng)造價值，則被視為浪費。在目前的路橋施工中，施工流程存在著較多的這種浪費。

 

　　3.3 項目采購管理落后項目

 

　　采購管理是路橋項目管理的重要組成部分，與項目建設(shè)全過程有著密切的聯(lián)系，是保證項目順利進行的物質(zhì)基礎(chǔ)。采購管理涉及的物資品種極多、技術(shù)性強、工作量大，同時對其質(zhì)量、價格和進度都有著嚴格的要求，并具有較大的風險性，稍有失誤，不僅影響工程的質(zhì)量、進度和費用，甚至會導致承包單位的虧損。當前，路橋施工項目的采購管理普遍落后，制約了項目利潤的提高。

 

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