芯片短缺對寧波工業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響及思考建議

　　【摘 要】 “缺芯” 自去年下半年發(fā)酵以來， 已呈愈演愈烈的態(tài)勢。 目前， 缺芯對我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響已從汽車行業(yè)蔓延至電氣機(jī)械、 計(jì)算機(jī)通信、 儀器儀表等多個(gè)行業(yè)， 影響層面較大、 影響程度較深。 本文分析了缺芯對我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響程度， 建議從加強(qiáng)組織對接引導(dǎo)、 加快核心技術(shù)研發(fā)、引進(jìn)培育芯片產(chǎn)業(yè)等方面著手， 降低對我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響。

　　胡佳艷， 寧波經(jīng)濟(jì)(三江論壇) 發(fā)表時(shí)間：2021-08-20

　　【關(guān)鍵詞】 缺芯 寧波 工業(yè)經(jīng)濟(jì)

　　一、 全球芯片短缺現(xiàn)狀及原因

　　(一) 現(xiàn)狀

　　全球 “缺芯” 自去年下半年開始發(fā)酵， 從最初的暫時(shí)性供應(yīng)延遲到今年上半年以來的全線缺貨、 價(jià)格飛漲、 有錢依然訂不到貨， 已呈愈演愈烈的態(tài)勢。 從行業(yè)波及面看， 缺芯從汽車行業(yè)逐漸向手機(jī)等其他行業(yè)波及蔓延。 福特公司表示由于芯片短缺， 今年利潤將受到高達(dá) 25 億美元的沖擊。 市值 2 萬億美元、 年支出 580 億美元的全球最大半導(dǎo)體買家蘋果公司， 去年也因芯片供應(yīng)短缺， 被迫將 iPhone12 的發(fā)布推遲了兩個(gè)月。 三星集團(tuán)同時(shí)作為全球第二大產(chǎn)品芯片采購商和第二大芯片生產(chǎn)商， 也因芯片短缺在一季度末推遲了發(fā)布高端智能手機(jī)， 凸顯了芯片緊缺危機(jī)的嚴(yán)峻性。

　　芯片緊缺催生了芯片供應(yīng)商的生產(chǎn)火熱現(xiàn)狀， 如國內(nèi)封測巨頭之一的華天科技表示， 以往企業(yè)每次采購光刻膠的量在 100 公斤以上， 近期由于原材料緊缺， 采購量變小， 同時(shí)又面臨訂單爆滿、 下游芯片需求不斷增加的局面， 企業(yè)不斷擴(kuò)張產(chǎn)能， 仍處于滿負(fù)荷狀態(tài)。 我市群芯微電子有限公司的光電集成電路產(chǎn)品幾乎覆蓋了設(shè)計(jì)、 研發(fā)、 制造、 封裝、 測試等全工藝環(huán)節(jié)， 高速光耦、 高壓光耦、 光傳感器等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費(fèi)級及工業(yè)級產(chǎn)品領(lǐng)域， 今年訂單飽滿， 產(chǎn)值成倍增長。 同時(shí)， 由于許多企業(yè)的產(chǎn)品同時(shí)涉及幾種乃至數(shù)十種各類芯片， 受芯片緊缺影響， 面臨著好幾類芯片同時(shí)短缺、 訂購困難的境況， 造成產(chǎn)品的其他部件已組裝完成、 卻因芯片短缺而無法完工， 以致于產(chǎn)品庫存不斷積壓、 有訂單卻不敢接。

　　(二) 原因

　　本輪芯片短缺， 主要受產(chǎn)能供給不足、 需求旺盛、 “芯” 荒囤貨等多重因素疊加。

　　一方面， 全球芯片廠商受疫情或是火災(zāi)、 極寒天氣等突發(fā)情況影響， 產(chǎn)能供給嚴(yán)重不足。 臺灣、 馬來西亞兩大全球半導(dǎo)體重鎮(zhèn)受疫情沖擊， AMD、 恩智浦、 英飛凌、 京元電子、 精工愛普生、 太陽誘電大馬廠等部分芯片廠商面臨減產(chǎn)甚至停工的風(fēng)險(xiǎn)。 以全球最大的半導(dǎo)體專業(yè)測試廠商京元電子為例， 因公司外籍員 工感 染 工 廠 全 面 停 工 ， 估 計(jì) 6 月 產(chǎn) 量 將 減 少 30%-35%。 作為全球重要半導(dǎo)體封測中心之一的馬來西亞自 6 月 1 日起封國， 不僅導(dǎo)致在全球封裝測試市場占有率高達(dá) 13%的半導(dǎo)體封測產(chǎn)能幾乎為零，芯片等產(chǎn)品貨運(yùn)的出口也受到阻礙， 加劇了全球范圍內(nèi)已經(jīng)非常嚴(yán)重的芯片短缺問題。 加之早前日本芯片制造商瑞薩電子因火災(zāi)停產(chǎn)、 美國極寒天氣致使奧斯汀等全球汽車芯片生產(chǎn)中心停工， 都對全球芯片整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈造成非常大的影響。

　　另一方面， 智能設(shè)備和線上需求增多， 使得芯片需求較為旺盛。 疫情下， 不少地區(qū)居家辦公、 在線培訓(xùn)成常態(tài)， 消費(fèi)類電子產(chǎn)品需求猛增。 同時(shí)智能設(shè)備快速升級也大大增加了對芯片的需求量， 如一部 5G 手機(jī)所需要的芯片大約是 4G 手機(jī)的兩倍。 汽車行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯， 隨著汽車智能化和電動(dòng)化程度越來越高， 車載芯片的裝機(jī)量將倍增。 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 傳統(tǒng)燃油車單車用芯片數(shù)量約 700 顆， 而純電動(dòng)汽車單車用芯片數(shù)量達(dá) 1100 多顆。 在多數(shù)車企嘗試向新能源電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的當(dāng)下， 車載芯片需求倍增進(jìn)一步加劇了本就緊缺的芯片危機(jī)。 盡管汽車行業(yè)芯片缺口較大， 但由于汽車芯片生產(chǎn)投入周期長、 導(dǎo)入難度大、 收益率較低， 半導(dǎo)體行業(yè)對加大汽車芯片生產(chǎn)的積極性并不太高， 預(yù)計(jì)在芯片供應(yīng)整體有所改觀的情況下， 車載芯片短缺問題才能得以緩解。

　　二、 芯片短缺對我市工業(yè)企業(yè)的影響情況

　　本輪芯片短缺的影響已波及汽車制造、 電氣機(jī)械、 計(jì)算機(jī)通信、 儀器儀表等多個(gè)行業(yè)。 據(jù)對全市工業(yè)企業(yè)快速調(diào)查顯示， 有 96 家規(guī)上工業(yè)企業(yè)反映存在不同程度的 “缺芯” 影響， 其中直接影響 76 家，間接影響 20 家; 汽車行業(yè) 17 家， 電氣機(jī)械、 計(jì)算機(jī)通信、 儀器儀表等行業(yè) 79 家。 芯片 “買不起” 和 “買不到” 已成為企業(yè)共同面臨的困境， 已造成我市部分企業(yè)正常生產(chǎn)秩序被打亂， 出現(xiàn)壓縮產(chǎn)能甚至停工停產(chǎn)的現(xiàn)象。

　　一是芯片價(jià)格成倍增長， 嚴(yán)重?cái)D壓企業(yè)利潤。 多數(shù)企業(yè)反映芯片價(jià)格增長 50%到 10 倍均有， 如慈溪一電器企業(yè)反映由于芯片一天一個(gè)價(jià)， 前期和客戶談好的單價(jià)， 到實(shí)際生產(chǎn)采購時(shí)又上漲許多， 只能自己虧本承擔(dān)。 象山一生產(chǎn)太陽能產(chǎn)品的企業(yè)反映 MOS 管價(jià)格上漲 10 倍以上也仍需等待， 使用芯片類高端產(chǎn)品影響公司產(chǎn)值 30%、 利潤超過 60%以上。 部分企業(yè)不愿虧本生產(chǎn)， 接單積極性嚴(yán)重下降。 寧海一電子科技企業(yè)為維持市場份額或重要客戶， 只能陷入越生產(chǎn)越虧本的困境。

　　二是交貨期不確定， 影響企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃。 盡管當(dāng)前芯片價(jià)格暴漲但仍奇缺， 供貨周期長， 導(dǎo)致產(chǎn)品訂單延期交貨， 如奉化一生產(chǎn)按摩器械企業(yè)反映芯片主要采購自美國， 供貨周期從 2 周延長到 52 周。 供應(yīng)商、 大企業(yè)囤貨導(dǎo)致芯片更加供不應(yīng)求， 下游中小型用芯企業(yè)更難訂到貨， 如鄞州一光電科技企業(yè)反映由于芯片供應(yīng)商直接斷貨 3 個(gè)月以上， 導(dǎo)致企業(yè)無法接單; 慈溪一智能縫紉企業(yè)反映由于芯片短缺影響產(chǎn)品交貨周期， 導(dǎo)致部分客戶流失。 對企業(yè)而言， 最為困擾的是擾亂生產(chǎn)秩序， 連一向最有生產(chǎn)計(jì)劃性的汽車行業(yè)此次也因芯片短缺飽受交貨周期延長、 生產(chǎn)計(jì)劃打亂等困擾。

　　三是購買芯片先交貨款成行規(guī)， 企業(yè)現(xiàn)金流緊張。 有的企業(yè)反映因某類芯片短缺導(dǎo)致整體產(chǎn)品無法完工， 投入成本較大， 如鎮(zhèn)海區(qū)一智能家居產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)反映由于芯片短缺導(dǎo)致公司產(chǎn)品整體交貨期拉長至 90 天甚至更長， 企業(yè)資金壓力巨大; 海曙、 象山等地的照明企業(yè)反映當(dāng)前必須先給現(xiàn)金才能購買到芯片， 往往還得等待數(shù)月才能到貨， 導(dǎo)致現(xiàn)金流較為緊張。

　　四是芯片替換導(dǎo)致成本增加、 產(chǎn)品不良率上升。芯片短缺的情況下， 有的企業(yè)嘗試替換芯片， 但也存在諸多問題。 一方面是成本增加， 如海曙一電子企業(yè)反映為維持生存， 需要隨時(shí)調(diào)整芯片品牌和型號， 大幅增加企業(yè)研發(fā)、 采購和生產(chǎn)管理成本; 象山一計(jì)算機(jī)公司反映， 隨著通 用計(jì) 算 機(jī)和 服務(wù) 器 的 CPU 和 GPU 的芯片漲幅在 50%-700%， 帶動(dòng)存儲(chǔ)、 主機(jī)板、液晶面板等配件一同漲價(jià)， 有嘗試過采用國產(chǎn)芯片替代方案， 但國產(chǎn)芯片價(jià)格是國外芯片的 3-4 倍， 采購成本大幅提升。 另一方面是產(chǎn)品不良率上升， 如鄞州一生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng) RFID 產(chǎn)品的企業(yè)反映由于芯片替換導(dǎo)致產(chǎn)品不良率上升 20%。 象山一燈具照明企業(yè)反映由于產(chǎn)品獲得多項(xiàng)國外安全、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 測試認(rèn)證周期長， 無法輕易更換芯片， 否則面臨產(chǎn)品被海關(guān)罰沒的風(fēng)險(xiǎn)。

　　三、 緩解芯片短缺影響的對策建議

　　(一) 加強(qiáng)組織對接引導(dǎo)

　　一是舉辦產(chǎn)業(yè)對接。 圍繞智能家電、 汽車行業(yè)、光電行業(yè)、 智能傳感設(shè)備等我市重點(diǎn)芯片緊缺行業(yè)，舉辦新一輪產(chǎn)業(yè)對接活動(dòng)， 建立芯片、 解決方案產(chǎn)品供應(yīng)庫和應(yīng)用需求庫， 推動(dòng)供需雙方加快建立合作。二是組織集中采購。 組織我市用芯企業(yè)參與芯片集中采購， 與國內(nèi)外主要芯片供應(yīng)商、 代理商開展商務(wù)談判， 擴(kuò)大采購數(shù)量， 降低采購成本， 進(jìn)一步增加相關(guān)企業(yè)芯片采購份額。 三是加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。 對芯片代理商等環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理， 避免恐慌性囤貨。 加大對芯片囤貨炒貨等行為的打擊力度， 推動(dòng)形成健康穩(wěn)定的芯片市場環(huán)境。

　　(二) 加快核心技術(shù)研發(fā)

　　一是加大研發(fā)投入。 鼓勵(lì)本地科研院所、 高等院校， 在芯片設(shè)計(jì)能力、 生產(chǎn)設(shè)備、 芯片原材料和設(shè)計(jì)軟件等方面加大研發(fā)投入， 特別是聚焦集成電路、 核心裝備材料、 關(guān)鍵器件、 高端芯片、 新一代半導(dǎo)體技術(shù)等領(lǐng)域的一些關(guān)鍵核心技術(shù)和前沿基礎(chǔ)研究， 加快攻關(guān)突破。 二是保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。 增強(qiáng)上下游企業(yè)的研發(fā)能力和制造工藝水平， 通過強(qiáng)鏈、 補(bǔ)鏈，統(tǒng)籌布局高中低端各類芯片產(chǎn)能， 避免因某一類產(chǎn)品的緊缺引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)蕩， 持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和彈性。 特別要推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與芯片產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)合， 引導(dǎo)攻克車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)、 工藝封裝、 評測認(rèn)證、 集成應(yīng)用、 標(biāo)準(zhǔn)制定等關(guān)鍵核心共性技術(shù)， 打造自主安全可控、 具有國際競爭力的芯片全產(chǎn)業(yè)鏈。 三是加快形成認(rèn)證能力。 積極向國家有關(guān)部門建議， 加快建立汽車芯片等國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系， 縮短汽車芯片認(rèn)證周期。推動(dòng)整車、 汽車零部件企業(yè)加快應(yīng)用國內(nèi)成熟的汽車芯片， 加快產(chǎn)品迭代升級， 積極研究相關(guān)政策鼓勵(lì)車企在技術(shù)條件達(dá)標(biāo)情況下使用國產(chǎn)芯片替代國外芯片。

　　(三) 引進(jìn)培育芯片產(chǎn)業(yè)

　　一是引進(jìn)培育芯片企業(yè)。 支持引進(jìn)培育一批芯片研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)， 鼓勵(lì)內(nèi)外資芯片企業(yè)加大在甬投資力度， 推動(dòng)提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的供給能力， 積極搭建產(chǎn)用對接合作平臺， 創(chuàng)造良好應(yīng)用環(huán)境， 供需雙向發(fā)力保障芯片產(chǎn)品供給， 滿足市場的需求。 二是推進(jìn)創(chuàng)新載體建設(shè)。 充分發(fā)揮芯創(chuàng)智創(chuàng)新設(shè)計(jì)服務(wù)中心、 北京大學(xué)上海微電子研究院寧波分院、 中科寧波 (北侖)系統(tǒng)工程應(yīng)用研究院等已有平臺作用， 積極對接上下游企業(yè)以及高等科研院所， 突破科研瓶頸和技術(shù)難點(diǎn)， 謀劃創(chuàng)建寧波市集成電路材料測試表征平臺、 芯創(chuàng)智寧波測試中心等公共服務(wù)平臺。 三是培育集成電路產(chǎn)業(yè)集群。 將汽車芯片、 家電芯片等納入市集成電路產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域， 不斷加強(qiáng)集成電路創(chuàng)新平臺建設(shè)， 優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境， 加快人才培養(yǎng)， 不斷提升本地芯片供給能力。