項目管理論文發表市政管道施工質量控制

　　摘 要：本文主要通過管道鋪設前的準備工作、管道施工及施工現場恢復等三個方面，并結合實例詳細探討了市政管道施工技術要點，供參考。

　　關鍵詞：管道鋪設,管道施工,排水管道,管溝回填

　　1管道鋪設前的準備工作

　　1.1.道路的拆除

　　市區管道施工時，將有一部分路面被破除。為保證施工安全和路基質量，首先，應根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，然后用切割機將路面切斷，由挖掘機開挖表層的破碎瀝青面層及路基渣層。

　　1.2地下、地上公用設施的保護

　　管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理機構審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監理機構審批。 在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。本工程中有一變電站，在高壓線下開挖時，挖掘機不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、警告牌，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構筑物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構筑物，盡量臨時遷移;本工程中與雨水管道并排一道熱力管道無法遷移，在施工時及時聯系熱力公司采用人工配合機械方法將其熱力管道外露。

　　1.3溝槽開挖與支護

　　在確定溝槽斷面時，既考慮管道結構施工的方便，又要確保工程質量和施工安全，同時也應考慮盡量少挖方、少占地。該工程中，垃圾的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用兩臺履帶式挖掘機、一臺50kw推土機配合開挖與人工開挖相結合，兩臺自卸汽車清運垃圾、余土。在開挖前注意探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移，保證開挖工作持續進行。

　　由于該工程施工恰逢雨季，施工中盡量縮短挖槽長度，充分考慮挖槽和堆土破壞了排水系統，根據需要重新規劃排水。雨季挖槽，嚴防雨水進入溝槽，雨水危及附近居民或房屋安全等，施工中防止雨水進入溝槽措施有堆疊土埂，砂土袋擋水。

　　2管道施工

　　2.1管道安裝

　　(1)管材的選用、檢查和堆放。管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品，監理工程師進行材料的抽樣檢查，經檢驗合格后方可用于該工程建設。管材堆放參考表1。

　　](2)管道安裝。根據測量放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。采用8t輪胎式吊車下管，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定，吊車沿溝槽開行距溝邊緣1m。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時由專人指揮，套管子應找好重心，平吊、輕放，避免基地管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。 管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物;管道安裝對口時，保持兩管同心插入，膠圈不扭曲。

　　2.2管道閉水試驗

　　管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。

　　(1)閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及井外觀質量合格;管道未回填且溝槽內無積水;除預留進出水管外，全部預留孔洞均封堵且不滲水;管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力。

　　(2)閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2 m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

　　(3)閉水試驗標準的判斷。滿水浸泡時間不小于24h，當試驗水頭達到規定水頭時開始計時，觀測管道滲水量，直至觀測結束時，應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min;實測滲水量應小于表2排水管道閉水試驗允許滲水量。

　　實測滲水量應按下式計算： q=W/T.L

　　式中：q——實測滲水量(L/ (min * m));

　　W——補水量(L);

　　T——實測滲水量觀測時間(min);

　　L——試驗管段的長度(m)。時間不小于30min，期間不斷向試驗管段補水，以保持水頭恒定。

　　3施工場地恢復

　　3.1管溝回填

　　溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能，管道安裝完畢并經水壓試驗合格后，項目經理經監理工程師批準后及時進行管溝回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好，并通過測量保證標高準確后，井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內雜物，且槽內不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。該工程管道按基底排水方向由高至低分層進行，管腔兩側胸腔以下同時用砂回填，胸腔之上每10cm素土回填，人工夯實，當回填土超過50cm，用2t振動壓路機振動壓實，回填時虛鋪土層控制在30cm以內。每層夯填完成時，專職試驗人員配合監理工程師采用灌沙法測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。

　　注：(1)表中重型擊實標準的壓實度和輕型擊實標準的壓實度，分別以相應的標準擊實驗法求得的最大干密度為100%;

　　(2)回填土的要求壓實度，除注明者外，均為輕擊實標準的壓實度。

　　工程完工后，迅速復原所有施工地面，使之恢復施工前的狀態，達到監理認可的程度，并維護上述地面直至缺陷責任期結束。

　　3.2面恢復

　　(1)瀝青混合料攤鋪。攤鋪瀝青混凝土前2 h-3 h，在二灰碎石基層上用汽車式瀝青噴灑機澆灑透層瀝青;在與路緣石、雨水口等其他構筑物側面澆灑粘層油。 粘層油采用液體慢凝1號或2號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口接觸處應涂刷一層薄瀝青。在攤鋪工作開始之前，擬定攤鋪機行程示意圖，按照計劃行程進行。攤鋪機應距路緣石或平石20cm以外操作。路邊緣、雨水口和檢查井附近同時用人工攤鋪補齊，以減少接縫。開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，應不低于130℃。調整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。

　　(2)瀝青混凝土碾壓。 碾壓工作先由路邊開始，以每分鐘25-35m的速度，每次錯半軸重疊寬度約25cm，逐漸移向中央，路邊加強碾壓，防止壓實度不夠。路碾在改變形式方向時，放慢速度而不停止，不在原地重復倒軸;在彎道和八字處碾輪不拐死彎，避免將瀝青混凝土擁起;在路邊不要碰撞路緣石。碾輪保持清潔，碾壓時均勻撒水，忌用量過多。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。

　　參考文獻：

　　[1]市政工程施工技術規程匯編編委會.市政工程施工技術規程匯編[S].北京：中國建筑工業出版社，1999.175.

　　[2]市政公用工程質量檢驗評定標準匯編編委會.市政公用工程質量檢驗評定標準匯編[S].北京：中國建筑工業出版社,1999.380，527.