道路施工職稱論文高速公路施工技術分析

　　摘 要：灌注樁是近年來在路橋施工中經常采用的一種地基施工工藝。因成孔方法不同，灌注樁又可分為鉆孔灌注樁、沉管灌注樁和挖孔灌注樁等幾種形式。本文對高速公路施工中鉆孔灌注樁的施工技術進行了較為詳盡的闡述，僅供參考。

　　關鍵詞：高速公路,學術期刊網,施工,措施

　　1 鉆孔灌注樁技術的特點

　　鉆孔灌注樁適應各種地質條件，又因其操作簡單設備投入小等原因越來越廣泛的應用在公路橋梁工程中。灌注樁技術對環境以及周邊的影響較小，噪音小、振動小、地面無隆起或側移，而利用此技術，灌注樁的入土也比較深。此外通過土層性質的分析，簡化基礎結構;并且能夠穿過任何地質，承載力高。

　　但是與一般的基礎施工相比，灌注樁在施工過程中也容易發生質量問題。影響灌注樁質量的因素很多，比如施工工藝、地質環境、護壁工序、混凝土配制、灌注技術等等，哪一環節出現問題都有可能造成事塌孔、縮頸甚至斷樁，不但造成財產損失，也會影響工程進度。

　　2 鉆孔灌樁技術的施工

　　(1) 施工工藝。鉆孔灌注樁施工工藝主要為：鉆孔準備→泥漿制備→鉆機準備→鉆孔→成孔檢查與清孔→吊裝鋼筋籠→混凝土澆筑等。

　　(2) 鉆孔的準備。鉆孔前應當找準做樁地方，做好縱橫軸線，標記基準點，還應當測量地圖，對場地進行平整，并準備工作平臺。此外對于施工道路以及排水設施的建設也應當及時到位。之后放出橋位線，布置臨時的施工設施，做好鉆孔施工的準備。鉆孔設備大多是轉盤鉆機，因鉆頭的擺動可能造成擴孔，不利于施工，此處應當注意。

　　(3)護筒。護筒應當具有高強度、高穩定型，護筒應當高出地面半米，地下深度應在 1m 以上。護筒的埋設應當按十字方向并用粘土夯實底部。

　　(4)泥漿配置。泥漿的作用是在鉆孔壁上形成一層泥皮，保護鉆孔。泥漿還能懸浮鉆渣，對于正循環鉆機，需要泥漿滿足一些條件。根據實際操作，泥漿的配比應當是：水：膨潤土：纖維素：燒堿=100：7：0.007：0.003。膨潤土的作用是使得泥漿的粘合度提高，同時其具有低密度、低沙、高穩定性、牢固性高的特點。纖維素則是降低了泥漿的失水率，可以在表面形成一層薄膜。燒堿則是提高了泥漿的穩定性同時具有保水作用。同時護壁泥漿的稀稠程度也對工程質量有著影響。泥漿過稠則會是的泥皮過厚，太薄了又容易坍塌。

　　(5)鉆孔。根據地質條件的不同在鉆孔時可以選擇回旋、沖擊等不同的機械，鉆機應當支撐牢固避免孔位中心產生移動。在鉆機支撐架安裝完后，鉆機垂直對準樁位的中心，保持鉆桿的垂直。勻速的鉆孔，保證鉆渣懸浮，根據地質的變化而即使的調整鉆頭的速度。

　　(6)檢查與清孔。當鉆孔達到了設計要求是就要進行驗收和檢查。驗收后需要進行清孔工作，為避免塌孔，需要保持水頭高度。并且清孔后的孔底沉淀不能大于設計要求，否則重新清孔。

　　(7)吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在現場或工廠切斷、焊接后，再根據工程的需要來進行綁扎和點焊，外箍筋套在主筋的外側從底部而向孔口方向依次的綁扎，鋼筋籠加工完成后，可以利用起吊設備一次到位的安裝，保持垂直度，在鋼筋籠周邊梅花形布設預制的混凝土保護層墊塊。

　　另外鋼筋籠也可以孔內安裝。首先對主筋進行焊接，鋼筋籠的外箍筋是先做定型，后從底部向孔口的方向進行綁扎。其次在適當的地方可以建立支架。這種孔內安裝法可以避免了利用起吊設備。鋼筋籠安裝定位后，應在周邊梅花形布設預制混凝土保護層墊塊。鋼筋籠安裝完畢，再次消除孔底浮土或沉碴，排除積水，進行驗收，作好樁身灌注前的準備工作。

　　(8)澆筑。澆筑前應當計算好設計要求的澆筑量，為了避免混凝土結塊。攪拌后半小時內應當完成澆筑，并且還要保證塌落在 16 到 20cm 之間。第一次的灌注應當使得導管中的混凝土充滿整個柱底，導管深度是 2 到 6m 之間。并且每次拆除導管后都應當安放于樁孔的中心位置，以保證澆筑的混凝土質量。澆筑完成的混凝土的高度應當高出樁頂 50cm 以上。

　　3 鉆孔灌注樁施工常見問題處理

　　3.1 縮頸

　　縮頸是灌注樁施工中常見的質量問題之一。當灌注樁樁周土體在澆筑過程中產生膨脹，容易導致清孔不徹底時，有可能會造成縮頸現象，另外，孔中水頭下降，對孔壁的靜水壓力減小也是產生縮頸的一個原因。縮頸的處理辦法主要是通過控制泥漿的比重，降低泥漿的失水量，通過用優質泥漿來解決。在處理時及時認真的進行清孔，在導正器的外側焊接合金刀片, 也都對控制縮頸現象的產生有一定的作用。

　　3.2 導管進水

　　導管進水也稱導管滲透，在混凝土澆筑的過程中，有時由于上提導管過量，而在接頭的部分產生漏水的現象。容易造成混凝土的離析，影響灌注樁的質量，針對導管進水滲透的問題，在施工中必須加強檢查，主要有驗漏、抗拉、穩固等，此外人員的技術問題也應當受到重視，加強工作人員的技術培訓同時注重導管的質量，在混凝土澆筑之前應當檢查導管，并對漏水部位進行防水處理，必要時更換新的導管，并用小型的水泵抽搐混凝土后進行重新灌注。

　　3.3 卡管

　　卡管也是在鉆孔灌注樁技術的施工中經常遇到的問題，因此，在施工的過程中，對于導管各部分的檢查，是必要的，對于不符合設計要求的混凝土必須舍棄，此外對于時間的控制同樣重要，通過縮短混凝土停留在導管的時間來提升施工質量。同時，對于導管提升要精準可靠，實時測試導管的深度，嚴格遵守施工的操作規則。

　　3.4 坍孔的處理

　　如上文所述，泥漿的比例失調會導致坍孔的發生，由于護壁的牢固程度達不到，鉆孔的穩定性也隨之降低。樁基的施工中為了降低成本，大多會用自然造漿的辦法，如果不注意泥漿的調配的合理性以及使用時不恰當，不僅僅會影響施工的質量，更會造成環境的污染。實踐中，以膨潤土為主要原料的泥漿具有一定平衡地下水壓的性能，對紡織坍孔以及保護孔壁起到了一定的作用。另一方面，外界環境也會對坍孔的發生產生影響，砂層的透水性較強，在砂層施工且靜水壓力達不到設計要求時，孔壁的沙土掉落，形成了坍孔。因此在沙土中或者淤泥層進行施工時，應當選用比重大、粘度高的優質的泥漿。如果塌孔發生時，鉆頭被掩埋，則應當首先進行清孔，然后在處理鉆頭將其提起。

　　3.5 斷樁

　　由于導管提升過高，混凝土層與導管的底部脫離，由于混凝土發生離析，使得樁身中斷，由于灌注的施工時間沒有把握好，未處理好下部的水壓，使得下不的水頂破了導管中的混凝土流至導管壁頂包裹了含有沉渣的表層。這些原因都可能導致斷樁的發生。而對于斷樁的處理，可以通過選用有足夠的、能承受其自重和盛滿砼的重量的抗拉強度導管。或者施工過程中盡量避免不當操作，及時處理導管提空和混凝土卡管現象。而凍結法，同樣也可以解決斷樁問題，所謂的凍結法就是在樁外的鉆孔周圍放置冷凝管，形成凍土，以此來處理斷面。澆灌前需要進行導管的水密性試驗，并嚴格控制導管的埋深與拔管速度，并及時測量澆筑深度，防止斷樁。在水利工程施工中，要根據鉆孔灌注樁的施工技術特點，嚴格按照施工工序，把握施工中的關鍵技術，并對施工中可能出現的質量問題進行防范，保證混凝土灌注樁的成樁質量。

　　4 結語

　　總之，鉆孔灌注樁的施工技術隨著使用的增加、應用的深入，其技術工藝也在不斷的改進、發展。而對此我們更應當重視沒一個環節的質量，完成技術的交底工作。而對于質量問題，應當做到嚴格控制，以嚴肅的態度去對待施工，努力改進技術，滿足設計要求。水利工程的施工應當是全面的，只有通過全體人員的相互配合，共同努力，認真施工才能保證優質的工程建設，在保障質量中發揮出工程的最大經濟效益。

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