現(xiàn)代通信技術(shù)在軍事領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，為部隊(duì)打贏信息化戰(zhàn)爭、實(shí)施非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)提供了有力保障。汽車運(yùn)輸分隊(duì)作為后勤保障的主體力量，指揮、通信技術(shù)手段也在不斷更新，逐步形成了一套采用衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星定位、衛(wèi)星通信等多種技術(shù)的指揮通信體系，為汽車分隊(duì)高效指揮、快速反應(yīng)提供了良好的技術(shù)支撐。

１汽車分隊(duì)信息化指揮通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀

１．１新時(shí)期指揮通信系統(tǒng)的建設(shè)情況

１．１．１精確的衛(wèi)星通信，實(shí)時(shí)掌控保障全局情況

軍用通信衛(wèi)星具有通信距離遠(yuǎn)、容量大、質(zhì)量高、壽命長、覆蓋區(qū)域廣等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)作為軍事指揮通信的手段，還具備保密性好、抗干擾性強(qiáng)、數(shù)據(jù)處理快、可靠性高的優(yōu)勢(shì)［１］。軍事通信衛(wèi)星在汽車分隊(duì)信息化指揮通信系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色。近年來，我國發(fā)射的“北斗”衛(wèi)星及“北斗”系列后繼衛(wèi)星功能強(qiáng)大，屬于世界先進(jìn)的低軌同步衛(wèi)星，可以提供數(shù)百兆數(shù)據(jù)通信信道，而且采用先進(jìn)的多碼加密措施，確保了極高的保密性。“新北斗”衛(wèi)星還具有遙感等先進(jìn)功能。全軍各汽車運(yùn)輸保障分隊(duì)依托“北斗”系列衛(wèi)星形成的網(wǎng)絡(luò)，正在逐步發(fā)展形成一套以衛(wèi)星、基站、終端設(shè)備組成，具備指揮、通信、保障功能的體系。通過為汽車運(yùn)輸部隊(duì)配備衛(wèi)星通信終端，實(shí)現(xiàn)保障力量的即時(shí)定位、路線導(dǎo)航、信息反饋等功能。各級(jí)運(yùn)輸力量指揮機(jī)構(gòu)可以實(shí)時(shí)掌控保障力量的編組、配置地域、開進(jìn)情況，根據(jù)局勢(shì)的發(fā)展變化，實(shí)現(xiàn)高效、精確的指揮，傳達(dá)指令信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)諸軍兵種所屬汽車運(yùn)輸分隊(duì)的高度同步指揮，從而提高了保障效能。

１．１．２高效的實(shí)時(shí)傳輸，動(dòng)態(tài)指揮監(jiān)控保障力量

汽車分隊(duì)指揮依托于衛(wèi)星綜合信息平臺(tái)。近年來我國衛(wèi)星系統(tǒng)平臺(tái)的研發(fā)發(fā)展迅速，２００３年成功發(fā)射第一顆“神通－１”軍事通信衛(wèi)星，２０１０年１１月又成功發(fā)射了第二顆“神通－１”軍事通信衛(wèi)星。該型號(hào)軍事通信衛(wèi)星為現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下的作戰(zhàn)單位提供及時(shí)安全和保密性極強(qiáng)的通信指揮保障，也可提供有效的數(shù)據(jù)指令。該衛(wèi)星還裝備了反干擾設(shè)施，具備特殊的軍事通信能力。軍事通信衛(wèi)星構(gòu)成的綜合信息平臺(tái)在各項(xiàng)軍事行動(dòng)、搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)中起到了極為重要的作用。在汶川、玉樹抗震救災(zāi)行動(dòng)中，為汽車運(yùn)輸分隊(duì)提供了有力的指揮手段和信息保障，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)救災(zāi)車輛分隊(duì)定位監(jiān)控，還完成了災(zāi)情信息的現(xiàn)場(chǎng)采集上報(bào)，使得運(yùn)輸部隊(duì)對(duì)災(zāi)區(qū)的道路通行情況有了更全面的了解和掌握，并可通過衛(wèi)星指揮手段對(duì)車輛分隊(duì)進(jìn)行指揮調(diào)度，增強(qiáng)各汽車運(yùn)輸分隊(duì)之間的協(xié)同能力，提升救災(zāi)應(yīng)急運(yùn)輸保障的精確性和有效性［２］。

１．１．３豐富的技術(shù)手段，提升信息保障總體水平

除了依托“北斗”系列、“神通－１”系列和其后繼衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)實(shí)施信息化指揮通信外，軍交系統(tǒng)還為汽車分隊(duì)配備了軍交運(yùn)輸動(dòng)態(tài)指揮監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)視頻音頻的高效傳輸，同時(shí)結(jié)合傳統(tǒng)的車輛間聯(lián)絡(luò)通信方式，使用短波通信的車載電臺(tái)、對(duì)講機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)分隊(duì)內(nèi)部的通信指揮。多種技術(shù)手段并用，實(shí)現(xiàn)了信息保障的快捷高效。

１．２實(shí)踐運(yùn)用過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)

１．２．１各類衛(wèi)星的資源有限，制約高新技術(shù)的應(yīng)用范圍

雖然衛(wèi)星通信系統(tǒng)所構(gòu)建的信息服務(wù)保障平臺(tái)在指揮通信方面具備高效快捷、保密性強(qiáng)的特點(diǎn)，但是由于衛(wèi)星、信道等資源有限，基本運(yùn)用于提供戰(zhàn)略層面的指揮、控制、通信和情報(bào)傳輸及重大災(zāi)害的救助行動(dòng)等，對(duì)地區(qū)性軍事信息的傳輸指揮提供的通信信道資源非常有限，不能做到覆蓋全軍的汽車分隊(duì)，短期內(nèi)還無法實(shí)現(xiàn)全員共享使用、運(yùn)輸分隊(duì)的全區(qū)域信息化指揮。而對(duì)于國家而言，衛(wèi)星技術(shù)的改進(jìn)研發(fā)、制造、使用是一個(gè)長期的過程，還需要一定的時(shí)間。

１．２．２不同地域的環(huán)境差異，影響多種手段的普遍運(yùn)用

汽車運(yùn)輸分隊(duì)執(zhí)行的任務(wù)日益多樣化，非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)、各類運(yùn)輸保障任務(wù)的增多，其活動(dòng)范圍和區(qū)域擴(kuò)大，遇到一些特殊的環(huán)境，部分通信設(shè)備的使用受到了限制，如網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)搜索不到信號(hào)、高山對(duì)無線電通信的阻隔、磁場(chǎng)干擾等現(xiàn)象，在一定程度上制約了分隊(duì)內(nèi)的信息傳遞和指揮通暢。

１．２．３傳統(tǒng)技術(shù)的保密缺陷，存在信息傳輸?shù)陌踩[患

車隊(duì)行進(jìn)中車輛與車輛之間使用的對(duì)講機(jī)為短波通信，模擬信號(hào)均為全開放的頻段，沒有加密手段，致使傳達(dá)指令信息保密性較差，存在一定隱患。

２軍用ＵＨＦ移動(dòng)通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

２．１ＵＨＦ通信技術(shù)

ＵＨＦ（Ｕｌｔｒａ　Ｈｉｇｈ?。疲颍澹瘢酰澹睿悖┘刺馗哳l，指工作在分米波段、頻率為３００～３?。埃埃埃停龋奶馗哳l無線電波。ＵＨＦ的特點(diǎn)是電波以直線傳播，繞射能力弱，不能像短波那樣通過電離層反射，但是由于其頻率高（幾十兆到幾百兆赫茲），輻射能力強(qiáng)，是數(shù)據(jù)通信的良好頻率。此外，利用簡易的硬件或硬件接口，配合ＰＣ機(jī)就能進(jìn)行無線分組通信。

２．２ＵＨＦ移動(dòng)通信技術(shù)的設(shè)備構(gòu)成

ＵＨＦ移動(dòng)通信設(shè)備一般由手持機(jī)（手持終端）、車載臺(tái)、基站構(gòu)成。手持機(jī)作為通信系統(tǒng)中的專用移動(dòng)用戶設(shè)備，體積小便于攜帶，可進(jìn)行數(shù)字密話、模擬明話通信，也可以在離開通信網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下作為簡單的對(duì)講機(jī)使用。手持機(jī)技術(shù)比較成熟，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了漢字輸入、漢字顯示的功能，支持中文短消息傳送、數(shù)據(jù)傳輸功能。車載臺(tái)是ＵＨＦ通信系統(tǒng)中的車載移動(dòng)終端設(shè)備，工作頻段多、靈敏度高、選擇性好，可以實(shí)現(xiàn)有線、無線呼叫、漢字短信編輯收發(fā)、ＧＰＳ定位和信息傳輸功能?；臼亲鳛樵鰪?qiáng)車載臺(tái)、手持機(jī)信號(hào)中繼站，可在多個(gè)基站的支持下實(shí)現(xiàn)大范圍多區(qū)域的通信。