一、水運(yùn)工程的風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)

1.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的分解原則。進(jìn)行水運(yùn)工程建設(shè)時(shí)，存在很多因素可能造成風(fēng)險(xiǎn)，后果的嚴(yán)重程度不同，施工時(shí)沒(méi)有必要考慮每個(gè)因素，但又不能遺漏主要因素，此時(shí)，可通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別合理地縮小這種不確定性。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的分解原則是把復(fù)雜的事物分解成簡(jiǎn)單且容易識(shí)別的事物。水運(yùn)工程系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)在某一角度可被分解為以下的小系統(tǒng)：投資風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。

2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的常用方法。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別需要做很多細(xì)致的工作，要反復(fù)比較各種可能引起風(fēng)險(xiǎn)的因素，選出其中真正起作用的因素。常用的方法與工具主要有四種：一是利用項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別只有清楚項(xiàng)目的組成情況，并了解各部分的性質(zhì)和關(guān)系、以及其與環(huán)境之間的關(guān)系，才能較好地降低它的不確定性。二是敏感性分析，它能夠分析出對(duì)項(xiàng)目影響最大的假定變化或項(xiàng)目變數(shù)。三是智暴法，通俗來(lái)講就是集思廣益，即頭腦風(fēng)暴法。四是SWOT分析法，這是一種環(huán)境分析方法，首先對(duì)環(huán)境作出準(zhǔn)確的判斷，然后再制定發(fā)展戰(zhàn)略。

二、水運(yùn)工程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容。許多項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有明顯的階段性，有的則直接與具體的施工活動(dòng)聯(lián)接，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的內(nèi)容就要考慮到風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目的哪個(gè)階段、哪個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生，才能夠很好地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)。此外，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響和損失的評(píng)價(jià)也是主要內(nèi)容之一，由于風(fēng)險(xiǎn)影響的嚴(yán)重程度各異，有的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)引起整個(gè)項(xiàng)目的報(bào)廢或中斷。最后，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)還包括分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，在水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，通常用概率來(lái)表示風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性。

2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要步驟。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的步驟包括確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，即確定針對(duì)一種風(fēng)險(xiǎn)后果的可接受水平。風(fēng)險(xiǎn)的可接受水平可以是相對(duì)的，也可以是絕對(duì)的。就一般而言，單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)以及整體風(fēng)險(xiǎn)都要有評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，稱(chēng)為單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)及整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。在水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，就需要確定項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)是綜合所有單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果。判斷項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)水平時(shí)，應(yīng)對(duì)比項(xiàng)目單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)水平和單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)、整體風(fēng)險(xiǎn)水平和整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，來(lái)比較全面的確定風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生在可接受的范圍內(nèi)，進(jìn)而確定項(xiàng)目是否可以繼續(xù)進(jìn)行。

三、水運(yùn)工程的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

水運(yùn)工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)指面對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取措施，盡量回避、減少損失。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)付手段主要包括四種：一是工程風(fēng)險(xiǎn)回避，指在源頭中斷風(fēng)險(xiǎn)，抑制發(fā)展，具體可以采取措施回避或放棄。二是風(fēng)險(xiǎn)分離與分散。風(fēng)險(xiǎn)分離指把風(fēng)險(xiǎn)單位隔開(kāi)，避免相互牽連；風(fēng)險(xiǎn)分散是指增加風(fēng)險(xiǎn)單位共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)總體的壓力。三是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是將工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)嫁的一種管理措施，包括無(wú)償轉(zhuǎn)移和有償轉(zhuǎn)移。四是工程風(fēng)險(xiǎn)自留，指不轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，而是自己承擔(dān)?？傊谶M(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，應(yīng)掌握水運(yùn)工程的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)三個(gè)部分，深入了解風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的分解原則、常用方法以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容和主要步驟，并結(jié)合施工的實(shí)際情況，才能提高項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平，制定出實(shí)用的應(yīng)對(duì)策略，使水運(yùn)工程健康快速的發(fā)展。

作者：宋曉偉 單位：中交一航局第二工程有限公司