控制工程雜志基礎(chǔ)信息：

《控制工程》創(chuàng)刊于1994年2月，為國家教育部主管、東北大學(xué)主辦的國家級(jí)學(xué)術(shù)性期刊，該刊為大16開本、雙月刊、每單月20日出版，公開發(fā)行，郵發(fā)代號(hào)：8-216，國外郵發(fā)代號(hào)：BM8219。本刊主編與編委會(huì)成員均為國內(nèi)外該領(lǐng)域的知名專家和學(xué)者。其中，國外6人，兩院院士11人，其余均為教授、博士生導(dǎo)師、教授級(jí)高級(jí)工程師，共計(jì)73人。他們?yōu)槠诳陌l(fā)展出謀劃策，組織國內(nèi)外優(yōu)秀稿件，親自撰寫綜述等文章，極大地推動(dòng)了期刊的快速發(fā)展。本刊的特色是以實(shí)現(xiàn)控制與管理一體化的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)為主線，以過程控制、智能控制、優(yōu)化控制等工業(yè)自動(dòng)化高技術(shù)為核心，發(fā)表一批對(duì)控制技術(shù)的應(yīng)用做出重要貢獻(xiàn)的論文，推動(dòng)自動(dòng)化的發(fā)展。同時(shí)，刊登發(fā)布世界先進(jìn)工控、儀器儀表與自動(dòng)化領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)、市場信息、產(chǎn)品開發(fā)等專業(yè)產(chǎn)品廣告。

控制工程雜志辦刊宗旨：

《控制工程》辦刊宗旨：致力于滿足工業(yè)界的自動(dòng)化專業(yè)人員和與工業(yè)密切相關(guān)的學(xué)術(shù)界研究人員的需求,交流與自動(dòng)化領(lǐng)域相關(guān)的高技術(shù)研發(fā)成果，促進(jìn)控制工程學(xué)科的發(fā)展，建立高等院校、科研院所與工業(yè)界在自動(dòng)化領(lǐng)域交流與合作的橋梁。

控制工程雜志期刊榮譽(yù)：

本刊是首批進(jìn)入中國科技論文統(tǒng)計(jì)源、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫；2002年開始被俄羅斯《文摘雜志》（AJ）、美國《劍橋科學(xué)文摘》（CSA）、英國《科學(xué)文摘》（SA，INSPEC）三大著名檢索機(jī)構(gòu)全文檢索。為中文核心期刊、中國科技核心期刊、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫核心期刊（CSCD）、中國科技論文統(tǒng)計(jì)用刊、中國科學(xué)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)用刊、《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫》來源期刊。

控制工程雜志欄目設(shè)置：

本刊常設(shè)欄目包括：綜述與評(píng)論、綜合自動(dòng)化、過程控制技術(shù)及應(yīng)用、智能控制技術(shù)及應(yīng)用、優(yōu)化控制技術(shù)及應(yīng)用、企業(yè)資源與管理系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及軟件、檢測裝置與儀表、機(jī)電一體化、電氣傳動(dòng)及自動(dòng)化、故障診斷、檢測與監(jiān)測裝置、典型自動(dòng)化工程等。

控制工程雜志訂閱方式：

ISSN：1671-7848，CN：21-1476/TP，地址：沈陽東北大學(xué)310信箱，郵政編碼：110004。

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控制工程雜志社投稿信息

1.文章標(biāo)題：一般不超過20個(gè)漢字，必要時(shí)加副標(biāo)題，并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級(jí)單位）、所在城市（不是省會(huì)的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點(diǎn)和創(chuàng)新觀點(diǎn)的表意明確、實(shí)在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關(guān)鍵詞：3－5個(gè)，以分號(hào)相隔，選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨(dú)立性的實(shí)在詞。

5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號(hào)為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號(hào)宋體，通欄排版。

7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字；夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào)，應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻(xiàn)之前。釋義性注釋是對(duì)論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個(gè)別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式，其序號(hào)為①②③……。

10.參考文獻(xiàn)：參考文獻(xiàn)是作者撰寫論著時(shí)所引用的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目，是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書[Ｍ]，會(huì)議論文[Ｃ]，報(bào)紙文章[Ｎ]，期刊文章[Ｊ]，學(xué)位論文[Ｄ]，報(bào)告[Ｒ]，標(biāo)準(zhǔn)[Ｓ]，專利〔Ｐ〕，匯編[Ｇ]，檔案[Ｂ]，古籍[Ｏ]，參考工具[Ｋ]，其他未說明文獻(xiàn)〔Z〕。格式與示例如下：

（1）圖書類格式：[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名:其他題名信息(任選)[文獻(xiàn)類型標(biāo)識(shí)].其他責(zé)任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

（2）期刊文章格式：[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號(hào)),年,卷(期):起止頁碼.

（3）報(bào)紙文章格式：[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[N].報(bào)紙名,出版日期(版次).

（4）古籍格式：[序號(hào)]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[O].其他責(zé)任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀(jì)年)及刊物機(jī)構(gòu)(版本).收藏機(jī)構(gòu).

（5）析出文獻(xiàn)格式：[序號(hào)]析出文獻(xiàn)主要責(zé)任者.析出文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類型標(biāo)識(shí)]//原文獻(xiàn)主要責(zé)任者(任選).原文獻(xiàn)題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻(xiàn)起止頁碼.

（6）電子文獻(xiàn)格式：主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類型標(biāo)識(shí)/載體類型標(biāo)識(shí)].出處或可獲得地址，發(fā)表或更新日期/引用日期（任選）.

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控制工程雜志社編輯部征稿大型復(fù)雜系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)的功能組合途徑NIT網(wǎng)絡(luò)化考試閱卷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)一種大數(shù)據(jù)量可靠快速通信的解決方案基于現(xiàn)場總線的電梯群控模型及其算法基于SSL協(xié)議的訪問控制體系的分析與設(shè)計(jì)DMC在網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用NGH型電梯控制主板檢測系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)溶解氧預(yù)報(bào)模型及誤差校正污水處理過程的自適應(yīng)控制球團(tuán)生產(chǎn)監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)寶鋼1550冷軋CAL機(jī)組IPC系統(tǒng)基于變比模型的AFM掃描器遲滯建模與控制高速超精運(yùn)動(dòng)臺(tái)的離散滑模控制研究煉焦生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)的多層性能評(píng)估策略基于干擾觀測器的離散滑模控制算法氧化鋁氣態(tài)懸浮焙燒過程控制系統(tǒng)時(shí)滯系統(tǒng)時(shí)滯相關(guān)型穩(wěn)定性準(zhǔn)則融合閉環(huán)反饋機(jī)理的多變量預(yù)測控制策略CS3000集散控制系統(tǒng)在熱力網(wǎng)中的應(yīng)用一種基于單元分類的鋼鐵企業(yè)煤氣調(diào)度模型綜合船橋多源導(dǎo)航信息融合技術(shù)研究一種改進(jìn)的Camshift/Kalman運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法