中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易合作一直在積極地進(jìn)行中，到目前為止，三國共舉辦了五屆旅游部長會議。通過會議，三國展開了豐富多彩的官方、民間交流活動，三國密切合作，努力消除制約旅游發(fā)展的不利因素。從2006年開始，中日韓三國共舉行了五次教育旅游論壇，圍繞新時期的教育旅游發(fā)展前景、教育旅游交流的發(fā)展趨勢和教育旅游接待的現(xiàn)狀等問題進(jìn)行了深入探討。東盟與中日韓旅游部長會議安排，建立了東盟與中日韓三國旅游合作的基本框架，東盟與中日韓三國在旅游合作上達(dá)到了許多共識。中日韓三國在“10+3”區(qū)域合作安排下展開間接的合作，以旅游部長會議達(dá)成的共識為指導(dǎo)性藍(lán)本，以教育旅游論壇為輔助，以民間活動為補充。但是，三國的合作主要在交流層面，在務(wù)實層面的合作還需加強(qiáng)。

制約中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易合作的原因分析

中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展迅速，但是一直都沒有形成全方位的合作，更多地表現(xiàn)在雙邊層面上，并且不穩(wěn)定。形成這種局面的原因既有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡、利益的不一致，也有缺乏共同的旅游法律基礎(chǔ)和有效的合作機(jī)構(gòu)，還有各自的原因，諸多因素制約了東北亞多方位的旅游服務(wù)貿(mào)易合作。

（一）中日韓三國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡

從經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系來看，中國屬于發(fā)展中國家，日本屬于發(fā)達(dá)國家，韓國屬于新興工業(yè)國家。首先，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡不直接構(gòu)成經(jīng)濟(jì)合作的障礙，若不存在共贏的經(jīng)濟(jì)合作方式，旅游服務(wù)貿(mào)易合作就無從談起了；其次，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也決定了旅游服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展水平。目前世界旅游服務(wù)貿(mào)易呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢，旅游市場、旅游產(chǎn)品、旅游需求等也顯示出多元化的趨勢。而三國的旅游多元化程度存在著很大的差異，從而使三國的旅游服務(wù)貿(mào)易合作停留在最基本層面上，很難向深度合作發(fā)展。以人均GDP為例，日本最多，韓國次之，中國處于較低層次。其中，2008年日本的人均GDP是中國人均GDP的10倍。這樣的差距，在一定程度上影響三國旅游服務(wù)貿(mào)易的合作。

（二）利益在多方位上不一致

中日、中韓在雙邊貿(mào)易上得到很大的發(fā)展，旅游服務(wù)貿(mào)易也取得了長足的進(jìn)步。但是在多邊的旅游服務(wù)貿(mào)易合作方面，雖然三國的共識在不斷地增多，但是由于歷史政治的因素，特別是日本對待歷史的認(rèn)識上很難讓中韓兩國接受。還有領(lǐng)土爭端的問題，如日韓的獨島之爭，升溫的中日釣魚島問題，中韓的東海大陸架等問題，在一定程度上延緩了三國旅游服務(wù)貿(mào)易合作的進(jìn)程。

（三）旅游法制化程度不同

日本的旅游法律建設(shè)起步很早，法律體系最健全，涉及面最廣，針對性最強(qiáng)，法制化程度最高。日本的旅游業(yè)曾推動了日本經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。韓國在20世紀(jì)60年代就已經(jīng)認(rèn)識到旅游發(fā)展對一國貿(mào)易的重要性，到現(xiàn)在也已經(jīng)有了比較完善的法律體系。不僅有旅游各個領(lǐng)域的具體的相關(guān)法律，也有規(guī)范整個旅游業(yè)的基本法，旅游的法制化不斷增強(qiáng)。而中國的旅游法律建設(shè)起步很晚，直到1985年，才有了國務(wù)院頒布的《旅行社管理暫行條例》，從那時起開始重視旅游，開始了旅游業(yè)的法律建設(shè)。所以，三國旅游的法制化程度不同，屬于發(fā)展的不同階段，三國不易形成共同的旅游法律基礎(chǔ)，阻礙了三國旅游服務(wù)貿(mào)易的合作。

（四）缺少區(qū)域調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

嚴(yán)格意義上的區(qū)域旅游合作必須具備兩個基本的條件：一是具有正式的官方國際區(qū)域旅游合作組織；二是具有正式的官方簽署的區(qū)域旅游合作文件。雖然三國在10+3的框架下展開了與東盟國家旅游服務(wù)貿(mào)易的合作，建立了東亞旅游協(xié)會組織，但是合作要不就是間接的，要不就是沒有實質(zhì)和務(wù)實性的（如一些旅游部長級會議，各種與旅游相關(guān)的論壇等），或者是已存在的組織在區(qū)域旅游合作方面沒有發(fā)揮作用，造成了三國旅游服務(wù)貿(mào)易缺少調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，不易形成區(qū)域旅游的交流和溝通機(jī)制。

（五）三國各自存在的制約因素

1.中國旅游服務(wù)貿(mào)易區(qū)域旅游目標(biāo)的定位缺失。中國國內(nèi)旅游市場價格的競爭激烈，在出入境旅游方面也存在這樣的現(xiàn)象，導(dǎo)致了旅游服務(wù)質(zhì)量的下降，旅游產(chǎn)品的單一，參與性的下降，形成了惡性循環(huán)，區(qū)域旅游目標(biāo)的錯誤定位。此外，中國旅游目的地整體上缺乏長期而有計劃的宣傳、策劃和準(zhǔn)確的旅游目標(biāo)的定位，給海外的游客帶來了印象上的混亂。

2.日本旅游實務(wù)及技術(shù)阻礙其他兩國的出境旅游。日本針對中國內(nèi)地居民的旅游入境手續(xù)非常復(fù)雜，沒有徹底實施中、韓兩國赴日旅游簽證的便利化政策。盡管2005年7月，日本政府就已經(jīng)把團(tuán)體旅游簽證范圍擴(kuò)大到了中國全境。但同時設(shè)置了新的障礙，對中國內(nèi)地居民赴日旅游實行了嚴(yán)格的旅游簽證核銷制度，形成了一種新型的旅游服務(wù)貿(mào)易限制。

3.韓國旅游服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低不能滿足中日兩國旅游需求。韓國對中日入境旅游接待方面重視不夠，在漢語、日語導(dǎo)游，餐飲質(zhì)量和數(shù)量都遠(yuǎn)不能滿足中日游客的需要。另外，韓國的旅游費用偏高，使大多數(shù)中國內(nèi)地居民望而卻步，而且在韓國的旅游活動還比較單一，很難讓中日游客逗留期延長。制約中日韓三國旅游服務(wù)貿(mào)易的合作因素是錯綜復(fù)雜的，但主要的原因都是來自于三國旅游服務(wù)貿(mào)易共同存在的問題及各自存在的問題。從以上原因分析來看，三國旅游服務(wù)貿(mào)易的互補性強(qiáng)，有合作，但是合作不足、不深。

促進(jìn)三國旅游服務(wù)貿(mào)易合作的對策

提高中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易合作水平的對策需要從很多方面綜合考慮。本文的思路是以三國的政府為主導(dǎo)，推動區(qū)域旅游服務(wù)貿(mào)易協(xié)議的簽訂。在該協(xié)議的框架下，統(tǒng)一各國利益，建立共同旅游服務(wù)貿(mào)易市場，開發(fā)空間旅游產(chǎn)品，形成區(qū)域旅游路線，深化三國旅游服務(wù)貿(mào)易的合作。

（一）以政府為主導(dǎo)適當(dāng)提高中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易的開放度

以政府為主導(dǎo)指的是以三國為主導(dǎo)，“應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥岣呗糜蔚拈_放程度，在現(xiàn)有的會議機(jī)制的基礎(chǔ)上，逐漸地推動雙邊旅游服務(wù)貿(mào)易協(xié)定的簽訂，然后最終實現(xiàn)區(qū)域旅游服務(wù)貿(mào)易協(xié)定的簽訂”，建立開發(fā)、務(wù)實的政策框架和共享的信息體系。在發(fā)展出境旅游、入境旅游方面，根據(jù)各國旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展階段的不同特點，中日韓三國應(yīng)成立東北亞區(qū)域旅游合作中介組織，這個組織應(yīng)該可以吸收旅游行業(yè)協(xié)會以及有實力旅行社為會員，并建立起信息共享平臺，便于交流。包容性增長即為倡導(dǎo)機(jī)會平等的增長。包容性增長最基本的含義是公平合理地分享經(jīng)濟(jì)增長。它涉及平等與公平的問題，包括可衡量的標(biāo)準(zhǔn)和更多的無形因素。本文中的中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易的包容性增長是指三國政府加強(qiáng)旅游服務(wù)貿(mào)易的合作，日韓兩國協(xié)助中國盡快地完善旅游服務(wù)貿(mào)易的法律，形成區(qū)域旅游服務(wù)貿(mào)易的基礎(chǔ)；增加對彼此旅游業(yè)的投資，加強(qiáng)旅游軟、硬件設(shè)施的建設(shè)，使三國共享區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的成果。

（二）建立中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易市場

在建立三國旅游服務(wù)貿(mào)易合作政策框架，協(xié)調(diào)各方利益的同時，應(yīng)加強(qiáng)三國旅游服務(wù)貿(mào)易市場的制度建設(shè)，放棄地方保護(hù)主義，清除各種旅游服務(wù)貿(mào)易的壁壘，逐步統(tǒng)一旅游服務(wù)貿(mào)易市場準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn)，建立一個完善的區(qū)域旅游服務(wù)貿(mào)易市場。有選擇、有計劃地培養(yǎng)并逐步建立一個完善的區(qū)域旅游要素市場體系。其中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是實現(xiàn)各種生產(chǎn)要素在三國的自由流動，只有旅游經(jīng)營者、旅游服務(wù)人員以及旅游者的流動才能真正帶動旅游服務(wù)貿(mào)易的快速發(fā)展。這就要求三國政府要盡最大的努力，繼續(xù)推行各種便利措施，憑借三國公民的有效證件（如身份證、戶籍本）申請出境旅游，如果審核通過，發(fā)給申請人一張區(qū)域旅游通行證，徹底簡化出入境手續(xù)，建立一個共同旅游市場。

（三）開發(fā)三國主要城市旅游產(chǎn)品形成具有特色的中日韓旅游路線

“以旅游資源為基礎(chǔ)，以旅游市場為導(dǎo)向，按照旅游產(chǎn)品‘地域結(jié)構(gòu)合理化’、產(chǎn)品‘形態(tài)多元化’、‘產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化’的三大要求，對中日韓旅游產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)，通過旅游線路的整體設(shè)計，整體推出，逐步形成在國際旅游市場上有相當(dāng)影響力的、頗具區(qū)域特色的、具有國際競爭優(yōu)勢的旅游產(chǎn)品群”，形成中日韓旅游路線。選擇三國主體城市，旅游與城市發(fā)展相融合。三國的旅游合作不可能在空間上全面展開，只能在各個國家選擇旅游具有一定基礎(chǔ)的旅游城市，作為實質(zhì)性推動三國旅游服務(wù)貿(mào)易合作的主體，在此基礎(chǔ)上逐步推廣。中國可以選擇北京、上海作為代表城市；日本可以選擇東京、名古屋；韓國可以選擇首爾，釜山；開展城市點對點的旅游，形成中日韓城市旅游路線。

推動中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易合作，必須要拓寬旅游服務(wù)種類，開展多方位旅游。開展以三國農(nóng)村為基礎(chǔ)的“綠色旅游”，可以有效地吸引一大批旅游者的特色旅游。隨著三國教育水平的不斷提高，學(xué)術(shù)旅游就是以此為基礎(chǔ)開發(fā)的旅游項目，在旅游的同時進(jìn)行學(xué)術(shù)的交流。隨著中日韓經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，商業(yè)會展的定期舉行，這些都為商務(wù)旅游提供了巨大的市場。（本文作者：熊涓、邵寧 單位：黑龍江大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院）