一、公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)實(shí)性意義

1．1能夠促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)改革改革的快速推進(jìn)

公路運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革的基礎(chǔ)性條件，良好順暢的公路運(yùn)輸無(wú)疑可以給我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展插上騰飛的翅膀，但是不夠通暢甚至閉塞的運(yùn)輸條件一樣會(huì)給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。想要保證公路運(yùn)輸事業(yè)能夠起到推動(dòng)作用而不是阻礙作用，必須要使得公路運(yùn)輸事業(yè)稍快于這個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還有基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。若公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展速度不及經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展速度，就會(huì)對(duì)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到不良的影響，特別是我國(guó)的中西部地區(qū)。公路運(yùn)輸條件的改善對(duì)于中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和趕超具有十分重要的戰(zhàn)略性意義，公路運(yùn)輸甚至在這些地區(qū)就是整個(gè)交通運(yùn)輸事業(yè)的核心和支柱。公路交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷完善、發(fā)展、升級(jí)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革和發(fā)展起到的作用越來(lái)越大，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方面。

1．2有利于促進(jìn)我國(guó)和其他國(guó)家的友好合作關(guān)系

公路交通運(yùn)輸條件的完善和發(fā)展除了有促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高的作用外，還能夠肩負(fù)起對(duì)外溝通和交流的重要使命。公路運(yùn)輸水平的提高能夠使得我國(guó)和周邊地區(qū)的和平貿(mào)易往來(lái)更加便捷和通暢，使兩國(guó)的物資交流更加頻繁，因而加強(qiáng)了我國(guó)和周邊國(guó)家的友好合作關(guān)系，擴(kuò)大了我國(guó)的國(guó)際影響力，使我國(guó)的大國(guó)形象更加深入人心，有利于我國(guó)的國(guó)際形象的提高。當(dāng)然，良好的公路運(yùn)輸條件還能吸引外資，促使發(fā)達(dá)國(guó)家到我國(guó)進(jìn)行貿(mào)易投資，從而提高我國(guó)整體的國(guó)民生產(chǎn)總值，改變我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，促使我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)在我國(guó)生產(chǎn)總值中比例的提高，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型進(jìn)程加快。公路運(yùn)輸事業(yè)和經(jīng)濟(jì)管理息息相關(guān)，二者彼此促進(jìn)，共同進(jìn)步。

1．3有助于實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義和諧社會(huì)的偉大宏偉藍(lán)圖和目標(biāo)

社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的萌發(fā)是建立在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平受到局限和世界性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流上的，因此它的出現(xiàn)并非偶然，而是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。為了適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)瞬息萬(wàn)變的變化，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式經(jīng)歷了很多波折才最終確定下來(lái)，事實(shí)證明這是十分正確的改革，是有著十分重要的歷史意義的。公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展不但搭建起我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的高速通道，還滿足了人們?cè)谖镔|(zhì)文化需求得到充分滿足后產(chǎn)生的精神需求，人們的精神世界得到豐富之后就會(huì)更加有創(chuàng)造生產(chǎn)力的心情和力量，這也為我國(guó)加速成為具有一定世界影響力的社會(huì)主義國(guó)家奠定了精神和物質(zhì)基礎(chǔ)。

二、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的改進(jìn)方向

2．1促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)體制的改革

公路運(yùn)輸事業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)發(fā)展的情況下也得到了一定的發(fā)展和進(jìn)步，但是隨著人民進(jìn)一步的需求，公路運(yùn)輸事業(yè)需要在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些程度上的改動(dòng)，為了適應(yīng)這種要求和改動(dòng)，公路運(yùn)輸事業(yè)體制首先要做出階段性的改變，制定并完善公路運(yùn)輸事業(yè)的新的規(guī)章制度和發(fā)展規(guī)劃，以協(xié)助公路運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)一步健康快速發(fā)展，將公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理和經(jīng)濟(jì)建設(shè)統(tǒng)一起來(lái)，從而能夠在最大程度上加快公路運(yùn)輸事業(yè)體制的改革。

2．2做好成本預(yù)算工作，進(jìn)一步控制成本支出

做好成本預(yù)算工作是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理改革最基本也是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，成本預(yù)算工作如果沒(méi)有做好的話，會(huì)對(duì)整個(gè)公路交通運(yùn)輸事業(yè)產(chǎn)生根本性的影響，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看也會(huì)增加維修成本，導(dǎo)致不完善的基礎(chǔ)性居民服務(wù)。做好公路施工工程的預(yù)算必不可少的就是完備的資金額定資料，有充分的工程預(yù)算信息，另外，還需要設(shè)計(jì)此項(xiàng)目的每一責(zé)任企業(yè)擔(dān)負(fù)起自身的責(zé)任，充分行使自己的權(quán)利，嚴(yán)格遵守制定的規(guī)則，通過(guò)借鑒國(guó)外的先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)督分配各自的責(zé)任工作，設(shè)置獎(jiǎng)懲規(guī)則來(lái)約束員工們的行為。在做工程預(yù)算的工程中，應(yīng)該對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行大概了解，并作出合適的價(jià)格預(yù)測(cè)，選擇合適的供應(yīng)商進(jìn)行材料的提供工作，心中有數(shù)每一個(gè)項(xiàng)目的具體價(jià)格，以避免出現(xiàn)失誤。

2．3將現(xiàn)代信息技術(shù)和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理結(jié)合起來(lái)

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展使得人們的生活愈加便利起來(lái)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的模式也應(yīng)該跟隨時(shí)代的腳步，盡快走向現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)管理模式。因此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)人員要積極傳播和學(xué)習(xí)現(xiàn)代信息技術(shù)，將現(xiàn)代信息技術(shù)和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作結(jié)合起來(lái)。二者相結(jié)合無(wú)疑會(huì)擁有更大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì):現(xiàn)代信息技術(shù)可以將市場(chǎng)上的有關(guān)數(shù)據(jù)搜集起來(lái)，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析軟件的分析和整合將整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)通過(guò)直觀地方式呈現(xiàn)出來(lái)，進(jìn)而有效的提高了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的效率和水平，這也促進(jìn)了整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)的專業(yè)水平。綜上可以很容易得出這樣的結(jié)論，跟上時(shí)代的腳步積極運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和設(shè)備，才能夠促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的里程碑式增長(zhǎng)，才能夠使我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)一步提高。

2．4政府適當(dāng)運(yùn)用行政管理手段進(jìn)行協(xié)助和管理

公路運(yùn)輸事業(yè)是一種人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡幕A(chǔ)性設(shè)施，但由于公路交通設(shè)施建設(shè)規(guī)模龐大，回資時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)，私人企業(yè)很難也不愿意進(jìn)行承包工作。在這個(gè)時(shí)候政府就應(yīng)該發(fā)揮自身的服務(wù)人民的作用了，政府應(yīng)該使用行政管理手段進(jìn)行干預(yù)，承擔(dān)起公路建設(shè)和維修的職責(zé)，為人民提供良好的生活交通服務(wù)。這也能提高公路交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平，促進(jìn)公路運(yùn)輸管理水平的進(jìn)一步提高。

三、結(jié)論

綜上所述，公路運(yùn)輸事業(yè)對(duì)于交通運(yùn)輸條件不便捷地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)品外銷有著非常重要的現(xiàn)實(shí)性意義，能夠保障最基本的生活需求。但是公路運(yùn)輸事業(yè)的完善具有難度大、耗時(shí)長(zhǎng)、回資慢的特點(diǎn)，因此偏遠(yuǎn)地區(qū)的公路建設(shè)仍具有一定的難度，需要市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷協(xié)助。因此，公路運(yùn)輸作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，是國(guó)民基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須要克服的難關(guān)。

作者：劉艷麗 單位:長(zhǎng)春市地方道路運(yùn)輸局