航空計算技術雜志基礎信息：

《航空計算技術》雜志創刊于1971年，是由中國航空工業第一集團公司主管、中國航空工業第六三一研究所主辦的學術與科技信息期刊。刊立足航空，面向社會，為廣大大專院校教師、學生及科研廠所工程技術人員提供了一個展示、學習、交流、探討計算技術理論及工程實踐最新研究與應用成果的窗口與平臺。其內容涵蓋了計算技術的各個領域。本刊刊登的論文質量高，論文發表周期短，吸引了大批基金資助項目的論文及作者；本刊業務流程規范、編審人員敬業，與作者、讀者交流渠道快捷、友好、暢通。

航空計算技術雜志期刊榮譽：

《航空計算技術》雜志為中國科技核心期刊、中國航空學會會刊，并被中國學術期刊（光盤版）等多家檢索數據庫收錄，多次被多家機構評為"優秀科技期刊"。

航空計算技術雜志欄目設置：

《航空計算技術》雜志設有計算機系統結構、計算機應用、計算機網絡、計算機軟件、計算方法等欄目。

航空計算技術雜志訂閱方式：

ISSN：1671-654X，CN：61-1276/TP，地址：西安市太白北路156號（西安90信箱），郵政編碼：710068。

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航空計算技術雜志社投稿信息

1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。

5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。

7.數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數據應注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節略形式，其序號為①②③……。

10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[Ｍ]，會議論文[Ｃ]，報紙文章[Ｎ]，期刊文章[Ｊ]，學位論文[Ｄ]，報告[Ｒ]，標準[Ｓ]，專利〔Ｐ〕，匯編[Ｇ]，檔案[Ｂ]，古籍[Ｏ]，參考工具[Ｋ]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：

（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).

（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.

（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.

（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發表或更新日期/引用日期（任選）.

（7）文獻重復引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。

11．基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。

12．作者簡介：姓名（出生年-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。

13.來稿請注明作者電話、E-mail，收刊人及詳細地址、郵編。

14．其他：請勿一稿兩發，并請自留原稿，本刊概不退稿。

航空計算技術雜志社編輯部征稿大型復雜仿真系統模型驗證的有效途徑噪聲協方差估計新算法在慣性導航系統中的仿真研究一種極化雷達極點特征抽取算法馬爾科夫模型在新裝備人員系統中的應用利用厄密特多項式的配置和非線性規劃進行小推力最優變軌基于狀態方程的雷達目標航跡模擬方法串并聯模型框架在軍用航空綜合體效能評估中的應用外場維護人員可信性多元回歸分析方法初探基于動態入流的無人直升機操縱特性研究大氣溫度對發動機的影響及其修正馬爾柯夫分析模型在計算機預測系統中的應用軸流壓氣機低轉速特性表達方式的改進及應用一種基于事件序列的故障樹最小割集算法無人機著陸控制的特征結構配置方法實現無人機對地自動攻擊占位軌跡生成研究基于BP神經網絡的復合材料失效分析無尾飛機的高性能翼型設計研究基于CFD的機翼結冰過程分析虛擬裂紋閉合法在MSC.Patran中的二次開發一種改進的Dolph-Chebyshev方法在陣列天線方向圖綜合中的應用復合材料層合板有限元分析及疲勞壽命預測基于有向元的圓柱陣列波束賦形